展现在眼前、具有现代化民族风格的宏伟建筑为通辽高铁火车站。它是在当年几间日式平房的基础上扩建起来的，它的身躯里曾流淌着我们当年铁道兵干部战士的智慧和血汗。这里有当年的邮资封、片、戳作证。

　　通辽火车站早在建设京通铁路的同时就逐渐开始了，但真正大规模扩建是1978年起步的。春节刚过，铁道兵九师四十四团就受令担任起了通辽车站的建设任务。

　　通辽站改扩建工程中的邮资封、片、戳(图一)

　　下图是1978年9月，驻辽宁省抚顺市铁背山的中国人民解放军铁道兵89344部队六分队邮给吉林省通辽市(现内蒙古通辽市)指挥通辽车站改扩建工程的团长孙发祥同志的实寄封。

　　实寄封背面贴中国邮政1969年发行旳“天安门”邮票一枚。团长用红字批注：司令部、政治处调查处理。署名：孙发祥。

　　通辽站改扩建工程中的邮资封、片、戳(图二)

　　1978年6月7日，从湖北省潜江县蚌湖公社王場旅社寄给吉林省通辽市(现内蒙古通辽市)89344部队政委的实寄封。背面贴1969年中国邮政发行的“天安门”邮票一枚。盖湖北省潜江邮戳。

　　通辽站改扩建工程中的邮资封、片、戳(图三)

　　通辽站为大郑、通让、京通、通霍、集通五线的连接点。是东北交通枢纽，根据国家安排、规划，扩建后的通辽车站为纵列式部署。扩建要在原来场站基础上东西延长6.8公里，南北宽0.6公里。需填、取土石方60.9万立方米，新铺轨65公里，增加道岔216组;同时需建设厂房及生活区。扩建项目多，矛盾突出，任务艰巨。为此，团政治处大力加强思想政治工作，广泛开展立功受奖活动，不断促进施工生产等任务完成。

　　下图是1978年8月26日，陕西省 勉县两河口公社彭家海学校寄给吉林省通辽县(现内蒙古通辽市)铁道兵89344部队政治处实寄封。背面贴1978年中国邮政发行的徐悲鸿“奔马”八分邮票一枚。盖汉中地区邮政局邮戳。

　　下图为1979年山东省金乡县法院寄给吉林省通辽市(现内蒙古通辽市)5844部队指挥通辽车站改扩建工程的政治处的信封。背面贴中国邮政1974年发行的“天安门”八分邮票一枚。落地戳：通辽。

　　通辽站改扩建工程中的邮资封、片、戳(图四)

　　改扩建工程中，当时房建是关键问题。主要是劳动力严重不足。为此，团决定调一、三、五连共同执行施工任务。这项工程部队过去没干过。为确保施工的有效性，团专门成立了房建领导小组，并狠抓团、营、连三级核算，明确各施工单位的责任。同时加强竞争意识、创优意识。把质量同进度相挂钩，同效益相结合。另外，积极开展经济核算和劳动竞赛，从而有效促进了施工生产。在很短的时间内就完成房建五万平方，受到团通令嘉奖。

　　下面是1980年1月，从浙江省义乌县寄给吉林省通辽市(现内蒙古通辽市)89344部队81分队的实寄封，贴中国邮政1977年发行的“毛主席在七届二中全会上作具有历史意义的重要报告” 八分邮票一枚，盖浙江义乌邮局邮戳。落地戳：吉林通辽。

　　与此同时，团把三座立交桥及一座人工天桥的任务压在二连和十四连干部、战士肩上。他们急团所急，昼夜施工。为保证生产顺利完成，这些单位在施工中坚持政治挂帅。精心组织，精心施工，边进场、边生产、积极开展经济核算和劳动竞赛，极大提高了生产积极性。三座立交桥及一座人工天桥从1979年下半年开始施工，到1980年上半年历时方六个月便完成了主体工程，荣获铁道兵优质工程奖。

　　通辽站改扩建工程中的邮资封、片、戳(图五)

　　下图为1980年3月31日，北京市10045信箱开出的北京市邮往驻防内蒙古哲里木盟的89344部队科技股陈爱国同志的挂号信封。贴北京“挂号东风街支0026”号标签。盖红色“信箱开岀”长方体章。背面贴1981年中国邮政发行的“鲁智深脸谱”邮票两枚。始发戳：东风街﹙支﹚，1980.3.30;落地戳﹙蒙，汉两种文字﹚：内蒙古.通辽，1980.4.3

　　通辽站改扩建工程中的邮资封、片、戳(图六)

　　下图为1981年湖北省武汉水利电力部高压研究所寄发给内蒙古通辽市中国人民解放军铁道兵89344部队53分队杨再兴同志的000318号挂号实寄封。正面贴中国邮政发行的“天山”邮票一枚。背面盖落地戳：内蒙古通辽，19781.8.26。

　　线路施工亦是当时最突出的问题，主要是工程量大。为此，团把这项任务交给17、18连等实力强的连队担当，他们在工作中，针对施工出现的问题，攻难而上，不懂就学。

　　针对技术力量不足现实。大力举办培训班，

　　学中干，干中学，互相观摩，树立样板工程，这些措施的落实极大提高了工效质量。

　　通辽站改扩建工程中的邮资封、片、戳(图七)

　　下图1981年10月10日，黑龙江省海伦县邮寄给铁道兵驻通辽市内蒙古通辽市89344部队7分队罗超河同志的挂号实寄封。

　　下图为背面，贴中国邮政1977年发行的“农业” 八分邮票一枚。盖落地戳：内蒙古通辽，19781.8.26。

　　担任通辽车站给排水工程的八连、十连干部战士不怕艰苦。在建水塔、安装水、暖管道施工中，夜以继日，每天工作十多小时，手磨破了，肩扛肿了，但从不叫苦。同时针对工程技术难点，相互学习，并采用走出去请进来的方式现场教学，科学施工，多次受到表彰。

　　通辽站改扩建工程中的邮资封、片、戳(图八)

　　下图为1981年8月19日，云南省腾冲县打芷公社寄给吉林省通辽市(现内蒙古通辽市)的中国人民解放军铁道兵89344部队十分队康洪维同志的实寄封。背面贴1974年中国邮政发行“井岗山茨坪”邮票一枚。盖落地戳：内蒙古通辽，19781.8.26。

　　通辽站改扩建工程中的邮资封、片、戳(图九)

　　下图1981年8月4日，陕西省城固县原公公社田十子大队给内蒙古通辽市89344部队首长出的实寄挂号封。编号为347号。背面贴中国邮政1977年发行的“钢铁”二十分邮票一枚。盖落地戳：内蒙古通辽，1981.7

　　通辽站改扩建施工是在不影响车站正常运输的情况下施工的， 随着工程推进，通辽站客、货流量日益增加，施工给双方安全带来很大隐患。为保证施工安全，工作互不干拢，团多次召开安全会议，教育大家按规范作业，发扬团结友爱精神，尽力为铁路运输创造有利条件，把安全隐患降到最低点。担任施工任务的干部、战士积极响应团里号召，既发扬抢修备战精神，又科学施工，优质、高效完成各项任务，在整个施工中没发生任何大的安全事故。

　　通辽站改扩建工程中的邮资封、片、戳(图十)

　　上图为1981湖北省潜江县浩口人民公社寄发给内蒙古通辽市中国人民解放军铁道兵89344部队党委会的00670号挂号实寄封。背面盖落地戳：内蒙古通辽，1981.4.7。

　　经过九师四十四团全体干部战土的共同努力，终于胜利完成了通辽站改扩建工程任务，受到各方一至好评。经过九师四十四团全体干部战土的共同努力，终于胜利完成了通辽站改扩建工程任务，受到各方一至好评。

　　光阴荏苒，一晃四十多年过去了，当年的铁道兵已不复存在，但她的丰功伟绩被这些当年的邮资封、片、戳记录着!

　　铁道兵永存!

　　2022.10，12于科尔沁

 

编辑：兵心依旧