秋叶刚刚漂落，严寒立即扑来。
关外的冬天，已是万物凋零，空旷的原野，不时狂风在空中翻滚，并且越往北越逞强，这和野山花吐艳，满目翠绿的四川老家形成鲜明的对照。
军列出齐齐哈尔，拖着长长的汽笛声，带起一路北国的风，奔驰在哈嫩铁路的山山水水之间，至第二天下午，方抵达当时这条铁路的终点——秀峰。
列车制动后，燎亮的军号催促我们从闷罐火车皮上跳下来，列队走向还没有完全竣工的秀峰火车站候车室前。我们要在这里用晚饭，然后改乘汽车，连夜赶往300多里的盘古军营。
秀峰是部队正在修建的嫩林铁路的一个中间小站，也是军队临时设置的一个兵站，同时是当时铁道兵第九师四十四团建设嫩林铁路的一个临时指挥部。车站正在建设中，我们抵达这里时，不时出现一队队铁道兵老战士拎着铁锹，挎着土筐从我们面前经过，显然他们是辛苦的，看着他们的形象，马上想到我们今后的样子了，心中不免畏惧起来……
据老同志介绍，秀峰在我们铁道兵部队还未来时，山峰中经常活动着四、五户鄂伦春族人，他们没有固定的家，过着游牧生活。有句打油诗是描写他们生活的：
马背就是家，
生的孩子放树杈，
终年奔波苦，
打猎度寒暑。
……
由于长年生活在野外，大都养成了粗犷、倔强的性格。铁道兵部队来这里修建铁路后，他们就走得无踪无影了。
再出发时，大阳突然躲了起来，同时空中飘起了大朵大朵的雪花。这里处于北纬52°，同时已值隆冬，气温降到零下30多度，我们乘汽车前，带兵领导怕我们冻坏了，命令我们将皮大衣、皮大头鞋、皮帽子、皮手套及口罩等御寒物品全部用上。说实在的，当时尽管皮毛裹满全身，可还是犹如穿单衣一般，四肢麻木，不听使唤，大腿和耳朵好像不是自己的。我们戴的口罩被自己呼出的水汽变冷而形成洁白的霜块，使原本十分精神的小伙子看上去个个变成了白头老翁，那样子、那神态让人非常好笑。装有防滑链的汽车连续在高低不平的山路上行进着，翻了一山又一山。有的路段刚开辟，荒凉而崎岖；有的路段虽开辟较早，但根本算不上是公路，而是荒野相连的崎岖山径。路两边山麓，莽莽苍苍，长满了古松、水曲柳、白桦、黄波罗等参天大树，密密麻麻，遮天蔽日。整个原始森林充满了一片神秘色彩。看到这些，我突然想起李白的《蜀道难》中“连峰去天不盈尺，枯松
倒挂倚绝壁”的诗句来。
（待续）