当兵时的那些事——高原修车(一)(二)
在部队当了五年零四个月的兵，修了五年的汽车。
汽车连里有一百多辆车，要保障全团施工连队的工程材料，生活物资的运输任务，工作十分繁忙，施工地段的道路路况都很差，道路高低不平，到处是坑坑洼洼的，车辆磨损严重，修理排的工作量很大，加班加点是家常便饭。好在都是在营区修车，出外修车的事情不多，偶尔车抛锚在路上，修理工就要出去修车。
在陕南襄渝线时我跟着老兵到平利县修了一次车，在青海修建青藏铁路时我单独出去修了二次汽车。
在青海天峻是七四年十月份，连队的汽车经常去木里煤矿拉煤，一辆车开到半道坏了，司机说是汽缸垫子坏了，车撂半道上了。第二天我和司机搭顺路车去了，到故障车地方后，留下了我俩车就开走了，下车时司机还带了支冲锋枪。停车的地方前不着村后不着店，一条弯弯曲曲的土路伸向远方，南边是大山，北面是茫茫雪原，几十里都没有人烟，司机是位六八年入伍的王姓老兵，我问王老兵怎么还带枪出来，王老兵说前段时间路过这里晚上四周有信号弹升空，带上枪做个预防，万一有野兽或其它情况有杆枪也能壮壮胆。
王老兵说的我也有点紧张，胆怯。赶快干活修车。我这边修车，王老兵那边用喷灯烤雪溶水，往水箱加水。
拆发动机汽缸盖，更换完汽缸垫子，再装上汽缸盖，依次上紧缸盖螺栓，王老兵上车发动车子，连续打火几次，车子发动不起来，他又蹲在叶子板上用喷灯烤进排气支管，烤了一会他嫌火力小，把喷灯的油嘴调大了，没料到一个回火过来，一团火直喷到脸上，猝不及防，王老兵仰面朝天摔了下来，我赶紧上前去看，回火把他眉毛胡子都燎光了，头发也燎了一些，好在人没摔伤，有惊无险。
再上车启动汽车，一切正常，王老兵开车我俩一路顺利的回到了连队。
当兵时的那些事（高原修车二）
老尚
回忆的镜头拉到了四十七年前的一次修车经历。
时间：一九七五年十二月的一个寒夜。
地点：青海天峻木里煤矿。
气侯：零下二十七，八度，寒风凛冽，满天星斗。
人物：我，骆怀德两人。
当年场景：
四千二百多米的高原上，寒夜里，木里煤矿，万籁俱寂无声。
我和战友骆怀德，两个人一锹一锹的往汽车上装煤，高原缺氧，甩几锹就胸闷气短，喘不过气，干一会就得歇一歇，累了，喘喘气再干，后来实在是甩不动铁锹了，就搬起块煤，一块煤一块煤的往车上装。
从晚上十点多一直干到了凌晨三点多才装满了一车煤，这才踏上了返回去的路上…
出来时任务是修车，怎么又跑到山上装煤呢?
这还得从头说起…
图片源自网络
七五年十二月份的一个星期天。
好不容易休个星期天，早上刚换上了干净衣服，准备写封家信，洗洗衣服，做些其它的事情，排长过来通知我说连队的一辆车坏在去拉煤的半道上，大概是发动机烧瓦了，要我出去修车。我想推辞不想去，我是保养班的人，这些出去修车的活应该是小修班的人去干，后来想想，个别人本来就对我们几个城镇兵有看法，有偏见，再找理由不去更给别人留下了口实，不多说了，领导让去就去吧。
我收拾好工具，去伙房拿了两个馒头，夹点咸菜做午餐，带上了一些配件，连里派了一辆车我和司机就出发了。
十二月份，青海天峻县的气候已经很冷了，用滴水成冰来形容也不为过，一路上没有人烟，皑皑白雪覆盖着茫茫草原，汽车驶过草原进入山区。
从县城到木里煤矿，一路上一百七十多公里途经两个公社，一个快尔码公社，一个阳康公社，说是公社驻地，实际上就是路边盖了两排平房，有七八间房子，有几个人住，就是一个公社。
沿途除了连接天际的茫茫草原，就是进入山沟后的崇山峻岭，坑坑洼洼的，布满炮弹坑似的土路颠的人晃来晃去，路上除了偶尔有几辆来往的军车外，看不到一个人影。
出故障的汽车停在离阳康公社附近路边的一块平地上，驾驶员骆怀德早早在路边等着我，下车后拉我来的车就走了。
我简单问了一下故障车情况后，没敢耽误一点时间，马上爬到车下，拆下了发动机油底壳，机油泵，然后依次拆轴瓦，逐个检查。检查后发现是两个连杆上的小瓦烧了，找到了故障所在，这才稍微放松一下心情，不然在天寒地冻的荒郊野岭，一个人出外修车，找不到故障原因，又没有可商量之人，这个活就没法干了，如何是好?
这次出外修车给我留下如此深的记忆，关键在于太难了，太冷了。整个修车过程都是钻到汽车的发动机底下，仰面朝上，两手举着物件干活，下面的活动空间狭窄，短时间还凑合，时间长了两臂酸痛，身下的雪融化了，弄的一身泥水。上面发动机缸壁上，曲轴上黑糊糊的润滑油不时地滴在身上，脸上，头发上，甚至于滴在眼晴上，滴上了只能是用袖子擦擦继续干，不敢停下来，因为我清楚当时的处境，必须在天黑之前把活干完，如果不干完走不了，那时连救援的人都没有，那样麻烦就大了。
四千多米的高原上，将近零下三十度的气温，滴水成冰，寒风刺骨，冻的手脚冰凉，麻木，畺硬，实在是太冷了，干了一会撑不住了，我在棉衣上又套上寒区配发的羊皮军大衣在车底下干活，腿脚冰冷，寒风顺着裤腿往里灌，我找了些擦车布撕成条条，捆在裤腿上挡风御寒。
双手冻的实在坚持不住了，用棉纱简单擦拭下，油腻的黑乎乎的双手就伸进袖筒里暖和一会再干。
就这样，轴瓦拆了装上，用三角刮刀刮削后，我让骆怀德用搖把摇几下车，磨合后再拆下，装上，就这样反复多次刮瓦，调试，直到轴瓦与曲轴啮合面正常，符合标准，最后装上油底壳，怀德战友灌上机油，加上水，发动车辆，试车运转正常，我这才松了口气，已经连续干了四五个小时，这才感觉饿了，吃了几口带来的凉馒头。
车修好了，我和怀德战友商量，我说现在已经四点多钟了，咱们现在就回去吧，怀德和我是同年入伍一个县的战友，他胆小谨慎，嗫嚅的说我出来两天了，开车又出了故障，如果再空车回去害怕领导批评，挨训，这里离煤矿不远了，还是拉上煤炭再回吧，我说那就照你说的办吧。
车到木里煤矿已经是晚上九点多了，在食宿站简单吃了饭，我俩开车到了煤矿。
木里煤矿是个露天矿，眼前是一座座的大山，薄薄的土层下就是一座煤山，爆破后的煤炭堆积如山，整个煤矿上空空荡荡只有我们俩人，装车的工人早已下班了。怀德说现在就是去叫人家也不会来，还是咱俩自己装车吧。我下午修车干了好几个小时，腰酸胳膊疼的早已累的够呛，我不干的话他一个人不知何时才能干完，没有办法了，我俩就这样干干歇歇，直到凌晨三四点才装满一车煤。终于踏上了返回的路程。
这是我在青海天峻时期，在汽车连时记忆中最深的一次修车经历。多年过去了，当年的情景还是历历在目，好像是昨天的事情，浮现在眼前
编辑：乐在其中
从晚上十点多一直干到了凌晨三点多才装满了一车煤，这才踏上了返回去的路上…
出来时任务是修车，怎么又跑到山上装煤呢?
这还得从头说起…
图片源自网络
七五年十二月份的一个星期天。
好不容易休个星期天，早上刚换上了干净衣服，准备写封家信，洗洗衣服，做些其它的事情，排长过来通知我说连队的一辆车坏在去拉煤的半道上，大概是发动机烧瓦了，要我出去修车。我想推辞不想去，我是保养班的人，这些出去修车的活应该是小修班的人去干，后来想想，个别人本来就对我们几个城镇兵有看法，有偏见，再找理由不去更给别人留下了口实，不多说了，领导让去就去吧。
我收拾好工具，去伙房拿了两个馒头，夹点咸菜做午餐，带上了一些配件，连里派了一辆车我和司机就出发了。
十二月份，青海天峻县的气候已经很冷了，用滴水成冰来形容也不为过，一路上没有人烟，皑皑白雪覆盖着茫茫草原，汽车驶过草原进入山区。
从县城到木里煤矿，一路上一百七十多公里途经两个公社，一个快尔码公社，一个阳康公社，说是公社驻地，实际上就是路边盖了两排平房，有七八间房子，有几个人住，就是一个公社。
沿途除了连接天际的茫茫草原，就是进入山沟后的崇山峻岭，坑坑洼洼的，布满炮弹坑似的土路颠的人晃来晃去，路上除了偶尔有几辆来往的军车外，看不到一个人影。
出故障的汽车停在离阳康公社附近路边的一块平地上，驾驶员骆怀德早早在路边等着我，下车后拉我来的车就走了。
我简单问了一下故障车情况后，没敢耽误一点时间，马上爬到车下，拆下了发动机油底壳，机油泵，然后依次拆轴瓦，逐个检查。检查后发现是两个连杆上的小瓦烧了，找到了故障所在，这才稍微放松一下心情，不然在天寒地冻的荒郊野岭，一个人出外修车，找不到故障原因，又没有可商量之人，这个活就没法干了，如何是好?
这次出外修车给我留下如此深的记忆，关键在于太难了，太冷了。整个修车过程都是钻到汽车的发动机底下，仰面朝上，两手举着物件干活，下面的活动空间狭窄，短时间还凑合，时间长了两臂酸痛，身下的雪融化了，弄的一身泥水。上面发动机缸壁上，曲轴上黑糊糊的润滑油不时地滴在身上，脸上，头发上，甚至于滴在眼晴上，滴上了只能是用袖子擦擦继续干，不敢停下来，因为我清楚当时的处境，必须在天黑之前把活干完，如果不干完走不了，那时连救援的人都没有，那样麻烦就大了。
四千多米的高原上，将近零下三十度的气温，滴水成冰，寒风刺骨，冻的手脚冰凉，麻木，畺硬，实在是太冷了，干了一会撑不住了，我在棉衣上又套上寒区配发的羊皮军大衣在车底下干活，腿脚冰冷，寒风顺着裤腿往里灌，我找了些擦车布撕成条条，捆在裤腿上挡风御寒。
双手冻的实在坚持不住了，用棉纱简单擦拭下，油腻的黑乎乎的双手就伸进袖筒里暖和一会再干。
就这样，轴瓦拆了装上，用三角刮刀刮削后，我让骆怀德用搖把摇几下车，磨合后再拆下，装上，就这样反复多次刮瓦，调试，直到轴瓦与曲轴啮合面正常，符合标准，最后装上油底壳，怀德战友灌上机油，加上水，发动车辆，试车运转正常，我这才松了口气，已经连续干了四五个小时，这才感觉饿了，吃了几口带来的凉馒头。
车修好了，我和怀德战友商量，我说现在已经四点多钟了，咱们现在就回去吧，怀德和我是同年入伍一个县的战友，他胆小谨慎，嗫嚅的说我出来两天了，开车又出了故障，如果再空车回去害怕领导批评，挨训，这里离煤矿不远了，还是拉上煤炭再回吧，我说那就照你说的办吧。
车到木里煤矿已经是晚上九点多了，在食宿站简单吃了饭，我俩开车到了煤矿。
木里煤矿是个露天矿，眼前是一座座的大山，薄薄的土层下就是一座煤山，爆破后的煤炭堆积如山，整个煤矿上空空荡荡只有我们俩人，装车的工人早已下班了。怀德说现在就是去叫人家也不会来，还是咱俩自己装车吧。我下午修车干了好几个小时，腰酸胳膊疼的早已累的够呛，我不干的话他一个人不知何时才能干完，没有办法了，我俩就这样干干歇歇，直到凌晨三四点才装满一车煤。终于踏上了返回的路程。
这是我在青海天峻时期，在汽车连时记忆中最深的一次修车经历。多年过去了，当年的情景还是历历在目，好像是昨天的事情，浮现在眼前
编辑：岁月凝思
