回想起当铁兵司机的岁月
 

       1967年6月，我从连部文书分配在7班，也就是斯柯达柴油车班。因为驾驶排一到六班都是汽油车班，车辆是解放牌CA一10、觧放340，嘎斯51、吉斯150、吉斯151、吉斯585等汽油车，开起来又干净又省力又威武!而斯柯达柴油车就不一样了，柴油又脏，味道又难闻，沾到身上洗不干净。车子大，车箱高，方向盘、离合器、刹车等非常重，力量小根本开不了，手制动也是要连控好几下才能起作用。

　　当年7班有5台斯柯达7062R柴油车，是6吨三面可以自动倾卸的柴油车。班长汪善明开一台，副班长庒金根开一台，李文俊开一台，李海泉开一台，他们都是61入伍的上海兵。还有59年山东单县入伍的左颜兵开一台。我的师傅李文俊，高高的个子，精明能干，开车技术也好，他为了早点退伍，还是很耐心的把技术都交传给我，空车重车都交给我开，所以我进步很快，有时候我开车他在车上睡觉。10月份他就向连长汇报，说我进步很快，早就可以单独顶车了!连长听了不太相信，第二天连长亲自坐我的车，从光泽火车站拉一车砖到猴子山工地，一路上我即害怕又紧张，但是，我凭着平时学到的高超技术，严格按操作要领来，心里到踏实了，圆满顺利的跑了一个来回趟。回车场后，连长对我说，你进步很快，明天可以单独驾驶了，但是，千万不要骄傲，麻脾大意事来，做到开一辈子安全车!老连长的这句话，我记住一辈子，也实践了一辈子!

　　部队在光泽县时，一营在猴子山修盖师修理营厂房和宿舍，二营在三公里修师仓库，三营在永安打山洞和修专用线，四营在江西鹰潭火车站修编组站。一至六班的汽油车主要是给各营驻勤、拉给养等用。往三公里和猴子山工地运沙子、石头、钢筋水泥、砖瓦等建筑材料，主要是靠我们斯柯达车运输。木料、钢筋水泥、砖瓦等从火车站运，石头、沙子从富屯河边运。十四连驻在跃进桥头森工局楼上，朱喜田是连队统计员，(后来任副团长)我们配合的非常好，每次我都车子开到石头和沙子边上，近些再近些，尽量不要叫装车的战士们用太大的劲，就能装上车!到工地卸车时，我也是能倒一丈就倒一丈，能倒一尺就到一尺，尽量方便施工单位!由于我平时很注意爱车，保养车，因此车辆很少检修和出故障，出勤率也是最高的!每天我都比别人多跑一至二趟。当时我心里想，家里那么穷，回家还是一样，即然出来当兵了，一定好好干，不混出个人模狗样来决不回去!年轻人就是多干点，青春也就是要奋斗的!
 

(黄介传提供：1971年，汽车一连部分战友在陕西安康，部队训练场照片)
 

　　由于我的服务态度好，又积极上进肯干，所以多次受到了连排和后勤嘉奖!

　　
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       编辑：开门见喜