1976年的唐山大地震，铁道兵诞生了两个被中央军委授予称号的英雄集体。
一、唐山抗震救灾抢修突击连
铁道兵十一师五十三团十二连，组建于1965年，先后参加过襄渝、京通等铁路修建。曾荣立集体一等功1次，三等功一次。
1976年8月至10月，十二连在执行唐山、丰南抗震救灾抢修任务中，在余震频发、气候酷热，工期紧、任务重的情况下，发扬不怕艰难困苦、不怕流血牺牲的精神，加班加点，昼夜奋战，胜利完成京山铁路汉沽大桥舟桥引线路堤、舟桥升降塔的片石基础、大桥五号墩移复位枕木垛、通坨上行联络线3座桥和武山石矿专用线装卸站台的浆砌等施工任务。
1977年4月，荣获中央军委授予“唐山抗震救灾抢修突击连”称号。
接到抗震救灾命令后，火速赶赴灾区
抢修唐山车站的站线
二、唐山抗震救灾抢修先锋连
铁道兵十四师六十八团七连。组建于1965年，1981年2月整编为铁道兵八师四十团七连。先后参加过京原、京通等铁路修建。曾荣立集体一等功2次、二等功1次、三等功3次。
该连组建以后，先后参加京原铁路驿马岭隧道、平型关隧道，京通铁路红旗隧道等5座五千米以上长大隧道施工，在“地下长廊”奋战9年之久，年年超额完成任务。
1976年8月，参加唐山抗震救灾，担负抢修唐山火车站任务。车站候车室夷为平地，水泥楼板及其他建筑材料堆积如山，尸臭刺鼻。为了抢时间，干部战士日夜拼搏，仅20天就完成2公里线路的整修、站内11股道和候车室的清理等艰巨任务。
1977年4月，中央军委授予该连“唐山抗震救灾抢修先锋连”称号。
七连被誉为铁道兵的“穿山猛虎”，1978年荣获铁道兵授予的“逢山凿路先锋连”称号;1983年8月，铁道兵指挥部授予该连“引滦入津猛虎连”称号。
车站清理重建工作
清理倒塌的厂房
历史背景：1976年7月28日，唐山发生里氏7.8级特级地震，波及天津、北京，死亡242769人，重伤16.4万。京山、通坨两条铁路403公里遭受破坏，直接影响救灾物资的调运和受伤群众的抢救和转运。
中央抗震领导小组发出命令，迅速组成了铁道部、铁道兵抗震抢修联合指挥部。铁道兵副司令员郭维城任司令员，铁道部副部长刘建章任政治委员，统一组织指挥铁道兵和铁道部抗震救灾的队伍。
地震当天，铁道兵即令第十一师和第十四师分别组成指挥所，各率3个团和2个团，令独立舟桥团和铁道兵四师驻蓟县的4个连，共14000余名指战员参加抗震铁路抢修。在余震不断、烈日暴晒、大雨滂沱、尸臭难闻的恶劣环境里，全体参战指战员，日以继夜，连续突击，重伤不叫苦，轻伤不歇工，表现了不畏艰险、不怕牺牲的铁道兵精神。8月1日，抢通了津蓟线;8月2日，抢通通坨线;8月3日，抢通唐山至涯里复线，开通了唐山车站;8月4日，抢通蓟运河大桥至唐坊单线;8月6日，抢通复线;8月7日，京山线单线通车，提前实现中央提出的分期通车的要求。
铁道兵除抗震救灾铁路抢修外，铁道兵八师、十三师等部队，还担负密云水库主坝加固、天津部分损毁建筑维修等抗震抢险任务。
在历时1年零3个月的抗震抢修和抗震救灾中，铁道兵先后投入兵力4.8万人，汽车1900辆，机械840台。共抢修铁路321公里，整修铁路342公里，整修房屋54.7万平方米，新建临时房屋5700平方米。出色完成任务，得到党和人民的高度评价。
中央军委授予的英雄称号，是全体铁道兵指战员的光荣和骄傲。
独立舟桥团紧急架设蓟运河铁路舟桥
突击抢修蓟运河大桥
部队文艺战士来到抢修大桥工地慰问演出
帮助唐山人民重建家园
两个英雄连队来到北京，受到铁道兵机关干部战士的夹道欢迎。
铁道兵司令员吴克华(左2)宣读中央军委命令
命名大会会场，歌声嘹亮
我收藏的铁道兵美术作品和图书
编辑：兵心依旧
