第七回：艰苦奋战打通“三一七” 有勇有谋大破定时弹

　　且說志愿軍鉄道兵大战洪水之际，美帝又在暗动阴謀：一方面在停战談判桌上拖延时間，一方面加紧战争准备，配合发动所謂“秋冬攻势”，指揮侵朝空軍絕大部分力量对鉄路线进行疯狂的破坏，妄图完全切断我軍供应。在战术上，由重点轰炸桥梁車站变为集中轰炸和封鎖三角地区线路，实行其所謂“绞杀战”。

　　三角地区位于安州、价川、西蒲之間，是朝鮮北部鉄路的咽喉地带，我軍当然不容敌人这一阴謀得逞，于是，轰轰烈烈的反“绞杀战”便在三角地区展开。
 

       京义线“317”公里地段，是西线铁路的咽喉，美军飞机在这一地段扔下炸弹3000余枚，平均1.4平方米落弹一枚。担负抢修任务的铁道兵团第2师指战员提出：“有我们在，就有钢铁运输线!”图为抢修部队不顾定时弹爆炸，坚持抢修。

　　战幕一拉开便异常激烈。敌人对三角地区出动了密集的机群，傾泻了它所能夠傾泻的鋼鉄，重磅炸弹、燃烧弾、杀伤弹、定时弾、子母弹……除了原子弹，鬼子几乎把所有空中破坏武器都使用出来了。破坏圈步步紧縮，最后死啃住了“三一七”和“二九”(注)两处不放，日夜輪番轰炸。

　　“三一七”是西线孔道，离海岸很近，敌机从海舰上起飞即到，几公里地段扔下炸弹三千余枚，平均一点四米落弾一枚。但是，以毛澤东思想武装起来的鉄道兵战士，沒有被敌人的鋼鉄炸药吓倒，他們出没于枪林弾雨之中，坚持随炸随修，和敌人展开“短兵相接”的斗智斗勇战斗。敌机扔下定时弹，馬上拉走;炸开弾坑，立刻填平，前仆后继，英勇战斗;重伤不叫苦，輕伤不下現場，許多干部、战士几十个日夜沒有好好合过眼。他們創造出用“低排架、短鋼軌”搶修弾坑的方法，加速填平弾坑;修建迂迥线路，往洼地里投进大量片石，改善线路。后来，高射炮部队开进“三一七”，增强了防护火力，使指揮条件有所改善。經过四十几个日日夜夜的艰苦奋战，战士們把线路几次大搬家，终于在弹坑垒垒的水稻田中筑成了“打不烂、炸不断”的线路，胜利打通“三一七”咽喉地带。捍卫在“二九”地区的某团团长李万华，亲自在封鎖线下指揮搶修，并領导部队开展技术民主活动，发揮群众智慧，战胜敌机封鎖。适应夜間搶修的特点，排长齐国珍、領工員安国栋創造了万能道尺;排长张立兴、班长彭耐久創造了活动螺絲扳;排长齐通汉創造了排架模型板，黑夜沒有照明一样可以立排架。副連长尹貴还想出預先卸下鋼軌螺絲的办法，使敌机一次轰炸只能炸飞几根鋼軌，减少了損失。这些数不清的創造发明，大大提高了搶修的速度和质量。勇敢和智慧相結合，就彻底粉碎了鬼子們对“二九”地段的封鎖。
 

       黑夜无照明抢修，第1师21团副连长张立兴(左)和副排长彭耐久造出“活把螺丝扳手”，加快了钢轨连接，荣立二等功。 朱振声摄
 

　　敌人破坏鉄路还有一条诡计：夹在許多炸弾当中投下定时炸弹，阻挠我們搶修。这定时弹，不知道什么时候爆炸，常常扔在重要的线路上、桥梁下、山洞口，有的还钻进地里，很难发現，对搶修是个很大的威胁。

　　开始，为了胜利，定时弹一扔下，战士們便跑上去冒险拉开。先是有班长王国章在寒夜里赤身跳进冰河，打捞起落在桥墩下的定时弹;又有李云龙等勇士把钻进地里的定时弾挖出来。后来，战士們覚得这样时間太长，許多人拉，拉响了牺牲太大，他們就想方設法去拆卸。可卸定时弾非常危险，共产党員张凤梧就在拆卸中壮烈牺性。但是，这也动搖不了英雄們排除定时弹的决心。战士李云龙想：定时弹那怕再鬼怪，既是人造的，人就能夠卸开。这个老解放区长大的战士，过去在村里当民兵时埋过地雷，他在团司令部初步学了一些定时弾性能和构造知識，到連里，就大胆地开始拆卸。經历許多惊险，定时弾到底被他卸开，从此他就带領一个战斗小組专門拆卸定时弹，并且大量培养拆卸定时弾能手。另一位被誉为“卸定时弾大王”的特等功臣郭金升，更有成績，他开办了拆卸定时弾訓练班，广为传播經驗，一九五二年一年，就拆卸开六百零三枚定时弾和炸弾。他們还“废物利用”，掏出定时弹的炸药开山炸石，破开弹皮打造工具。这一来，定时弾不但不成为“怪”，反而成为“宝貝”。往后，敌机一扔定时弾，战士們就喊：“鬼子送材料来啦!”大家都跑去搶。战士快板家陈希武編有一首快板，嘲笑美国鬼子的定时弹的下場：

　　“美国鬼，真可笑，定时弾，到处撂，給咱送来好材料，掏出炸药崩石头，加固鉄路呱呱叫!路基稳、軌道平，行車速度大提高，运粮食，运弹药，运上前方狠狠打击美国狗强盜!

　　当然，这还只是反“较杀战”的头几个回合，激烈的战斗还在后头。

　　注：“三一七”和“二九”就是鉄路里程。“三一七”在京义线;“二九”在滿浦线。
 

       特等功臣郭金升，被誉为“卸定时弹大王”，仅1952年他就拆卸603枚定时炸弹。
 

朱振声(后排右一)与铁道兵报社全体同仁。

 

编辑：兵心依旧