在共和国纵横交错的钢铁脉络上，镌刻着一个震古烁今的名字——铁道兵。这三个字，是烽火岁月里的铿锵誓言，是和平年代中的无悔担当，是用青春、热血与生命熔铸的精神丰碑。今生有幸身披戎装，成为这支英雄部队的一员，虽未曾远赴边疆戈壁，却始终以战友们的壮举为信仰，以部队的荣光为自豪，愿以满腔赤诚，赞颂这支部队的传奇与担当，倾诉对铁道兵精神的无限崇敬与深情。
铁道兵的历史，是一部与祖国命运同频共振的壮阔史诗。1948年，铁道兵正式组建，从此便肩负起“解放全中国、建设新中国”的双重使命，在历史的洪流中勇毅前行。从辽沈战役中抢修铁路保障军需，到平津战役里打通运输生命线，铁道兵战士们冒着枪林弹雨，在硝烟弥漫中铺就胜利之路。老班长曾无数次给我们深情讲述，解放战争时期，铁道兵部队高擎“野战军打到哪里，铁路就修到哪里”的旗帜，战士们白天顶着敌机轰炸，夜晚借着篝火微光，枕着铁轨入眠，握着钢钎冲锋，用血肉之躯筑起了一条条“打不烂、炸不断”的钢铁运输线。那些布满弹痕的枕木，那些浸透汗水的道钉，都在无声诉说着铁道兵最初的忠诚与无畏，让每一位后来者心潮澎湃、肃然起敬。
抗美援朝战争中，铁道兵迎来了血与火的严峻考验。在异国他乡的土地上，面对美军的狂轰滥炸和酷雪严寒，铁道兵战士们以“一不怕苦，二不怕死”的大无畏精神，书写了惊天地、泣鬼神的英雄壮歌。美军曾狂妄宣称要摧毁朝鲜北部的所有铁路交通，可他们万万没想到，被炸毁的桥梁会在夜色中涅槃重生，被炸断的铁轨会在黎明前贯通无阻。零下三四十摄氏度的极寒里，战士们跳进冰河抢修桥墩，冻裂的双手沾满泥浆与血水，却始终紧握钢钎不肯松开;敌机的轰鸣声中，他们以“人在铁路在”的钢铁信念，用身体护住抢修器材，用生命守护运输通道。上甘岭战役期间，铁道兵某部冒着密集炮火，7天7夜连续奋战，抢修铁路60余公里，确保了前线物资的持续供应。那些牺牲在朝鲜战场上的铁道兵英烈，忠魂永驻朝鲜山川与祖国史册，他们的精神如长白山的青松，万古长青，成为激励我们砥砺前行的精神灯塔。
援越抗美战场上，铁道兵再次续写英雄传奇。在热带丛林的枪林弹雨中，战士们顶着高温酷暑，穿越毒蛇蚊虫肆虐的密林，抢修被美军轰炸的铁路和桥梁。美军的凝固汽油弹烧毁了帐篷，却烧不掉铁道兵的昂扬斗志;炸弹掀起的焦土掩埋了工具，却埋不住战士们重建的坚定决心。他们创造性地运用“夜间抢修、白天隐蔽”的战术，在敌人的眼皮底下完成了一次次看似不可能的任务，用钢铁意志保障了越南北方的运输大动脉畅通无阻。老一辈铁道兵用鲜血和生命诠释的“艰苦奋斗、志在四方”的精神，如同熊熊燃烧的火炬，照亮了我们后辈前行的道路，让我们深知，身为铁道兵，便意味着与生俱来的坚守与奉献。
和平建设时期，铁道兵始终保持着军人的铁血本色，义无反顾奔赴祖国最需要的地方。哪里荒凉偏远，哪里就有铁道兵的身影;哪里条件艰苦，哪里就有铁道兵的足迹。在风沙弥漫的戈壁滩，“平沙莽莽黄入天”，狂风卷起的沙石能打穿帐篷，烈日暴晒下的铁轨能烫伤手掌。战士们迎着晨曦出发，背着干粮和水壶在戈壁深处测量、钻探、铺轨，风沙迷了双眼就用衣角擦拭，口干舌燥就抿一口凉水，夜幕降临就在帐篷里点燃油灯规划施工方案。没有像样的住所，就搭起简易帐篷;没有新鲜的蔬菜，就以咸菜和压缩饼干为食，却无一人叫苦、无一人退缩。因为他们深知，每一根枕木的铺设，都在拉近边疆与内地的距离;每一段铁轨的延伸，都在为祖国的发展注入磅礴动力。
在空气稀薄的高原，铁道兵面临着生与死的极限考验。青藏高原平均海拔4000米以上，氧气含量不足平原的一半，紫外线强烈，气候变幻莫测。在这里施工，每走一步都异常艰难，头痛、胸闷、呼吸困难是家常便饭。可铁道兵战士们从未被恶劣的自然环境吓倒，他们高唱“缺氧不缺精神，海拔高斗志更高”的战歌，在雪域高原上展开了一场艰苦卓绝的攻坚战。为了修建青藏铁路这一“天路”，多少战士牺牲在岗位上——有的因高原反应突发疾病，有的在爆破作业中不幸遇难，有的在暴风雪中为保护设备而冻伤致残。有一位老工程师，为了攻克高原冻土难题，在青藏线上坚守了十几个春秋，头发从乌黑变得花白，身体也落下了病根，却始终无怨无悔。正是这样一群可爱的人，用青春和生命在世界屋脊上筑起了一条连接希望的天路，让火车穿越雪山草地，将温暖和繁荣送到了藏区人民的心中。
在千里冰封的林海，铁道兵用热血融化冰雪，用汗水浇灌希望。东北的冬季，气温低至零下三四十摄氏度，积雪没膝，寒风刺骨如刀割。战士们穿着厚重的棉衣，戴着棉帽和手套，依然抵挡不住严寒的侵袭，双手冻得红肿开裂，脸上结满冰霜，却始终坚守在施工一线，不离不弃。林区交通不便，物资运输困难，他们就用马拉肩扛的原始方式，将器材和粮食运到施工现场;没有电力供应，就用发电机照明，用柴火取暖做饭。在林海雪原中，铁道兵战士们就像一棵棵挺拔的青松，不畏严寒，坚韧不拔，他们修建的铁路，不仅打通了林区的运输通道，更带动了当地的经济发展，让茫茫林海焕发出新的生机与活力。
在铁道兵的字典里，从来没有“不可能”三个字。从成昆铁路到襄渝铁路，从京九铁路到青藏铁路，每一条铁路的建成，都是铁道兵智慧与汗水的结晶，都是对“逢山开路，遇水架桥”精神的生动诠释。成昆铁路被誉为“人类工程史上的奇迹”，沿线山高谷深，地质复杂，滑坡、泥石流等地质灾害频发，被外国专家断言为“铁路禁区”。铁道兵战士们不畏艰险，在悬崖峭壁上开凿隧道，在激流险滩上架设桥梁，创造性地采用“盘山展线”“隧道群”等设计方案，攻克了一个又一个技术难题。在修建成昆铁路的过程中，平均每一公里就有两名铁道兵战士牺牲，他们用生命铺就了这条连接西南地区的交通大动脉。襄渝铁路穿越秦巴山区和川东丘陵，施工难度极大，铁道兵战士们在崇山峻岭中战天斗地，用钢钎和铁锤凿开了一座座大山，用双手架起了一座座桥梁，吃住在山洞里，工作在悬崖上，用青春和热血谱写了一曲曲感人至深的建设之歌。
铁道兵不仅是铁路建设的先锋劲旅，更是保家卫国、服务人民的时代楷模。在和平年代，每当遇到洪水、地震等自然灾害，铁道兵总是第一时间奔赴灾区，抢修铁路，转移群众，运送物资，用行动践行使命担当。1998年抗洪救灾中，铁道兵部队紧急驰援长江沿线，加固堤坝，抢修被洪水冲毁的铁路设施。战士们跳进齐腰深的洪水中，用身体组成人墙，阻挡洪水的侵袭;他们昼夜奋战，在泥泞中铺设铁轨，确保了救灾物资的及时运输。2008年汶川地震后，铁道兵部队迅速反应，冒着余震的危险，抢修通往灾区的铁路干线。在废墟中，他们用双手挖掘，用工具清理，争分夺秒地打通了生命通道，为灾区人民送去了希望。无论是战争年代还是和平时期，铁道兵始终牢记“全心全意为人民服务”的宗旨，用实际行动践行着对祖国和人民的庄严承诺。
身为一名铁道兵，我深感无上自豪与荣光。在服役期间，我与战友们同吃同住同训练，结下了生死与共的深厚战友情谊。我们聆听着前辈的英雄事迹成长，在训练场上磨砺意志，在北京郊区的施工一线锤炼本领。虽未经历边疆的极端艰苦，却始终以铁道兵的标准严格要求自己，把“艰苦奋斗、无私奉献”的精神融入每一项工作、每一个细节。战友们来自五湖四海，有的曾驻守戈壁，有的曾奋战高原，他们分享着边疆的峥嵘故事，传递着坚韧不拔的精神力量，让我深刻体会到，铁道兵的战友情谊是跨越地域、生死与共的，是牢不可破的精神纽带。
如今，铁道兵虽然已经集体转业，但铁道兵的精神永远不会磨灭，它早已融入每一位铁道兵战士的血液，成为我们薪火相传的宝贵精神财富。转业后的铁道兵们，依然活跃在铁路建设、基础设施建设等各个领域，继续为祖国的发展贡献着自己的力量。他们带着铁道兵的优良传统和作风，在新的岗位上发光发热，用实际行动诠释着“艰苦奋斗、志在四方、团结协作、无私奉献”的铁道兵精神，让这面精神旗帜永远高高飘扬在祖国大地。
铁道兵的历史，是一部气壮山河的英雄史诗;铁道兵的精神，是一座永垂不朽的精神丰碑。它激励着一代又一代中国人不畏艰险、奋勇前进，成为推动国家发展、民族复兴的强大动力。作为一名曾经的铁道兵战士，我为自己能够成为这支英雄部队的一员而感到无比自豪。我将永远铭记铁道兵的光荣历史，传承铁道兵的宝贵精神，在今后的人生道路上，无论遇到什么困难和挑战，都将以铁道兵的标准严格要求自己，不忘初心，牢记使命，为祖国的繁荣富强贡献自己的全部力量。
铁道兵，这个光荣的称号，将永远铭刻在我的心中;铁道兵的精神，将永远指引着我奋勇前行。让我们向永远的铁道兵致敬，向那些为祖国铁路事业献出青春、热血和生命的英雄们致敬!他们的功绩永载史册，他们的精神万古长青，他们用钢铁意志铺就的通途，将永远滋养着祖国的山河与人民!
编辑：兵心依旧
