解放战争中,写着“前方打到那里，我们修到那里”大幅标语的火车日夜兼程地开往前线

　　梅梓祥导读：

　　原铁道兵政治委员、开国中将崔田民逝世后，他的子女共同撰写了一部具有传记性质的《崔田民》图书。全书27万字，收录照片数百张。全书分两部分，第一部分共十章为崔田民的生平事迹，从出生、创建陕北革命根据地、八年抗日、解放战争到铁道兵时期及文革记忆、晚年;第二部分为“怀念与回顾”，是老一代革命家、铁道兵官兵以及亲属等人写的纪念文章。书为大32开本，装帧、印刷庄重、精美;封面为崔田民在铁道兵团时期的半身戎装照片，书名“崔田民”烫金、为崔田民手书印刷。

　　崔田民1912年3月出生在陕西省绥德县铁茄坪村，1927年参加共产主义青年团，1928年加入中国共产党，从此走上了革命的道路。土地革命时期，创建铁茄坪村党支部，后由党支部发展成立了区委和中心区委，曾担任绥德南区区委委员、绥清中心区委委员、陕北特委委员、陕北省苏维埃政府副主席、中共西北工作委员会执行委员、陕甘晋省委委员，是陕北革命根据地和陕北红军游击队的创建者和领导人之一;1935年9月担任中国工农红军第十五军团第七十八师政治委员，率部参加直罗镇、东征和西征战役。抗日战争时期，任八路军一一五师三四四旅六八七团、六八九团政治委员，三四四旅政治部主任、冀鲁豫支队行动委员会书记兼政治部主任，八路军第二纵队政治部主任兼新编第二旅政治委员，第二纵队政治委员，中共冀鲁豫边区军政委员会书记，冀鲁豫军区政治委员、司令员。解放战争时期，任晋冀鲁豫军区第一纵队政治部主任，冀南军区政治部主任。新中国成立后，任中国人民解放军铁道兵团副政治委员，中国人民志愿军铁道兵团副政治委员，铁道兵副政治委员兼政治部主任、政治委员、顾问，第二炮兵顾问。

　　在铁道兵主要领导中，崔田民从1949年9月至1978年5月任职铁道兵，时间最长。杨得志 、马文瑞 、贺晋年 、郭洪涛 、李铁轮在《人民日报》发表文章《功高不居功 望重不自满》，追忆崔田民同志革命业绩，其中铁道兵部分这样记叙：

　　1949年9月，他受命担任铁道兵团副政委，后任铁道兵副政委、政委、顾问，倾后半生30年精力于铁道部队建设和战时铁路抢修、平时铁路新建事业。

　　田民同志到铁道兵团任职时，正赶上大军南下西进，全国铁路干线遭严重破坏。他带领兵团部队执行战时铁路抢修和永久性恢复工程。在部队“塞外十月穿单衣，江南五月穿棉袄”的困难条件下，积极协助滕代远司令员兼政委开展工作，稳定部队情绪，改善后勤供应，完成了2000多公里铁路的抢修抢建任务，有力地支援了前线作战。

　　抗美援朝期间，田民同志任中朝联合铁道运输司令部副政委兼前方运输司令部副政委，肩负实施铁路保障任务的抢修、运输、高炮防空各系统的党政工作。他把爱国主义、国际主义、革命英雄主义的思想情操，把爱护朝鲜人民一草一木的铁的纪律，把不畏艰难险阻、不怕流血牺牲的战斗精神，灌输到每个指战员心里。他在紧急关头搬到前方抢修指挥所驻地，冒着敌机轰炸扫射的危险，亲临现场，指挥抢修。他同“联运司”和“前运司”的领导同志一道，率领指战员、铁路职工和朝鲜铁道部队，取得了反轰炸、防洪水、反“绞杀战”等一个又一个的胜利，完成了抢修抢建铁路任务。铁路通车里程由战争初期的107公里增加到停战前的1400公里，用实际行动创建了一条“打不断、炸不烂的钢铁运输线”，在抗美援朝战争史上留下了光辉一页。

　　回国后，田民同志协助新任司令员王震同志进行铁道兵整编，开始致力于和平时期的铁路建设。1954年7月，党中央、中央军委为开辟沿海港口、巩固东南海防，命令铁道兵抢建黎湛、鹰厦铁路。铁道兵机关从北京搬到广西贵县。他和王震等领导同志亲赴南宁，现场指挥，同当地领导研究土地征购、招收民工及后勤供应工作。随后亲自勘察施工现场，就地落实兵力部署、施工方案。部队进驻后，组织政治机关有针对性地开展现场政治工作。仅用10个月的时间就建成了这条315公里的铁路干线。黎湛铁路通车后，田民同志又带机关移驻福建南平，抢建近700公里的鹰厦铁路，提前一年零二十二天完成了通车任务。在此之后又相继参加和组织领导了包兰、贵昆、嫩林、京原、成昆、京通、青藏、南疆以及北京地下铁道等铁路的修建，为我国铁路建设事业立下了不朽的功勋。

　　中国有个成语“举贤不避亲仇”，意思是举荐贤能的人不避开亲近和仇人，这与写作传记的道理也是相通的。难能可贵的是，崔田民的子女出于对中国革命历史负责，向慈爱的革命家父亲尽孝的使命与情怀，不辞辛劳，同心协力，广泛收集资料，博览党史、军史，尤其是铁道兵图书、资料，完成了这部既是个人传记，又是中国革命以及铁道兵光辉历史书籍的写作，这是对铁道兵和中国铁路建设及军史的重要贡献。

　　大概是因为给自己的亲人写传记，忠厚传家、低调做人的作者为了“避嫌”，对长期担任铁道兵主要领导，对铁道兵部队的发展、壮大，无疑发挥重要作用、做出突出贡献的父辈崔田民，淡化个人业绩，突出铁道兵领导集体的工作。这于传记是不足，但于铁道兵的大历史而言，却更加珍贵，值得传播、保存。

　　我因为收藏铁道兵史料，也相识不少铁道兵老领导。从收藏的文件、老照片及前辈的口口相传中，崔田民政委对革命事业忠心耿耿，公正无私，严以律己，生活朴素，无愧党中央对他做出的评价：“中国共产党优秀党员、久经考验的忠诚共产主义战士、无产阶级革命家、中国人民解放军优秀的军事指挥员和政治工作领导者。”

　　我幸运地获得在公众号转载“崔田民”一书部分章节的授权。

　　第一篇《野战军打到哪里 铁路就修到哪里(1949.9—1950.10)》，记述崔田民赴铁道兵团任职，铁道兵在解放战争中抢修铁路的历史。战争的宏观形势，铁道兵保障军运的进程，以及编制体制的变更。时间脉络清晰，史料丰富而权威，文字不枝不蔓，可读性强。是珍贵的铁道兵文献史料。

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编辑：兵心依旧