铁道兵文苑
“红五月”———支援太钢
告别新疆。在新疆的时间说长不长，说短也不短，眨眼便是九年。南疆线吐鲁番至库尔勒段建成交给新管处运营。阿拉沟的军工企业也逐步迁离。同年入伍的战友们发生了很大变化，进疆时基本都是单身，一人吃饱全家不饿。此时都已当了家长，拖家带口。尹绍东由二十二团二营十连连长变成了南疆线新管处燎原站站长，卢仕超和桂宝祺到二十一团任助理员和技术员，黄福财去二十四团后勤仓库当主任，张满德调师后勤修理营，王天友、徐良华调到了新疆军区后勤部。汽车一连最后一任政治指导员袁仕普、副连长李永能，后勤处财务股助理员尹志红、政治处宣传股长王定荣、四营教导员袁洪华、营长马敏都成为了第一批脱下军装，告别新疆的同乡战友。他们转业后，分别安排到云南省昆明市及曲靖市工作，发展得很好。
看到同乡战友们不断的离开了新疆，我也觉得，自己在新疆奉献了九年，是与新疆说再见的时候了。然而，到哪里去？什么时候走？往往不以个人意志为转移。铁道兵虽然要撤编，脱下军装换上工装，但为国家修建铁路的总体目标未变。正如总设计师所说：平时中铁建，战时铁道兵。特别是技术力量要保留，二十三团死活不让走。还好有师首长关照，调铁二师，到山西太原。
告别新疆前夕，分别看望了老战友和老朋友们。老战友告别，心情疑重，大家都不知道今后向何方？场景画面两个字———豪饮，今朝有酒今朝醉，何处黄土不埋人。
八一公社的蒙古族朋友知道了我要离开阿拉沟的消息后，送来了羊羔皮和驼绒，深情地说；铁道兵每年为他们从巩乃斯牧场转场回八一公社过冬帮助很大，蒙古族牧民的特产，代表牧民朋友的一片心意。我坚决不收，部队有纪律，双方疆持不下。我打了个圆场，提出用付钱买的方法解决。蒙古族朋友更聪明，使出了高招———物物交换，收下了我的一瓶昆明产小清酒和一条云南香烟后握手言和，打破疆局。
维族朋友艾萨是托克逊县种籽站的职工，曾经帮助我闯风口完成任务，离开新疆前去看望他。艾萨夫妻俩听说我要调到山西太原，忙着煮好吃的为我饯行。艾萨知道我不喜欢吃羊肉，要杀鸡，我无论如何也劝不住他。维族人杀鸡很快，不用拔毛，连皮带毛一并剝掉，鸡头鸡脚不要，肠肚扔掉，加红椒皮芽子爆炒，新疆人称大盘鸡。艾萨的夫人炸好了香喷喷的油饼子，味道远超法国大攴，自制葡萄酒使法园红酒逊色。临别时，我将回内地后再也用不上的“四皮”及多余的军装送给了他们。这些都是当时地方人民群众最渴望的物资，他们也非常高兴的收下了，送给我一顶维族帽和一张全家福留念。巴郎子哭着喊着不让我走，难舍难分。军民魚水情，汉维一家亲的情景至今难忘。
山西好风光。 在吐鲁番大河沿车站登上了乌鲁木齐开往西安的直达列车，尽管汽车兵比新疆人还熟悉新疆，还是想再看看奉献了九年青春的地方。今日离别后，何时君再来？看累了，眯着眼，勾画着山西的轮廓。在西安转车时，转业到西安市卫生防疫站（疾控中心）工作的老战友卢仕超、支娅玲夫妻俩请我品尝了西安特色风味，羊肉泡馍和肉夹馍的味道美极了，至今难忘。西安成了战友们中转乘车和聚会的好地方。
列车在南同蒲铁路上飞驰，车窗外的景色很美，人说山西好风光，我看晋中风光美。第一次进入山西地方，一切都感到新鲜，目光不停的来回搜索，寻找歌词里唱的左手一指太行山，右手一指是吕梁，汾河水哗啦啦地流过小村旁，只听列车播音，临汾车站到了。临汾往北，看到南同蒲复线热火朝天的施工现场，心里想，这可能就是我即将报到的铁二师施工部队了。太原站到了的列车广播叫停了我的联想，匆匆走出车站。对山西省太原市的第一映像就是迎泽大街，非常壮观！我见过的城市街道，北京天安门长安街第一，太原迎泽大街第二。大城市交通方便，叫了辆出租车直接把我送到了迎泽大街上的铁二师机关。见到首长后，首长让我到师后勤部汽车营报到。铁二师后勤汽车营的驻地在太原市西北郊的山坡上，下了公交车再步行半小时即到了。驻城市部队的营房比阿拉沟的营房好多了，砖墙平房，水泥地板操场，烧火墙取暖。山西的煤山煤海取之不尽，用之不竭，房间里温暖舒服。汽车营驻地附近的山坡上，枣树和苹果树连片成林，郁郁葱葱。地里小米黄，树上枣红苹果香，太原西山风景如画！周日休息，到太原市区迎泽公园游览，牡丹芍药成片绽放，不是洛阳，近似洛阳牡丹盛景，国色天香！西山下的晋祠建造工艺精美，游人如织。我在铁二师汽车营服役的时间不长，凭借汽车轮子的优势，饱览了山西的好风光。到太行山娘子关，学习了“抗战精神”，大寨精神！去吕梁地区，交城县，品尝了小米、土鸡等价廉物美的健康长寿食品，弄清了清徐杏花村汾酒好喝不醉的两个要素，一是汾水好，二是五谷杂粮等原料上陈，去平遥古城参观了具有丰富的中华文化色彩和建筑风格的亭台楼阁，当年的经济文化及军事重镇，如今有名的旅游胜地。为1977年入伍的雷廷杰、张安平等战友们的故乡喝彩！运送物资到在南同蒲复线施工的铁二师各团，看到榆次、介休、临汾、平遥、候马等地麦浪滚滚闪金光，夏粮丰收在望。
支援太原钢铁厂。党的十一届三中全会胜利召开，制定了“一个中心，两个基本点”的基本路线。太原钢铁厂掀起了生产高潮，产量倍增，煤炭告急，请求部队支援。我们铁二师汽车营大战红五月，支援太钢。
汽车营一连的连长和政治指导员都是同年入伍的江苏、贵洲籍战友，我们很有缘，常在一起聊天。他俩也是以身作则的好干部，亲自驾车到古交煤矿去为太原钢铁厂运煤。我也是个闲不住的人，向他俩要了辆车，加入到运煤队伍里。
西山上的煤矿星罗棋布，国营大企业西山矿务局的煤炭矿点较多，古交煤矿的路况好一些，装煤的车辆很多。战友们为了赶上连队的午餐，多到古交煤矿装煤。
当地乡村自办的小煤矿相对偏远，道路较差，运煤车辆稀少。太原市区通往西山的道路上运煤车辆川流不息，尘土飞扬，我们的鼻孔里、口腔内充斥着煤粉的味道。道路旁常有手持方头铁锹的人举手示意，我刚到太原，不熟悉情况，以为是搭便车的煤矿工人。因为要赶时间，沒有停车。这样的情况天天如此，我便留心观察了一下。只见他们伸出五个手指头，好象在暗示什么，并不是招手搭便车。出于好奇心，我停下车，想一探究竟。车刚停稳，煤矿工人将铁锹往货箱上一扔，打开车门，跳进驾驶室，理直气壮地指挥我朝岔道上开。我丈二和尚摸不着头脑，忙问他这是什么情况？工人师傅见我不知情，忙解释说：他们乡村煤矿较偏远，路况不好，运煤的车辆少。煤炭堆积如山，如果不尽快运走，会发生自燃火灾。改革开放后，乡村集体经济的政策措施比国营大企业灵活，只要到他们煤矿运一吨煤，煤矿便会给司机五元人民币。我听后恍然大悟，到哪里拉煤不是拉，既解了乡村煤矿的煤燃之急，又增加了收入，何乐不为。装好煤，过地磅五吨，工作人员叫签字后，给了25元人民币，心里乐滋滋的。
太原钢铁厂煤场等待卸煤的车辆排成了长龙，时不我待，拿了一把铁锹自己卸。也不知道哪里来的力量，一会儿就把煤卸完了。在公路旁的小食馆吃了两碗刀削面，驾车赶到煤矿，复制了一遍上午的运煤过程。
铁二师汽车营支援太钢，还解了乡村煤矿的燃煤之急，我们也开心！
(本版编辑： 老粥）
