铁道兵文苑
【原创】漾溢在雪域高原的诗情画意（6）
摄影纪实
有人说，智能手机是21世纪最伟大的发明，手机已经先后干掉了电话座机、通讯录、台历挂历、手表、MP3、MP4、录音机、电视机、收音机、照相机、摄像机、游戏机、导航仪、银行卡、手电筒、地图、镜子、报纸、钱包……据说最后要干掉的，竟是手机自己！
其实，手机所干掉的上面这些个物件，并不是每个人都同时曾经拥有过的东西。但手机现在所拥有照相的功能，肯定是每个人都在用，而且用得还很频繁，以至现在人们在选择手机时，其通话功能有多强大好用就连经销商都已经不屑于炫耀，而消费者对手机的照相功能却很在意：镜头是不是俫斯高清？单镜头还是双镜头？像素几千万？是不是逆光也清晰？等等凡是单反相机有的功能手机也差不多都有了，这些都成了手机最大卖点。正因如此，在几乎人手一部手机的今天，人人也就自然都成了摄影师。
在拉林铁路，参建者就是用手机的照相功能，留下了拉林铁路建设的大量珍贵影像。一张张感人照片，运用光与影的艺术，从不同视角、运用不同光影构图，真实记录着拉林铁路的成长，也表达着筑路人对雪域高原的热爱，对拉林铁路的深情。
中铁十五局拉林铁路工程指挥部张文涛指挥长是一位工程技术专家，也是一个优秀的摄影师，还是河南省摄影家协会会员。他的摄影艺术作品多次在国家级、省部级报刊发表和参加国内许多大型摄影展。
人们说摄影师总是长着一双善于发现美的眼睛，能够创造性地用视觉语言为人们展示出美丽自然的波澜壮阔和现实生活的多滋多味。
张文涛作为中铁十五局拉林铁路工程指挥部的指挥长，他精心组织指挥着标段的施工，其中香嘎山隧道就是一个施工难点。
香嘎山隧道海拔3700多米，全长2478米，最大埋深335米，浅埋区最小埋深只有1.1米。隧道围岩整体性很差，变化比较大，洞顶覆盖层为粉土和角砾土，质地疏松，自稳能力差，施工难度大。
张文涛组织工程技术人员超前谋划，精心编制开挖方案，针对围岩状况采用机械三台阶工法开挖，降低开挖高度，严格控制开挖进尺。在超前管棚支护的基础上，加设超前小导管，强化超前支护。同时增加洞内外监控量测频率，做好超期地质预报，指挥施工中根据围岩变化及时优化施工方案，安全平稳地渡过浅埋区，加快了隧道施工进度。
施工中，张文涛来不及去拿相机，许多时候干脆就用手机镜头去捕捉建设者的艰苦奉献之乐和建设成果之美，同样拍摄了许多优秀摄影作品，用镜头真实记录下拉林铁路的壮观和雪域高原的美丽。铁路大桥、隧道、路基、涵洞……高原蓝天、白云、雪山、圣湖……都成为张文涛摄影作品里的美丽元素。
张文涛将他拍摄的拉林铁路建设的宏伟场面和高原美丽风光发到微信朋友圈里与大家分享，也吸引着职工纷纷拿起相机、手机去照相留念，丰富业余生活。大家在惊叹高原美的同时，也愈加使张文涛意识到要保护这片美丽的责任。
为了不因修路破坏高原的一草一木，张文涛非常重视施工的环保工作。他们到西藏自治区林业厅请教专家，帮助完善施工的绿化环保方案。按照“预防为主、保护优先”的环境保护原则，做到环保设施与主体工程同设计、同施工、同投产。他拍摄的《香嘎山隧道洞口绿化》，仅仅是绿化工程的一角，让我们看到筑路人精心为高原增添的那一抹靓丽春色。
张文涛对大家说：“我们不光要把高原的美丽风光收进镜头里，更要把这美丽风光永远留在高原，留给子孙后代。”
明则特大桥是中铁五局拉林铁路重点工程之一，全长3375.55米，大桥共105个墩台，其中44个墩在雅鲁藏布江中，施工量很大。原工期排在2017年完工，这已经是满负荷工作量了。
但是，中铁五局指挥部查阅了雅鲁藏布江的水文资料，发现雅鲁藏布江从海拔5300米以上的喜马拉雅山脉中段北坡冰雪山岭发源，支流多，流量大，截止国境线年径流总量为1,100亿立方米。枯水期河水为冰川融水，汛期洪水由暴雨形成，水量大，持续时间较长。工期如果跨过汛期，会有许多难以预料的困难。因此，指挥部决定集中优势人力资源、机械设备，利用一个旱季施工，抢在汛期之前首先完成44个水中墩的施工，打一个漂亮的歼灭战。
项目部先行先试，样板引路。2015年11月打下第一个先行试验桩，2015年12月30日，成功灌注第一根桩基，以此拉开“大战三十天，完成水中墩桩基”的劳动竞赛。2016年3月25日，明则特大桥完成首个水中桥墩。6月2日，赶在汛期之前，中铁五局明则大桥项目部终于全部完成雅鲁藏布江水中的44个墩台和61个岸上墩台。
2016年7月中旬，雅鲁藏布江干流突发洪水，一夜之间水位暴涨2米多。8月2日，洪水再次袭来，干流上游决口，当地部分农田被淹。拉林铁路部分在雅江上的在建桥梁也受到洪水影响，一些围堰、筑岛、栈桥被洪水冲毁。而明则特大桥提前完工的44根水中墩没有受到洪水灾害的任何影响。105根高大墩台像“钢铁侠”一样地傲然挺立，俨然成为雅鲁藏布江畔一道靓丽的风景线。中铁五局拉林铁路工程指挥部党工委书记方捷的另一张摄影作品《如火如荼建大桥》，则从另一角度展现了大桥建设的宏伟风貌。
辅助施工常用的脚手架最为普通不过了，似乎与美图毫无关联，更难入摄影师的慧眼。但是在中铁十七局拉林铁路工程指挥部党工委书记扆江潮看来，脚手架能够为施工提供安全保障，它的功能价值之中必然存在着工程美学价值，否则脚手架的设计者就会设计出另外一副模样。
果然，扆江潮从毫无光彩可言的脚手架所构成的一张《网》中，发现了它的美学意义，通过引导结构线构图方式将人们的视线从脚手架的网线中引导向无尽的前方，以此展示其拉林铁路工程建设的宏伟巨制，给人以强烈的视觉震撼。
拉林铁路筑路人满怀豪情，用诗词表达心声，用歌声抒发激情，用手中的镜头捕捉最美好的一瞬，纷纷发表在博客、微博、微信、贴吧、论坛里与大家分享，这些自媒体多样化、平民化的传播，成为职工的精神家园。
拉林铁路建设总指挥部党委敏锐地捕捉到这些信息，给予高度重视和积极正确的正面引导和艺术指导，在全线参建单位中组织开展了《拉林铁路·劳动美》摄影作品和文学作品的创作征集活动，得到大家的热烈响应。很快就从职工中征集到百余篇优秀摄影和文学作品，经过评选给予一定的奖励，并将获奖的优秀摄影和文学作品汇集成册，印发到职工手中。许多职工看到自己写作的文字变成印刷体，手机随手拍变成了精美画册，那个兴奋劲别提有多爽了！也更加鼓舞了职工文学和摄影创作热情，创作出更多、更好、更美的优秀作品，以鼓舞士气、凝聚力量、引人向上、激励前行。
看吧，那静静长卧高原的铁路路基将神奇地托起钢铁巨龙腾飞；
看吧，那挺拔矗立在雅鲁藏布江上的大桥桥墩如利剑直指蓝天；
看吧，那深深扎进千年雪山的深邃长隧直探山腹如入无人之境；
看吧，那藏式与现代的建筑元素完美结合的火车站房如璀璨珍珠把拉林铁路沿线点缀得更加美丽……
一幅幅精美的照片构成全景壮丽画卷，真实地记录着拉林铁路建设者的奋斗、拼搏、奉献的动人故事，展示出新时代、新天路、新成果。
满满的诗情画意，洋溢在世界屋脊雪域高原之上，真的好美，好美！
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（本版编辑： 老粥）
