铁道兵文苑

【原创投稿 】青藏往事  天路建设中的骨干精英(之六): 吃苦奉献有美名 拼命三郎马登峰        


               
                                                                                       
 
                 
     
 
       马登峰是一个铁塔一样的黑汉子,在青藏铁路关角隧道工地是一位出了名的、拼命的实干家。
       他在施工生产、政治学习、军事素质、生活作风等方面都样样过硬。他还在团训练队担任过教员,培养出了不少优秀的高素质的人才。
       他当排长,全排拼命完成任务;当连长,全连月月创高产;当营长,施工工地屡创奇迹。做为一名营、连指挥员,本应以检查指导为主,但他却经常亲力亲为,和战士们打成一片、一起干活劳动。常年一套施工棉衣,一顶安全帽,一脸汗水灰尘,我多次在工地上遇到他,还以为是一个普通的战士。
       他力大无穷,上千斤重的斗车掉道,几个人都抬不起来,他推开众人,背起车帮大吼一声,稳稳地把掉道的斗车抬放到了轨道上,当然这些也有他丰富的经验和技巧。
       他不分昼夜,跟班作业,多少次与死神擦肩而过,无数次与危险结伴而行。
       战塌方,他冲锋在前,那里危险那里去,百余斤重的支撑园木,因缺氧气短,两个人抬起都费力,他一个人扛起就走;破难关,他勇带好头,实干苦干加巧干,亲自制定和落实施工方案,为完成任务打下了良好的基础。
       当然,这种拼命和拼力的做法,领导和战友们后来都强烈制止,因为在当时发生了一件可怕的悲剧,有一位战友,在施工中因用力过猛,竟然一头栽倒而光荣牺牲。
       好战友用自己的生命,换来了惨痛的教训和警示。同时,在缺氧的高原上,这种超强的体力劳动也对人的身体损伤极大,对健康的不良影响绵延持久,甚至于祸及终身。
       他带出来的兵,人人都是拼命三郎式的英雄好汉,个个都是一不怕苦二不怕死的实干家。
       偶遇新入伍的调皮捣蛋落后兵,他以身作则,传帮带扶,刚柔并举,坚持友善、团结、和谐。对确实不服气的"好斗者",他甚至不惜与其"决斗",以实力取胜,令其心服口服,从而成为了一个象他一样的好兵。
       尤其是在兵改工以后,局里在西北的一个工点,由于投标报价过低及其它原因,使工程陷入了十分困难的境地,他索性长期蹲守此地,抓重点、破难关,吃尽苦头、受尽委屈,身体垮了,但却促进了施工任务的圆满完成。得到了甲方和上级领导的一致好评,受到了广大职工的佩服和赞赏。
       公生明、廉生威、干生服、服生兴。他公正廉明,爱兵如子,生活俭朴,威望极高。他见困难就上,见荣誉就让,脚踏实地,一步一个脚印,从排长、连长、营长、处长,一直干到局级干部。退休前曾经担任中铁二十局集团有限公司的副总经理。
       1996年7月,新疆维吾尔自治区天山地区连降暴雨,特大山洪袭击了南疆铁路,造成94处断道,131处受损,致使南疆地区交通中断,通信瘫痪。
       铁二十局奉命紧急抢险,并派出近2300名职工,分别从陕西、甘肃、宁夏、河南赶赴现场。
       局长邢福海亲自带队,副局长马登峰现场指挥,强强联手,跟班作业。二人都是"烟鬼",出门时为了行动方便,不占手脚,都在腰带间插上了一排排香烟,象子弹带一样,抽烟只是为了劳累提神,饥渴当餐。由于没日没夜地坚守在工地,眼睛都红的像兔子,10多天内两人都瘦了十多斤,大家还开玩笑地说:"你们真算得上是减肥的标兵,十天一盆肉,一层皮,一桶汗,太不可思议了"。
       全体干部职工夜以继日,风餐露宿,顶风沙、战酷暑,10天内完成了改河筑坝、路基填筑土石方工程104.6万立方米,改河道3处,抛填片石11.5万立方米,沙袋17万只,下铅丝笼7300个,铺轨1.8公里,提前完成了任务,受到了铁道部、新疆维吾尔自治区、中铁建等上级领导的高度赞扬。
       马登峰他努力自学,被聘为高级经济师。从士兵到将军,从行政干部到专业技术领导,全部都是他靠着顽强的自学和奋力的拼搏干出来的,无人不服,无人不敬。也是大家一致公认的"干出来的局领导"。
       多少次提升,他毫不知情,反而认为官越大担子越重,而组织却不断地给他重担挑,也迫使他永不停歇地,像一头老黄牛一样拼命地去干活、去工作。即使升迁为局领导之后,在局机关的办公室里仍然很少见到他的身影,常年奔波在各单位的难点和重点工程之间,研究问题,解决问题。他曾经被评为精神文明积极分子被通报表彰。
       改革开放以后,他甘当第一个吃螃蟹的人,主动承担起了澳门松山公路隧道的施工方经理,经过不到两年的艰苦努力,圆满地完成了任务,总体质量被评为优良。
       天路工程的关角隧道从开工到竣工,他是全程的参与者与见证者,也是流血流汗最多的一位建设者。他也曾经受到了中央电视台的采访,但他仅对当年拆除封闭的情况进行了描述,对自己的所做所为和其它事情只字不提,可见他也是一个谦虚谨慎的人。军旅生涯中先后五次荣立三等功,一生获奖无数。

 
 
(上图为其中一次的立功证书和奖章)
 
       他现在虽然已经退休,但当年的拼命三郎行为,使其身体严重受损,多种疾病缠身,每日以药当饭,以针减痛。就这样的身体,他还坚持重走青藏线,再上关角山,到烈士陵园祭奠英烈,念念不忘为国牺牲的铁道兵战友。
       但他始终坚持乐观向上,和我们在一起相聚时,还经常对我们讲:"多想想关角隧道牺牲的战友们,我们今天的病痛和困难算得了什么"。并以此开导了不少偶遇挫折的战友和部下。
       他除了工作拼命干、业务能力强、领导艺术高以外,其高尚无私的品德、平易近人的作风,是一个对党、对人民、对事业无限忠诚的好领导;他孝敬长辈和父母,是个孝心感人的好儿子;他关心爱护下一代,是个负责称职的好长辈;他是战友们心中的完美偶像和精神榜样,也是军旅生涯中的一位好战友、好朋友。
       他还要求我们大家,即使退休了,还都要关心企业的发展,保持良好的心态,保重自己身体,不要给儿女和单位添乱。他也十分珍惜那段难忘的铁道兵军旅生涯,难忘那段奋战关角隧道的艰苦岁月,声言永不后悔。




 
照片图片由作者提供
(本版编辑: 老粥)