包兰铁路“剪报本”
 

　　单位或是个人，将发表在各个报刊的文章，剪裁、粘贴在本子上，谓之“剪贴本”。

　　我收藏到铁道兵时期铁道兵部队发表于中央及地方报刊上的文章的“剪贴本”，大概十本左右。
 

　　那是很多年前，我在潘家园旧书市场地摊上，看到一摞装订整齐、4开大小、牛皮纸封面的“铁道兵”的“剪贴本”，封面用毛笔写着年度，或是某项工程。仔细翻阅，“剪贴本”五十年代的多，文革时期有几本，是铁道兵之外的媒体宣传铁道兵的文章。

　　我当时很激动：要是铁道兵35年的“剪报本”收齐了，那可是一部铁道兵“光辉灿烂”的历史啊!

　　我花很少的钱买了“剪报本”。

　　我问摊主：“在哪里买的、还有吗?”他告诉我，的确有一大堆铁道兵的书刊、资料在废品站，他想当然地选了几本年头久和文革时期有毛主席像的“剪贴本”。

　　我与他商定，付他200元工钱，打出租车，请他带我去淘到“剪贴本”的废品站。

　　潘家园在京东，我们要去的废品站在京西，出租车费超过100元。

　　我们到了废品站，废品站刚刚将累积数日的废品清空运走了。

　　我那个失落啊，一辈子都记得!
 

　　后来，我又在旧书地摊购到几本铁道兵的“剪贴本”。

　　我挑了几本“剪贴本”，送给我的老领导陈远谋看，他连连摇头叹气。

　　这些“剪贴本”，我没有阅读过。文献纪录片《永远的铁道兵》总导演刘卫阳老师曾借过几本“参考”。

　　我今天缘何写《包兰铁路“剪贴本”》——我每天写作“选材”都是“碰到什么写什么”。

　　上周五，我接到机关大院收废品的周子电话，他告诉我，我的书刊资料在我家楼下。

　　我高度紧张，惶惶如丧家之犬，骑了自行车急急回家。

　　果然，楼下许多人，一堆资料、图书散放着。有位老大哥，我好像在“光荣榜”上看到过他的照片。我说：“您是劳模，我认识您。”他热情、主动地提出帮我将地上“堆积物”送到家，并当即指挥工作人员将资料、图书搬运到我家9层楼上。

　　我真是千恩万谢。

　　这些图书、资料，装在柜子、箱子里，原本暂存在地下一层电梯口。逢年过节，有关领导检查卫生，知道我收藏，总是关照，不予清理。前段时间，有位退休老大姐收废品，就堆到地下一层电梯口。我提出善意劝告，知道早晚要殃及我的……不出所料。

　　我在整理、码放这些资料时，就看到了“包兰铁路‘剪报本’”。

　　情绪复杂，有久别重逢的喜悦，又有“失而复得”的后怕。于是，就认认真真地翻阅，生怕再有闪失。

　　今天开始将重要的篇目、内容在网上发表，就再也不怕丢失了。

　　“剪报本”上“包兰铁路”几个字，是指剪报的内容;一个“Ⅲ”，不明白其意。

　　“剪报本”粘贴了报刊发表的铁道兵修建包兰铁路的新闻报道，只有几篇是报道参建包兰铁路的铁道部一局与铁道兵有关联的文章。

　　作品的形式有消息、通讯、新闻照片、诗歌、散文、美术作品等;宣传铁道兵的报刊，包括新华社、人民日报、解放军报、工人日报等所有的中央媒体，地方报刊主要是包兰铁路所经过的内蒙古、宁夏两省区的报纸。
 

　　内容可分两大类

　　一、铁道兵排除千难万险修铁路。二、人民群众情真意切感恩子弟兵。

　　包兰铁路修建于1957年，是铁道兵继黎湛铁路、鹰厦铁路之后修建的又一条铁路干线。因为年头久远，当年参建者年事已高，鲜见关于这条铁路的回忆文章。这件“剪贴本”，填补了这方面的不足;且是“物证”，字字昭示铁道兵的英勇、牺牲、伟大，以及铁路沿线党政军、男女老幼对铁道兵的热爱。

　　“剪贴本”，让铁道兵自豪，让铁道兵之外的人敬佩铁道兵。

　　不信，你等着瞧!

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        编辑：开门见喜