灾情严重！

        抗洪抢修模范连。铁道兵一师四团一连，组建于1954年，先后参加过黎湛、鹰厦、贵昆、襄渝、兖石等铁路建设，曾荣立集体一等功1次。

        1975年8月，河南南部连降特大暴雨，该地区遭受了历史上罕见的洪水灾害。京广铁路水灾地段受到严重破坏，桥塌，路基、钢轨被冲毁，铁路运输中断，200万群众被洪水围困。一连奉中央军委命令开赴灾区，担负抗洪抢修任务。全连指战员在时间紧、任务艰巨的情况下，发扬艰苦奋斗、不怕流血牺牲的精神，连续奋战六个昼夜，完成第一期抢修任务。抢修中，因水源和空气污染，连队50％的人员患肠炎等传染病，体重普遍下降，但没有一个人要求休息。大家凭着一颗为灾区人民救灾解难的赤诚之心，一副“铁肩膀”，一双“铁脚板”，仅半个月就填土2500多立方米，片石550多立方米，卸砂石、道碴1800多立方米，提前16天完成了抢修任务。

        1976年8月，中央军委授予该连“抗洪抢修模范连”称号。

        我们的铁道兵啊！

        1975年8月的豫南特大洪灾，是历史上罕见的，造成的人员伤亡、经济损失，至今没有公开、一致的“说法”。因特大暴雨，带来洪水泛滥，河提坍塌，水库决口，铁路冲毁，人民生命财产造成巨大损害。中共中央决定组建京广铁路水害抢修指挥部，铁道兵副司令员郭维城为司令员、铁道部副部长刘建章为政治委员，统一指挥铁道兵、铁道部、武汉军区等参加抢修的队伍。哪里有险情，哪里就有铁道兵。遵照中央军委的命令，铁道兵立即调集修建襄渝铁路的第一师、修建北京地下铁道的第十二师、修建太岚铁路的第四师，共1.34万人，执行抗洪抢修铁路任务。

火车通啦！

        翻阅当时的报纸、杂志，所报道的先进事迹，并超不出我们的想象，也都是我们曾经亲身经历的。可以说，我们铁道兵平时在铁路建设，以及各种抢险救灾中，岁岁年年，全军上下都是如此“家常便饭”的——

        自接到抢修命令后，部队上下群情激昂，写决心书、请战书，探亲的火速归队，患病、有伤的争上前线。所有接受任务的部队，都以最快的速度急赴灾区。在抢修过程中，指战员们吃大苦，耐大劳，不怕牺牲，领导干部身先士卒，党团员发挥模范作用。开展劳动竞赛，加班加点，连续工作十几个小时，最多连续作战40个小时以上。战泥泞，斗酷暑，不惧蚊蝇叮咬；大雨滂沱，土质松软，机械不能使用，肩挑背扛，有的中暑带病坚持工作，轻伤不下火线；有的父母病危不回家……

        从8月16日开始，至9月22日结束，历时36天，修复单线27.6公里，双线9.3公里。新建双线桥1座，抢修便桥3座，加固整修正桥10座。完成整个京广铁路抢修工程量的70％以上。铁道兵党委为一师四团一连、一师一团一连、十二师六十团十二连炊事班记集体一等功。中央军委授予一师四团一连“抗洪抢修模范连”英雄称号。

铁道兵召开命名大会

        关于抢险，有一个情节，从中能看出当时的紧张及艰辛。文章是李卫华、朱传雄、冯复加写的，题为《豫南抗洪抢修记》——

        ……炊事员送饭来了，看到大家都睡着了，便拿着勺，一边敲着饭勺，一边敲着饭桶，一边大声喊：“开饭罗！——绿豆糖稀饭！”却没有一个响应，只好挨个儿推。谁知推醒这个，那个翻个身躺下了；叫醒那个，这个抹一把脸上的雨水睡着了。没有办法，只好找连长。连长想了想，便掏出哨子：“啲——”

        瞬时，战士们一个个像弹簧似的跳了起来。有的拿起铁锹，有的抓起扁担，三步两步枪到连长跟前：“什么任务！”“上哪儿？”

        “开饭！”连长严肃地说……

英雄连队集体合影

照片由作者提供
（本版编辑： 老粥）