刘甲申战友所写的《玉泉路的记忆》一文，回忆1965年7月1日北京地铁开工时的情景，使我回想起2007年10月我所写的一则消息《北京正成为地铁的城市》。因为手头没有，我便从百度上搜索，居然发现此消息出现在2023年甘肃某市中考的语文试卷上。

　　这篇消息诞生的背景是这样的：2007年10月，《中国铁道建筑报》社在京东某度假村召开年度记者会。会上，我提醒各位记者要发现重大新闻，思考重大新闻，发现重大新闻往往比表现重大新闻更为重要。发现不了，固然表现不了。我说：青藏铁路建成了，我们以什么样的目光发现新闻，去冲击中国新闻奖(因为《中国铁道建筑报》在青藏铁路一条线上，有3篇新闻作品问鼎中国新闻奖，数十篇作品获中国铁路新闻一等奖和中国产业报协会一等奖);同时，再也不会有恐怖组织袭击我们，我们会不会与中国新闻奖这一奖项告别(因为，中国铁建职工在阿富汗遭到恐怖分子袭击，《中国铁道建筑报》所发消息《祖国，您的儿子回来了》，获中国新闻奖)。我要求记者要关注中国新闻奖的萌生地带，以早谋划，早准备，早构思的前瞻手段，逮中国新闻奖这条“大鱼”。

　　这时，16局驻站记者成海忠对我说：“明天，北京五号线地铁开通运营，能否以此消息问鼎中国新闻奖?”

　　我当时感觉可能性不大，因为仅就五号线地铁来说，新闻价值不大。那时，北京已开通了若干地铁，若是首条地铁开通还有可能。后来我反复思考，怎么增加新条新闻的价值?让其附加值部分与刚发生的新闻事实产生骨肉相连的关系，血脉与共的关系，不能让新闻事实“唱独戏”，要让新闻事实唱一曲城市发展的“交响乐”。

　　这时，我想将新闻事实这个“具象”点进行放大，写整个北京，所以就有《北京正成为地铁上的城市》这个题目。

　　/1965年7月1日北京第一条地铁开工典礼(图片来源网络)/

　　/朱德 邓小平 彭真等国家领导人在北京地铁一期工程开工典礼上挥锹铲土(图片来源网络)

　　接着是由现实到历史的连接。5号地铁，中国铁建修建近11公里，占三分之一强，而这支部队的前身又是铁道兵。铁道兵又是一号地铁线的建设者，1965年7月1日，一号地铁，就是在距铁道兵大院不远的两棵银杏树下，由朱德、邓小平等领导挥锹奠基。这样使用背景材料，不仅厚重，而且自然。

　　另外，《中国铁道建筑报》的新闻，一定从高度、全局出发，不仅审视北京市的地铁发展，还要着眼中国的地铁发现，更要在世界的衡比中，看到地铁发展中的不足。所以，在消息中，出现了国内地铁的蓬勃发展，北京与日本东京地铁相比中的不足。

　　因为是消息，所以在消息的写作中，我不仅大量使用了有价值的历史背景材料，而且在消息的开头部分，大量使用可视镜头，把读者带到新闻的发生地，与现场的观众共同品尝这道“新闻大歺”。

　　此消息发表后，在2008年的新闻评比中，荣获2007年中国新闻三等奖和中国产业报协会新闻一等奖。

　　朱海燕简介

　　朱海燕，安徽利辛人，1976年入伍，在铁道兵七师任战士、排长、副指导员、师政治部文化干事。

　　1983年调《铁道兵》报，1984年2月调《人民铁道》报，任记者、首席记者、主任记者。1998年任《中国铁道建筑报》总编辑、社长兼总编辑，高级记者。2010年3月调铁道部工程管理中心任正局级副主任，专司铁路建设报告文学的写作。第六届范长江新闻奖获奖者，是全国宣传系统“四个一批”人才，中国新闻出版界领军人物，中央直接掌握和联系的高级专家。八次获中国新闻奖，九十多次获省部级新闻一、二等奖，长篇报告文学《北方有战火》获中宣部“五个一工程”奖。出版各类作品集四十部，总字数2000万字。享受国务院津贴待遇，系中国作协会员。

　　编辑：岁月凝思