成昆铁路工程一九七○年“七·一”通车之后，收尾配套工程施工快速推进。与此同时，襄渝铁路工程建设也如火如荼全线展开。铁道兵第四十七团遵照铁十师移防命令，决定将团部迅速移驻陕西省旬阳县蜀河镇沙沟公社，靠前指挥襄渝铁路本团管段工程施工。遂行移防采用军列开进与徒步行军相结合的方式。自一九六九年十月总参谋部发布“一号战斗令”之后，野营拉练就成了七十年代初全军常态化的军事训练内容，加之位于秦巴大山腹地的陕西旬阳不通公路，团部转移更加不得不选择徒步行军。
一九七○年十月八日，四十七团团部和部分部队官兵在四川德昌县小高车站登车，等候出发，军列梯队长是副团长国波。山谷里再次回响起《铁道兵战士志在四方》雄壮激昂的旋律：“背上(哪个)行装扛起(哪个)枪，雄壮的(哪个)队伍浩浩荡荡，同志呀!你要问我们哪里去呀，我们要到祖国最需要的地方。离别了天山千里雪，但见那东海呀万顷浪，才听塞外牛羊叫，又闻(哪个)江南稻花香。同志们啦!迈开大步呀朝前走呀，铁道兵战士志在四方!……”因前方发生架桥机翻倒在铁轨上的事故，一直等到十月十一日凌晨两点，军列才驶出小高车站。我探望窗外，最后向小高的峰峦、宝塔、还有安宁河告别。军列驶经轸溪车站，车站旁徐文科烈士纪念塔高高矗立，上面的字迹出自四十七团后勤处军需股助理员王锦纲之手。一路上每当看到苍松翠柏中露出塔顶红星，就知道那里有座烈士陵园，埋葬着为修建成昆铁路献身的烈士，心情甚为沉重。
军列驶过成都平原，穿越川北大山，经过宝鸡开进“八百里秦川”，十月十六日到达古城西安，住进西安秦川机械厂。我们在这里休整一天，队伍由军列机动改为携带单兵装备徒步行军。梯队制定了详细的行军方案，穿插了军事演习内容，要求晓行夜宿不干扰地方。一营营长李长禄(原军务股股长)带先头部队开路，负责标识前进路标、联系安排宿营事宜。
十八日清晨，队伍列队出西安南门登程，大雁塔渐行渐远直到从视野中消失，下午到达秦岭终南山脚下的太乙宫。队伍在太乙宫西安孤儿院休整一天，做翻越秦岭的准备。梯队指挥部要求全体官兵在思想上行动上进入野营拉练状态，一切行动听指挥，令行禁止。
二十日凌晨三点，军号声声，队伍按拉练要求迅速整装。我们饱餐之后，在接待站同志欢送下依次开拔。今天必须走完上山下山共计一百零五华里的翻越秦岭山路。不少在平原长大的战友没有爬过大山，兴致勃勃地你追我赶，像爬梯子一样，一个山头接一个山头地往上攀爬。在山下看到的高山渐渐地和我们比肩，继之慢慢变矮，最后踩到脚底下去了。登过山才能真切体会到“会当凌绝顶，一览众山小”的意境。太阳慢慢升高，阳光越来越强，体内热量和阳光热能叠加，身上开始流汗，可眼前有山峰挡着，一丝风儿也吹不到，令人燥热不安。眼看要登上一座山头，大家都很高兴，以为要登上顶峰了。那知上去一看，前面还有更高更大的山。登山路上连个老乡也没遇到，地图上标有一个地名——甘秋池，我们都寄希望在那里喝口水喘口气。
甘秋池坐落秦岭半山腰，只有几户人家，旁边是个大水塘，全被山雾笼罩，丢一块石头下去，听声音很深。太阳渐渐隐入云中，我们在云雾中穿行，衣服上、背包上布满一层细细的水珠。终南山林木稠密，生长一种漆树，皮肤过敏的人碰上会起过敏反应。大家十分小心，尽量躲开漆树。山梁子上风大，虽然流汗夹背，胸腹部却被山风吹得冰凉冰凉的。雾海中隐现着大大小小的山头，像漂浮在大海里的航船。漫天大雾随风迎面扑来，我们像鱼一样在雾海游动，身后留下长长的雾气空隙带。此情此景，恰如唐朝诗人王维《终南山》诗中所言：“太乙近天都，连山接海隅。白云回望合，青霭入看无。分野中峰变，阴晴众壑殊。”
羊肠似的山路湿漉漉滑腻腻，每挪一步都得异常小心，生怕一脚踩滑掉进山涧，那可就“只有进没有出”啦。我们张大嘴巴，想尽可能多地吸进点空气，尽管如此还是感到胸口闷得慌。沸腾的队伍变得寂静，大家涨红了脸，一步挪半尺地向看得见的顶峰攀爬。中午十一点三十分，队伍终于登上顶峰。先前还有些许温柔的西北风刹那间变成了狂风，冰凉透脊，吹得人睁不开眼睛。我们蹲在一块巨大岩石的背风处吃干粮，稍作休整继续前进。在一处石壁上，留有五七六一部队写的“太峪岭高二六○四米”的字样。山梁上风虽然大，但是路较平坦，加之午餐吃了干粮，特别是心怀登上顶峰的喜悦，感到浑身轻松许多，大家很有兴致地欣赏了云雾笼罩下四周山峰的千姿百态。
常言道：“上山容易下山难”。下山的坡比上山的坡还陡，我们不得不绷紧双腿，一步步地挪动，时间一长，腿肚子发胀，双腿发抖，有时还要蹲下来往山坡下出溜。先头部队带队的一营长李长禄身板虽瘦倒是精神抖擞，呲溜呲溜往下跑得很快。站在顶峰俯瞰原本很小的山包，很快又变成大山压在我们的头顶上。队伍下到半山，正是夕阳西斜的时候，晒到身上热烘烘的，又开始汗流浃背。不一会儿，柞水县乾佑河的发源地出现在我们脚下。柞水多山多水，山上柞树密布，乾佑河绕城而过，这便是柞水县名的来历。柞水古为京畿长安的重要门户，曾是西安通往安康的交通要道和枢纽，素有“秦楚咽喉”、“终南首邑”之称。这条古道，五十年代初曾经复修过，定名为“西康驮运路”。我们上山三十里、下山四十里翻越终南山，踏上西安到安康的公路，直到下午六时才走完今天一百零五华里的路程，到达目的地——柞水营盘。这个地名就告诉人们这里驻扎过军队，曾经是兵家必争之地。
现在，网络上不时流传有年轻后生到终南山隐居的故事，当地政府从保护生态环境出发，进行过清理整顿。我是曾经将秦岭踩在脚下的人，至今弄不明白，他们放着正常的日子不过，跑到深山老林里去隐哪门子居啊!
第二天早上九点，我们沿细石子铺就的大路向今晚宿营地——柞水县下梁公社进发。离开四川德昌小高时，山上还满目春色，来到西北，特别是翻越秦岭之后，四周山上红的、黄的、绿的、白的……，色彩斑斓，层林尽染，呈现一派深秋景色，山风吹来，涌起阵阵哗啦啦、沙啦啦的声浪。今天走康庄大道，大家心情舒畅，到下午五点走完五十五华里路，宿营下梁公社。下梁小学屋檐下，挂着一幅用毛笔书写的标语“向翻越秦岭的英雄学习致敬!” 笔迹苍劲生风，想必是某位老师的杰作。尖兵班已经安排好一切，我们很快打开背包整理地铺、吃饭休息。
第三天凌晨四点起床，打好背包整队开拔。大路两旁有菜地，老乡们正在刨花生、挖红苕，柿子红了挂在树上像盛开的花。走完约二十公里大路再攀山路，山路崎岖，全是羊肠小道，时而在山坳，时而又盘上山顶。这里水源丰富，水流清澈透底，能看见鱼儿在河床石头间游来游去。河边怪石嶙峋，偶尔有清泉从山顶挂下，砸进山谷，白雾腾空而起，良多趣味。当晚，队伍驻扎镇安中学。
我们在镇安休整一天，有机会游览这座坐落群山怀抱的山城。大街上柿子、毛皮之类的山货很多，也有不少天麻、杜仲等特产药物。晚上四十九团宣传队为我们举行慰问演出。副团长国波今天驱车从西安赶到镇安和我们会合，一同徒步行军。
翌日凌晨四点三十分开饭，饭后队伍从熟睡的山城开拔。路是一条未竣工的公路，不巧的是，碰到下雨，细细的雨丝随风飘落，湿透了衣服。不久就开始走盘山绝壁小道。山坡上踩出来的小道，泥泞难走，一不小心就会滑落山谷。到下午两点钟，走完八十五里路程，到达镇安县青铜关。食宿站是四十七团自己开设的，搞了四个菜为我们洗尘。饭后观看青铜关小学学生为我们表演节目。
行军第六天，早晨六时三十分，队伍冒雨出发，今天的路线是七十五里山路。山头白雪覆盖，到山下就变成了蒙蒙细雨，大一阵小一阵地下。没走多远，进入与镇安县交界的旬阳县小河区。沿途看到不少山洞，也有守险的碉堡，偶尔还要走一段残存的栈道。乾佑河从它的发源地秦岭，一路兼收并蓄流到这里和小河汇合成旬河，我们一直在沿着它走。小河区很大，街上的房子建得也漂亮，大家一路走一路兴致勃勃地观赏，当晚宿营在旬河畔的小河卫生院。
第七天早晨七点，队伍冒着蒙蒙细雨登程。路，是山里人所称的大路，山很高，山上树林茂密。昨天看到的栈道没有再延续，队伍一直沿旬河前行，五十多里路就蹚了七次河，河水很冷。今天路近，加上是阴雨天，汗流得少，一路上大家情绪高涨。中午转钟一点多到达旬阳县的公馆，在小学生的欢迎下，我们住进已改为小学的张良庙。这座古庙经历三百多年历史风云，传说是张良当年隐居的地方。晚风吹得庙里两棵与庙同龄的古松沙沙发响，战友们已经熟睡，我和团宣传股曹鑫泉(又名扈凡)及另外一位战友围坐在大殿耳房墙角，听学校一位老师讲述张良庙的来历。我一边听老师娓娓讲述，一边拨弄火盆里的炭火。
据传，张良辞别汉王刘邦，带了手下一批人到此地隐居，住在庙后半山腰的山洞里。在山顶，还有一座能容纳三间房子的大山洞，里面有很多药草，每年要产上千种药，据说都是张良种的。后来，萧何也弃汉王隐居到张良庙对面山上的山洞里。汉王落难后访贤至此，访到了萧何，但就是未访到张良。最后找到张良隐居的山洞时，张良已经与世长辞。汉王悲痛之余，就在半山腰的山洞旁建了座张良庙。因山高险峻，无法修整，年久倒塌。解放初期，人们还能见到遗痕，后来完全被野草掩埋。山下这座张良庙是后人仿造的，远不及山上的大。此地之所以称为“公馆”，皆因汉王在此住过。
行军第八天，我早起抓紧时间再次游览张良庙，庙宇全用整根的松柏做屋架，雕梁画栋，吕洞宾醉酒的壁画历久如新，一派古风。庙宇靠山临河，山头积雪，一片白色之中有一个大黑点，也许就是张良隐居过的山洞。我遥望对面高山，力图看到萧何住的山洞和刘邦住的公馆，可惜都掩盖在历史烟云之中。吃过木耳烧肉和红色大米饭，我们告别公馆披着晨雾出发。很快登上一道山梁，山梁上有座改成供销社的古香古色的亭子。竹筒河从山梁下发源，河谷较深，水源丰富。竹筒河两岸是稻田，这里老乡的生活比我们翻越秦岭之后所走过的地方都好。沿途看到两座古庙，其中一座叫桂花庙，有石碑、小亭等，不知是不是汉王访贤时住过的地方……?中午，我们走完五十五里路程在旬阳县竹筒中学住下。
第九天凌晨五点三十分离开竹筒中学，队伍沿竹筒河前进。河水很快变成激流，河面宽了，两岸有很多桐子树。脚下的路成了大路，道路两旁农田里种了不少白菜和大葱之类的蔬菜，是支援襄渝铁路建设的。队伍挺进四十五里到达旬阳县双河区。区机关、学校用锣鼓、鞭炮将我们迎进双河中学。下午部队和双河区机关举行篮球友谊赛。老乡热情好客，为满足南方官兵爱吃大米的习惯，翻山越岭从很远的地方揹来大米，还到深山揹来木炭为我们烤火，拿出最好的山区特产，将最肥的猪也宰了。老乡们的朴实和热情让我们十分感动。
第十天凌晨三点，紧急集合号声回荡在双河区河谷上空，我们迅速整理行装，整队集合。点名后洗漱吃饭，沿着崎岖山路，向目的地——旬阳县蜀河镇出发。行军十天后，在双河区第一次见到汽车，而且是挂着铁道兵亥2字车牌的车。走到旬阳县三官，队伍沿蜀河行进，这里能眺望云雾蒸腾的汉江。九点半钟到达蜀河镇，四十七团司令部作训股股长熊力前来迎接。我们在江边登上四十七团航运队的机动水泥船，溯江而上，逆行大约六七里抵达四十七团团部驻地——位于汉江南岸的旬阳县蜀河镇沙沟公社。
我们携带单兵野战装备，从西安出发，翻山越岭，徒步行军十二天，行程八百里，终于到达热火朝天的襄渝铁路建设工地。
作者简介：刘时运，一九六九年十二月应征入伍，在铁道兵第十师服役，先后参加成昆铁路、襄渝铁路、青藏铁路建设。一九八三年确定转业，一九八四年二月到铁道部第四勘测设计院工作。曾参加铁道部《中国铁路旅客车站设计指南》(二○○六年出版)和《中国铁路志·建设管理卷》的编纂工作。工作之余笔耕不辍，著有《厚德集》。
编辑：向日葵
