说走就走雷厉风行的作风来自于部队，当天决定了的事情，第二天我们就买了安阳到襄阳的火车票。原计划自驾前往，考虑到我们的年龄和路况等各种原因，最后决定乘坐卧铺快车出发。客车是晚八点发车，火车上睡上一夜，早上六点正好到达襄阳火车站，精神状态特别好，丝毫不影响第二天的行程。

　　9月25日早晨六点钟，到达当时的铁道兵八九二零一师部所在地襄阳(当时称襄樊市)。考虑到天色尚早，我们不愿意打扰定居在襄阳的老班长沈俊亭，决定自行巡游。谁知道老班长大早起直接给我们打来电话，他要带领我们畅游襄阳。

　　老班长沈俊亭十分热情也十分健谈，面对襄阳的人文古迹，历史典故，现代建筑，当年铁道兵的单位旧址，他都如数家珍，我们只管听他娓娓道来便是。
 

      中午时分，沈班长把我们领到一家豪华大酒店。我们坚持出发时制定的一切从俭和一切从简原则，坚决不麻烦当地战友和首长。在沈俊亭战友的再三坚持下，我们变通了一下，来到附近的一家小酒馆，要了几个地方特色的家常菜。大家都是河南人，又有着共同的语言和习俗，兴之所至不免划起拳来，吆五喝六，把战友与老乡之间的那种亲情表现得淋漓尽致。家常小菜，普通酒馆，如此，不但无拘无束不伤大雅，反而更增添了情趣，增添了友情，增添了快乐。

　　襄阳旧时称襄樊，汉江从樊城与襄城之间穿过。襄阳不愧为是历史名城，兵家必争之战略要地。诸葛在此卧隆中，运筹天下。关羽在此勇夺襄阳，水淹七军杀了庞德却错失荆州。从此改变了三国鼎立的局面。元朝先攻襄阳，然后顺江而下，势如破竹，宋朝随之灭亡。可以说，天下兴亡与襄阳得失有着很大关系。

　　襄阳不仅仅是历史名城，也是七省通衢的水陆交通枢纽。 它近半个世纪的迅速兴起与繁荣又与我们铁道兵有着密切的关联。

    一九七四年九月，铁道兵一师(原来番号是5751)，我们的八九二零一部队，五万多官兵历尽千辛万苦，牺牲了数百官兵生命，(单单武当山脚下的老营烈士陵园在建成时，一次性安葬的烈士就有98名)。襄渝铁路自开工到竣工，工期为时5年，投入兵力40余万，其中铁道兵有6个师约180000人参战(民兵参战数字不在之内)，投资约40亿元，平均耗资约4450000元/公里。

　　无数的伤亡，重大的牺牲，巨额的投资才终于把襄阳至重庆的这条襄渝铁路贯通。

　　现在的丹江口职工大学和丹江口市第一中学就是我师机关所在地;我师医院安排在紧临铁路一侧的遇真宫，那是当时的均县二中。襄阳的职业教育学院就是曾经的铁道兵师部指挥所。

　　在襄渝铁路的基础上，后来又修建了复线。如今又通了高铁，襄阳交通四通八达，七省通衢。城市繁华，居民收入蒸蒸日上。2023年襄阳人均GDP11.1万元，人口527万。它的人口与安阳差不多，人均GDP却是安阳的两倍多。2023年安阳的人均GDP只有4.61万元。可见襄阳老百姓受益颇多。

　　耳闻了襄阳的历史人文，目睹了襄阳的繁花似锦，我们一行决定到当年新兵训练过的地方浪河镇看看。

　　沈俊亭老班长一定要眼看着我们坐上车他才肯离去，汽车开动，隔着车窗我们看到他仍然站在原地，不停地挥手，久久不肯离去。

　　可爱的襄阳市，浓浓的战友情。

　　襄阳市可以再见，战友情必将永存!

编辑：向日葵