岳林才

　　我是1979年下半年调入原铁十师宣传科担任专职新闻干事的;此前在四十六团任新闻干事。在师机关工作至兵改工前调往原成都军区部队，在岗时间虽只有4年多点，与姜培敏师长接触也不算多，但他关心厚爱新闻工作的诸多情景仍清晰如昨，终生难忘。

　　姜培敏师长

　　用师长001号专车解了燃眉之急

　　1982年1月13日是青藏铁路第一期工程哈尔盖至格尔木段通车的日子。由于当时交通不便、气候严寒以及该工程尚未大量公开报道等原因，再加之青藏铁路新线管理处属铁十师代管，新华社青海分社采编室领导来电让我参与通车报道。

　　我汇报领导后，便向管理科递交了用车申请单，管理科的刘科长也明确告知安排的是012号北京吉普车。由于该车是故障车，缺乏配件，到了1月11号还未修理好，可新华社青海分社的张荣大记者也到师部等起了，急了眼的我壮着胆子敲响了姜师长办公室的门:“报告首长，新华社记者与我要去格尔木搞通车报道，管理科安排的012号车一直没修好，特请师长帮助解决一下这个难题”。姜师长二话没说，抓起电话就把刘科长叫到了他办公室，才知道由于年关将至，车队的小车大多外出执行春节慰问任务去了，车辆调配实在困难。就在我和刘科长都面露难色之时，姜师长语出惊人：“就派我的001号车去吧!”当时，我和刘科长都还没有回过神，师长又以毋庸置疑的口吻来了一句：“刘科长，就这么定了。工作第一!”。

　　就这样，我这个小干事用上了姜师长的001号专车，去格尔木完成了青藏线第一期工程通车报道的重要任务。

　　其实，这也不是我第一次享用姜师长的001号专车了。

　　那是1981年9月中旬姜师长率四十六团2000名官兵从青海紧急赶赴宝成线，抢修特大洪水冲毁西坡车站至129号桥16.7公里路段的事情。该路段水害点多达52处，铁轨悬空，桥梁冲毁，工程量占全线抢修工程量的30.8%，且施工条件异常艰苦恶劣，当时国外媒体预言两年时间也难以啃下这块“硬骨头”，可在他的精心运筹帷幄和亲自指挥下，官兵们仅奋力拼搏了14昼夜就提前抢通了线路，得到铁道部、国家经委和铁道兵的通电祝贺。经中央军委批准，铁道兵党委为姜师长荣记了二等功;四十六团抢险官兵受到了铁道兵司令部、政治部的通令嘉奖。

　　为此，我特地加班加点赶写了两篇要闻。一是长篇通讯《英雄自有回天力》，在1981年10月29日《解放军报》头版头条刊用，并配发了“编后”和两幅照片。二是消息《铁道兵某部昼夜拼搏抢通宝成线水毁路段》，急于发给《陕西日报》。当时，水毁路段沿线公路、供电、通信中断，领导便决定让我去送稿。姜师长知道后，便让他的司机张师傅专程送我去了西安，随即稿件就在《陕西日报》头版正中位置加全框刊出。

　　报道出纰漏师长放了我一马

　　1982年上半年(具体日期记不清了)，《青海日报》在头版重要位置刊登了我写的长篇通讯《一心为公、廉洁为官》。此文报道的是姜培敏师长的先进事迹。当时，全师连以上单位都订有《青海日报》，此稿在全师部队反响较好，德高望重的姜师长也更为官兵们熟知和敬佩。可美中不足的是，报社编辑把文中的师长一律改为了“副师长”。

　　“这还了得，岳干事你惹大祸了!”身边的一些同事面面相觑，都为我捏了一把汗，我自己也是六神无主。科领导问清情况后，建议我立马去向师长“负荆请罪”，早检讨早主动。

　　于是，我带着报纸和底稿敲开了姜师长办公室的门：“首长，我今天是来负荆请罪的。”师长似乎早就知道我的来意，不慌不忙、满脸笑容地问我：“你何罪之有啊?”他这么一说，我心里有了些许轻松，但仍是小心翼翼地铺开报纸、拿出底稿，放在了他面前。随即向师长陈述了报社编辑同志出错的原因在于，原稿中有一个事例讲的是他当副师长时的事情，用了一句“时任副师长的姜培敏……”，岂料编辑同志想当然地理解为他就是副师长，便把通讯从副标题到文中师长的职务一律改为了“副师长”。

　　姜师长听了我的陈述后，轻松一笑：“这算什么事啊，说清楚就过去了哈。再说，师长、副师长不都是一样为党工作吗?还有，小岳你千万不要因此背上思想包袱，要继续发扬成绩，放心工作、努力写稿，多多报道部队官兵尤其是基层官兵的先进事迹。”

　　事后，身边的同志都为姜师长“放了我一马”感到庆幸。但在我看来，师长的宽容大度和高尚的官德，远比他表扬我几次更“值钱”、更管用，也为遇到这样一位关心新闻工作、厚爱新闻干部的军事领导而倍感荣幸。从此，我干工作的劲头更足了。就在前段时间与原宣传科的同事聊天时，他对我当年的工作状况作了如下“重播”：“成天就看到你背个挎包，在全师部队‘满天飞’，抓线索搞采访，回师里又加班加点写稿件，大报小报都上稿，电台也整得呱呱叫。你的名气就是这样大起来的哟!”

　　因此，我本人在1981年底荣立了二等功。当时，我正在四川休假，科长写信给我说是为我报请了三等功。原来在师党委常委会上，政治部领导鉴于我的工作实绩，提议提高等级给记二等功，得到姜师长首肯后，常委们一致通过。和平年代一个曾经“犯错”的机关干部靠干工作立下如此“高功”，实属罕见。

　　师长特批新闻现金奖开了先河

　　事因行而至，业经为而成。

　　由于师团党委、领导高度重视和全师报道员的辛勤努力，加之前几任新闻干事打下的良好基础，到1981年下半年全师的新闻报道工作在全铁道兵部队开始冒尖了。具体地说，就是师专职新闻干事和全师的对外报道(这是铁道兵宣传部的专用术语，它指的是除《铁道兵》报外，在新华社、人民日报、解放军报、中央人民广播电台、光明日报等全国全军性报刊、电台的用稿)工作，在铁道兵师级部队中均名列前茅。

　　正巧在当时，广东一些地方搞起了收入分配改革，局部恢复了奖金制度。我们是工程部队，师里也尝试着在一些工程项目中搞起了现金奖励。虽然奖金的数量不高，但那时的钱值钱哦。

　　出于新闻干事的职业敏感，加之人也年轻、单纯，便有了在领导层中运作新闻现金奖的冲动。同时也担心此事难度较大，便动了个“小心眼”：先找师长摸摸底。机会出现在一次会议召开前，我找到先期到场的姜师长，汇报了自己的建议，理由振振有词：新闻工作也是全师工作的一部分，其他工作可以搞现金奖，新闻工作同样也可以搞噻!只见他稍作考虑后，笑着说：“这个主意好。你们科快整个方案报上来!”我一蹦老高，如获至宝。会后就向科领导和政治部首长如实汇报。随后，我与科长认真反复地商量，确定了奖励总金额为2000元，同时提出了具体的奖励范围、标准及奖励办法，便逐级呈报了上去。

　　报告很快获批，至今仍记得姜师长的批语字迹遒劲有力、观点明确：“完全同意。新闻工作与师里的其他工作一样不可缺少，现金奖励最好形成制度，推动新闻工作迈大步”。

　　此举在师、团机关引起了不小的轰动，尤其对一些热心写稿的机关干部和基层官兵，更是一声明钟：搞业余报道照样有作为。当时我们制订的获奖条件稍显宽松，即使你未在报刊、电台上稿，在县以上广播站用稿5篇以上的均可获得末等奖。其目的是助推群众写稿的积极性，实践证明效果很好，因而我们师又被铁道兵评为“群众报道工作先进单位”。

　　当铁道兵宣传部了解到我们师搞新闻现金奖的情况后，相关领导专门来电予以表扬，称：“你们此举不仅在铁道兵部队甚至有可能在全军部队都算是开了先河!”

　　姜师长虽已仙逝十余年，但这位十四岁就当上八路军，参加过抗日战争、解放战争、抗美援朝战争并在多条铁路修建中大显身手的领军英才，为党为国为军队立下的不朽功勋和他高尚的人品官德以及爱兵爱民的音容笑貌，却永远留在了我们心中。

　　敬爱的姜培敏老师长永垂不朽!


编辑：向日葵