【原创】对标蒙华样板 打造靖神速度(1)

       陕西榆林，是一个资源型城市，被誉为“中国的科威特”，拥有世界七大煤田之一的神府煤田。其优质煤储藏量是山西大同矿区的50倍。如今，一条从靖边到神木的地方铁路运煤通道，正在追星赶月般地建设之中，创造出特有的“靖神速度”。
       金秋时节，我们来到靖神铁路建设工地采访，呈现在眼前的是一座座大桥拔地而起，架桥机预展长臂，正在空中架桥，成型的路基像一条玉带向远方延伸，一派车水马龙的沸腾场景……
       靖神铁路公司总经理杨志光高兴地说：“到今年年底，靖神铁路全线铺轨架梁即可完成，与蒙华同步建成已经稳操胜券!”
       靖神铁路，通江达海的新通道
       资料显示，靖神铁路南起靖边北站，与蒙华铁路接轨;北至神木西站，与包西铁路接轨并连通陕煤红柠铁路。设计正线全长244公里。投资近194亿。建设工期3年。
       靖神铁路是蒙华铁路煤运通道重要的煤炭集运线路之一。今年8月初，中国铁路总公司领导在考察蒙华铁路同时，专程来到靖神铁路建设工地，详细了解情况，希望这条地方铁路在国家实施煤炭运输“公转铁”行动计划中大有作为。
       煤炭运输“公转铁”，是国务院颁布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的重大战略部署。到2020年，全国铁路货运量将增加11亿吨，主要港口、公路的货运量减少4.4亿吨。中国铁路货运正迎来史无前例的机遇。目前正在建设之中的铁路市场化改革的代表作——蒙华铁路煤运大通道，是发挥重载龙头作用的中国铁路四条亿吨级运煤大干线之一，辐射内蒙古、陕西等地诸多大型煤矿，将西部的优质煤源源不断运往华中地区。远期将形成北煤南运2亿吨级年运输能力。蒙华铁路投入运营初期，年运量预计8000万吨左右，而与蒙华接轨的靖神铁路，则可以为蒙华铁路输送优质煤炭5100至7200吨。靖神铁路公司董事长赵国智底气十足地说：“蒙华铁路前三年煤炭运量主要来自靖神铁路，靖神铁路与蒙华铁路同步建成，事关重大。”
       2016年底成立的陕西铁路物流集团有限公司，是陕煤集团的板块化全资子公司，承担着陕煤集团自营性专支线铁路建设和运营，保障陕煤集团煤炭、化工、钢铁、水泥等大宗商品和原料物资的运输。并授权管理靖神铁路、红柠(刚开工不久)铁路、榆横铁路、冯红铁路、西平物流、神大物流六家控股公司及蒙华铁路、陕西省铁路集团、包神铁路、凯通集运四家参股公司。目前运营及在建铁路里程达580公里，靖神铁路建成后，将对内实现了与冯红、红柠、榆横四条铁路直连直通，对外实现与蒙华、包西、太中银、神朔黄、瓦日、大秦、蒙冀七条铁路的互联互通，形成红进塔、瓦、塘、神木北、红柳林、红石峡、闫庄则、杨桥畔和靖边九大出口外运、并可通江达海新格局。
       往期回顾： “靖神速度”的经验与启示之一
       靖神铁路建设的经验与启示之二
       指挥长的故事之陈伟的“功夫”(5)
       蒙华设计的情感表达(3)
       监理总监赵建刚(1)
 

       编辑：开门见喜