绿皮车厢里的红色记忆
加编者按，铁道兵公园成红色打卡地，发起人牛玉敏接受官方媒体采访，整版报道，摘文转载，以飨读者。
绿树荫翳，翠柏森森。位于徐州市铜山区双拥公园内的铁道兵历史文化纪念园，参观群众络绎不绝，铁道兵“逢山凿路，遇水架桥”的故事，吸引着大家驻足停留、认真聆听……
这是江苏唯一一座以铁道兵为纪念主题的园林式纪念园，由中国退役军人就业创业服务促进会弘扬铁道兵文化专项基金管理委员会和全省铁道兵退役老兵共同捐资建设。
“1948年至1983年，仅徐州就有2.5万余名热血青年参加铁道兵，我们希望把铁道兵的奋斗历史讲得生动，把红色铁军的血脉传承下去。”弘扬铁道兵文化专项基金管理委员会主任、铁道兵退役军人牛玉敏说。 文/图 本报记者 孙亚妮
一首歌 唱响军人情怀
中国退役军人就业创业服务促进会弘扬铁道兵
文化专项基金管理委员会主任牛玉敏
“铁道兵意志坚，为革命挑大梁……”走进铁道兵历史文化纪念园，就听到这首饱含深情的铁道兵之歌。
中国人民解放军铁道兵是一支在战火中诞生、修路中成长的铁道工程技术部队。1948年，铁道兵这个名字第一次出现;1953年9月9日，根据国防建设和铁路发展的需要，中国人民解放军铁道兵正式成立;1984年，铁道兵这一兵种取消，人员并入原铁道部。1953年正式设立后，江苏省有12万余名有志青年光荣加入铁道兵，今年73岁的牛玉敏就是其中的一员。
逢山凿路、遇水架桥，在部队服役的8年时间里，牛玉敏跟随部队先后转战成昆、襄渝、通古、南疆等铁路建设第一线。
“当兵的那段日子格外难忘。”铁道兵历史文化纪念园内，有两节绿皮车厢，车厢内展出的成昆铁路图片，让牛玉敏不禁感慨，“铁道兵在施工过程中经常面临高温酷暑和严寒冰冻的考验，晴天一身汗、雨天一身泥，就是我们最真实的写照。”
尽管环境艰苦，但为了尽快完成铁路修建任务，牛玉敏和战友们从不叫苦叫累，双手和肩膀被磨出了老茧，青春岁月也在铁锤、钢钎的撞击中慢慢走向成熟。凭着一股实干、苦干的韧劲，牛玉敏在8年军旅生涯中先后两次荣立三等功，连续5年获得“五好战士”称号。
一个人 凝聚一股力量
在铁道兵历史文化纪念园，一张革命烈士证明书吸引了参观者的注意，泛黄的证书上是方正的折痕，年轻的面庞让人忍不住感慨。
“这是我们的老连长———封必虎烈士，有苦有难他总是带头干，我们都很怀念他。”提到老连长，牛玉敏难掩难过之情。1978年4月15日，是封必虎转业前的最后一班岗，那天，他陪同前来工地检查指导工作的铁六师张文举师长，前往南疆铁路新光隧道掘进现场，不幸跌落坑道当场牺牲，永远定格在南疆铁路新光隧道……
“每年，我都会为封连长扫墓，我想把更多铁道兵的故事讲出来，让更多的人了解、传承。”一直以来，战友们的故事都深深地刻在牛玉敏脑海中，他四处奔走，只为推广铁道兵文化。
2009年，牛玉敏自费成立江苏铁道兵文化联谊会;2013年，他拿出20万元支持《永远的铁道兵》纪录片拍摄;2022年，他推进建立徐州铁道兵活动室，自发收集文献资料……
如何将铁道兵的故事传播得更远?去年，牛玉敏萌生了建设铁道兵历史文化纪念园的想法，获得了铁道兵战友们的积极响应，最终筹措资金300余万元，并于今年6月14日正式开工建设。
一座园 永存红色记忆
来到公园、打开车厢、检查展板……在铁道兵历史文化纪念园建设期间，年逾七十的牛玉敏总是亲力亲为：“一天来个三四趟都是常有的事!”
经历了两个多月的建设，铁道兵历史文化纪念园于今年8月正式开园。纪念园南区紧靠火车轨旁有两节绿皮火车车厢，车厢内设置了“铁道兵光辉历程”和“江苏铁兵风采”两大主题展览区域，通过影视、图片、实物、仿形等形式，完整地勾勒出铁道兵部队从解放战争、抗美援朝到和平时期所走过的光辉历程。
“我父亲就曾是一名铁道兵!”9月8日，来自山东的李女士和爱人来到铁道兵历史文化纪念园参观。“他在世的时候就常常和我讲他当兵的故事，让我对铁道兵既敬畏又亲切。”看到纪念园开园的消息，李女士即刻驱车来到徐州，想要了解更多父亲的过往。
走出车厢，便看到一条红丝带缠绕着巍峨的钢轨指向天空，7.6米的高度，象征着铁道兵诞生76年;穿过长廊，来到10个拱门前，从大巴山隧道到沙马拉达隧道，铁道兵的20项大事记记录在每个拱门上;铁道兵3人雕塑立于公园中央，正面是铁道兵赋，背面则刻着314名江苏籍铁道兵烈士名单。园内的每一处，都在述说着铁道兵曾经的光荣事迹。
在牛玉敏心中，铁道兵兵种虽已消失，但艰苦奋斗、顽强拼搏的铁道兵文化不能丢。铁道兵历史文化纪念园的建成开园，为巩固新时代军政军民团结提供了重要窗口，也为培植机关干部、学校师生、部队官兵和人民群众爱党爱国爱军爱社会主义情感提供了重要阵地。铁道兵的故事，将传得更远。
中国退役军人就业创业服务促进会弘扬铁道兵文化专项基金管理委员会供稿
编辑：开门见喜
