/著名登高英雄、特等功臣、一级英雄杨连第/

　　朱海燕导读：这篇文章的作者李振远，是杨连第连的副连长，也是连队施工的领工员。杨连第没上朝鲜之前，已经是享誉全国的“登高英雄”了，在抗美援朝战争中，由于功勋卓著，被中国人民志愿军总部追记特等功臣，并授予“一级英雄”称号。这一荣誉，在铁道兵35年的历史中是唯一的，也是至高无上的。按说，杨连第的事迹，本身可以书写一部巨书，而十分熟悉杨连第的李振远，在写杨连第的时候，偏偏选择了塔浮桥这么一件事情。从新闻角度看，李振远采取了“以点开挖”的方法，以点带面，由小见大。角度的选择，首先取决于事实本身的特点，同时也取决于笔者与事实的关系，从而决定采取什么形式进行报道。在报道中，笔者就是英雄身边的人，是与事实有直接联系的人，但在文章中他没有“拔高”杨连第，而是写下杨连第和他的战友们一次又一次搭浮桥的失败。就是在这反复的失败中，再现了杨连第愈挫愈勇的斗争精神。只有尊重事实才能尊重真理，这是新闻工作者抑或说做史者必须遵循的重要原则。笔者写杨连第落水之后，经历九死一生，手里还捏着一把小钳子，这一细节，映照出英雄光辉伟大的一生。一件事，一个细节与英雄的一生发生着多环节多侧面的联结。从而使他高大的形象立于大地与青天之间。下面是这篇文章的全文。

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　　/杨连第生前所在的连队～铁道兵团第1师第1桥梁团1连被志愿军司令部、政治部命名“杨连第连”。

　　英雄杨连第一事

　　作者 李振远

　　连天大雨，一夜工夫，凶猛的洪水，就把清川江上用几千根枕木搭成的三号桥墩冲得无影无踪。庞大的钢梁，也被咆哮的激浪卷没了。

　　第三号桥墩离江岸40多公尺远，水又深，浪又大，流速又急，施工中运料来往，极不方便。因此，抢修三号桥墩必须首先搭一座通到桥墩基的便桥。但是，在这样如同万马奔腾的洪水面上，要用什么样的方法，才能架起便桥呢?

　　我们冒着狂风急雨，首先在江心的单根架上绑吊桥，一直往三号墩延伸。可是，吊桥的架子还没有绑好，一阵狂暴的巨浪就把它一下冲垮了。我们又用木排搭浮桥，刚一放到江里，又被汹涌的洪峰打散了，碗口粗的大圆木也咯嘣一下折成两截，冲得满江乱滚。

　　这时，五次战役刚刚结束，敌人正疯狂地向我军阵地连续反扑，我们知道这时的前线，需要粮食弹药多么紧急!可是，洪水冲断了江桥，又阻挡住我们的抢修，真叫人心里万分焦急。

　　一天早晨，天还不大亮，杨连第同志就跑到连部找我。这位平时不大爱说话的人，今天一见面就跟我扯了起来：“领工员同志，我们这样干不行啊!你看，木马便桥、木排浮桥，一次一次都被洪水冲垮了，多叫人心疼!你想想，大桥晚修通一天，要给前方增加多少困难啊!”他用手搔了一下脑袋，沉默了片刻，接着又挨近了我一步，仿佛要讲一件重要的秘密似的，两只大眼忽闪忽闪地望着我说：“老李，你是内行，我讲一个道道你看行不行：我琢磨了好些天，想用两根钢轨扎成X字型的脚架，一节一节往江心延伸，上面再搭便桥。”他显然为自己想出的这个办法激动了，一边跟我说着，一边用手势比画着，最后又详细地介绍了一些精确的水文数字。这时我才惊异地发现他不仅是个埋头苦干的战士，同时还是一个精通技术善于钻研的“内行”哩!他的新颖的合理化建议，一下子把我吸引住了。我连声说：“老杨，好!你这个办法一定能行，我们马上就去请示首长!”

　　时间很紧，杨连第同志的建议经过连里研究，送到团部，马上就被批准了，并命令我们一定要跑在时间前面，把便桥早日架到三号桥墩。

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　　/在朝鲜平元线上185公里大桥，是美军飞机轰炸的重点，破坏极为严重。图为铁道兵团第1师部队随炸随修，保证运输畅通/

　　跟往常一样，战斗一开始，杨连第同志又一马当先地爬到忽闪忽闪的钢轨头上，两腿盘住钢轨，弯着腰向插在激流中的架子脚上穿螺丝。大雨劈头盖脸地下着，浸得眼睛都睁不开。他在江水里工作一会，便直起身子换一口气，揩一下脸上的雨水，然后再弯下腰去干。就这样干了半天，也只扎好三节钢轨架。杨连第同志真急了：“这哪能行，简直是白费工!来，咱们下水干。”

　　江里的激流，像激怒了的野兽，那汹涌的气势，仿佛要把插在江心的钢轨连根拔起。很明显，在这四周都不着边的江心里，人是无法站稳脚的。杨连第同志脱下湿淋淋的上衣，对班长隋建章说：“来!我们脸对脸地站着，你抓住我的头发，使劲往下按，我在深水里穿螺丝。”隋建章认为太冒险，杨连地坚持自己的意见说：“来吧，不要紧，你只要使劲抓住我的头发，我保险出不了事!”

　　两人又顺着钢轨滑到江心，杨连第下在水里拧螺丝，激流漫过了他的头顶，激起多高的浪花。我们都为他捏着一把汗，不住地喊：“老杨，你可要小心啊!”这时，只见他一会儿被滚滚的江水淹没，一会儿又冲破浪头露出头来。伏在钢轨架上的隋建章，紧紧地抓住他的头发，一点也不敢松劲，怒浪冲撞着水中的杨连第，带得钢轨忽闪忽闪地颤动。

　　经过十几个小时的艰苦劳动，用钢轨扎成的便桥，快要架到三号桥墩了。就在这快要完工的一刹那，一阵更大的洪峰，又把钢轨架连根推翻了。大家都急得想不出办法来，杨连第默默地蹲在江岸上，两眼紧盯着江水，脸色都冻得发青了，班里的同志对他说：“老杨，你先回去休息一下吧!”他好像没有听清楚什么意思，却连忙回过头来说：“还要搭，一定要搭成功!”

　　时间越来越紧了，师长、团长和工程师都赶到我们连来。我们在杨连第原来建议的基础上，进一步研究出用汽油桶搭浮桥面的办法，先把几个汽油桶连成一个整体，再用钢轨把它连接起来，放到江里架浮桥。

　　雨停了，水势仍不断上涨，竟达到8.2公尺的高峰，施工也就进入更加紧张的阶段了。杨连第又是两天两夜没睡觉了，在最近这些天来，他的全部心思都集中在与洪水的斗争上，即使在回班休息的时候，也不能安静下来，大家都知道他的脾气，就是有一股扭不断的劲儿，一件事情没做好，叫他歇手是不可能的。大家看到他那充满血丝的眼睛和日渐凸出的颧骨，都暗暗地为他担心。

　　这天，他在岸上喝了两口酒，又急忙游到江心，到油桶拼成的浮桥上绑架子。由于汽油桶浮力不足，浪头掀得它晃来晃去，突然，一排浪头打来，把整个浮桥压在水里，只听到“哗”的一声，好像一群猛兽冲破了栅栏，油桶、圆木全部散开了，随着波浪满江乱滚。杨连第在激流中抓住一个油桶骑上去，他想打捞一些冲散的材料。可是，刚伸出手，又一阵浪头打来，油桶翻滚了一下，杨连第被翻到江里去了。

　　这时，我们急坏了，刚上岸的同志都急忙跳到水里去救他，可是在宽阔的江面上，只有那顶草帽还飘在激流的漩涡里打转转，人却不知冲到哪里去了。这怎么办?他会不会被浪头打昏了失去知觉，或者是激流压得他没有力气再浮上来呢?人们想到他连日来过度疲劳的身体，是很可能被激流冲到远处去了。大家又慌忙地沿着江岸奔跑着寻找他。

　　就在这时，我们终于看见杨连第冒出了水面，恰巧在一根钢轨桩附近，他拼命地扑过去抱住了它。同志们高兴极了，大伙狂热地奔过去，把他拉上岸来，争着给他换衣服。

　　杨连第真的一点力气也没有了，同志们扶着他，坐也坐不稳，在他冻得发抖的手里，还紧紧地捏着一把钳子。原来杨连第在掉到江里生命最危险的时候，也没有放掉自己手里的工具——一把小小的钳子。这事马上在工地上传开了，同志们都为他的工作精神所感动，纷纷提出口号：“向杨连第学习，一定要战胜洪水!”

　　我们每一个人都怀着像杨连第那样的决心，跟洪水进行再接再厉的搏斗，在上级正确的领导下，我们终于把冲垮了11次的浮桥，按照原来的计划提前两个小时架到了三号桥墩上。

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　　1952年5月15日，副连长杨连第(右二)在带领部队抢修东清川大桥时，定时炸弹爆炸，当场牺牲。

　　朱海燕简介

　　朱海燕，安徽利辛人，1976年入伍，在铁道兵七师任战士、排长、副指导员、师政治部文化干事。

　　1983年调《铁道兵》报，1984年2月调《人民铁道》报任记者、首席记者、主任记者。1998年任《中国铁道建筑报》总编辑、社长兼总编辑，高级记者。2010年3月调铁道部工程管理中心任正局级副主任，专司铁路建设报告文学的写作。

　　第六届范长江新闻奖获奖者，是全国宣传系统“四个一批”人才，中国新闻出版界领军人物，中央直接掌握和联系的高级专家。八次获中国新闻奖，九十多次获省部级新闻一、二等奖，长篇报告文学《北方有战火》获中宣部“五个一工程”奖。出版各类作品集四十部，总字数2000万字。享受国务院政府特殊津贴待遇，系中国作家协会会员。

　　编辑：岁月凝思