铁道兵书刊

成昆铁路大会战【纪实连载】之五十五

 


 


 

第七章 力挽狂澜,总理导航
 


第四节 女娃娃参加“九大”遇总理


 

  1969年3月底,铁一师机关在金沙江畔的龙街驻地,为三团女技术员胡清碧举行欢送会。她将代表部队的全体党员,出席4月1日在北京召开的中国共产党第九次全国代表大会。

  胡清碧是1965年从铁路工程学校毕业后分配到铁道兵部队的。

  在碧鸡关隧道打混凝土时,不慎从架子上摔了下来,扭伤了腰。

  有一次,她和一个同志在下导坑上查看通风管道,突然听到隆隆的轨道响声,“闪开!闪开!”的喊声不断。“不好,有空车滑下来了”,她拉住一个同志赶快跳出了轨道,靠到边墙。“唰!”斗车从身边冲向洞口方向。原来,列车拖了8个斗车,在上导坑作业时,后面2个斗车突然脱钩了,顺着坡道一路加速滑了下来,她又一次从死神手中挣脱。

  实习两年后,她定为技术员。蜜蜂箐2号隧道进行全断面开挖,胡清碧负责毫秒电爆破工作。她虚心向老同志学习,还刻苦钻研有所创新。她坚决要求上一线,克服了体力弱小的困难,很快学会了打风枪,取得了布眼位置、钻眼深度、钻眼角度、装药量、爆破效果的具体数据,不断总结布炮、填药等具体经验,从而获得较好的爆破效果,不断创造每一个循环的进尺新纪录。
 


 

  (胡清碧在操作电爆破.来自截屏)
 

  一次,师长李万华到蜜蜂箐2号隧道视察全断面开挖,看见一个瘦弱的女娃娃在掌子面测量、纪录,就此认识了胡清碧。李师长了解到她与战士们打成一片,亲自体验打风枪,钻研布炮眼,配制炸药,精确掌控了电秒爆破等先进事迹。临别时,李师长特地将胡清碧召到身边说:“走与工农兵相结合的路子,把理论与施工实践相结合,创造施工新纪录,这是活学活用毛泽东思想的表现!很好,再接再厉,争取早日打通蜜蜂箐2号隧道!”一双大手与她沾满泥水的手紧紧地握在一起。

  一师党委于1968年9月27日作出《关于开展宣传、学习胡清碧同志的活动的决定》。

  胡清碧是个党龄不足3年的新党员,能够当选党代表,出席中国共产党第九次全国代表大会,不得不说,这也是师长李万华力荐的结果。

  当时,一师分配到一个出席九大的代表名额。李万华师长与胡清碧都是热门人选。在师党代会正式选举之前的师常委会上,李万华力荐胡清碧当代表。

  李万华是1933年5月参加红军的老党员。抗美援朝期间任团长,奉命令率全团在三角地区(京义线新安州至鱼波及满浦线顺川至价川)执行抢修任务。当时敌机对三角地区铁路采取连续集中轰炸,实施“绞杀战”。他率部于11月12日投入抢修,响亮提出“上午炸,上午修;下午炸,下午修;不欠账,当晚通车”口号,充分利用白天敌机轰炸间隙,采用排架枕木垛、草袋装土等方法加快抢修进度。经20余天紧张抢修,修复被炸线路112处(次),桥梁1座,保证每日有“半通夜”。在抢修中,李万华亲临现场指挥,大力开展合理化建议活动,善于总结推广点滴经验,取得显著成效,荣立二等功。

  在抢修铁路的实践中,他深切地体会到:铁道兵光靠勇敢还不行,许多施工中的困难,要靠技术措施来克服,要尊重和爱护技术人员。有一次,师机关管理科下令所有的机关干部都要去参加江边码头卸水泥。一位负责测量工作的技术员,体格瘦弱,每次扛着100斤的水泥包,爬过30米长的陡坡,送到岸上装车,十分吃力。几个来回后,终因体力不支,失足落江,差点被淹死。李师长十分痛心。

  他在一次会上说:教条主义害人、害施工!明天隧道贯通,出现了横向误差,需要调整,现在内测技术员住院抢救了,你带一个连队的兵、一个团的兵,能完成隧道测量吗?真是瞎胡闹!同志们,我们与大自然作斗争,不光是靠体力、勇敢就能解决问题的!工程技术人员是“保护神”、“高效生产力”。

  因此,李万华师长在常委会议上坚定地说:“找几个老红军领导干部做代表不成问题,选一个工程技术人员,特别是选一个女性技术人员,却是比较困难的。当前,成昆铁路大会战正需要她这样的理论结合实际、促进施工快速发展的工程技术人员,一定选她去!”
 


 

  (以实际行动迎接中共九大的召开.选自《万水千山只等闲》)
 

  九大期间,军委系统代表共52人,住京西宾馆。吃饭在16楼大厅,约有30来桌。一次周总理来到铁道兵代表的桌上与大家一起吃饭。胡清碧与总理同桌,突然发现总理中山装袖子里露出了被磨破了的白衬衫袖口。又见总理端起一个盛菜的盘子,用菜叶把盆边的油刮到一起,倒在自己碗中和着汤喝了。同桌的领导同志也端起其他菜盘,把油汤赶到碗中吃了。桌上的菜盘个个都是光光的亮。

  总理看了一下小胡,笑道“小同志,在哪里修路?”

  “成昆铁路。”

  一听到成昆线,总理一下兴奋起来。“小鬼,干什么工作?”

  十一师师长彭海贵说,“她在全断面开挖隧道负责电子爆破。”

  “隧道施工很艰苦,隧道多长?”总理问。

  “蜜蜂菁2号隧道,全长1342米,在隧道昆端采用全断面开挖的方法,使用日本进口的ZC一419型液压钻臂式凿岩台车。”
 


 

  (液压钻臂式凿岩台车.选自《成昆铁路.6.画册》)
 

  “是否达到百米成洞?”

  “平均月掘进168.3米,并在10月份完成210.21米,超过了日本的掘进水平。”

  “啊,祝贺你们!”总理伸出一张大手,与小胡握手。

  总理还问:“你们部队的施工进度怎么样?”

  胡答:“我们第一期完成了南端的任务后,已转战到中段一年多了。5座1~3公里的隧道和3座200米以上的大桥作为工程重点。”

  “今年能完成到什么程度?”总理问。

  胡答:“我们一师管区的任务今年国庆节可以完成。下一步要转战襄渝线了。”

  总理接着问道:“这么说,铁道兵管区今年可以接轨通车了?”

  “应该是这样的”。

  总理听后会心地笑了。

  邓颖超同志是九大的主席团成员。会议期间,邓颖超来到铁道兵小组,看望彭海贵代表。

  “小彭现在干什么工作?铁道兵有什么困难?”邓颖超问道。

  彭海贵是位老红军,1940年5月调重庆办事处,任周恩来副官有3年多时间,经常跟随周恩来在重庆会见国民党首脑和许多上层人物及参加活动,安全保卫工作从未出过差错。皖南事变后,一次送病人去歌乐山国民党中心医院看病,途经新桥检查站时,国民党特务要停车检查,彭海贵说这是八路军办事处周恩来的车,不属于检查范围,嚣张的特务骂新四军是叛军,彭海贵据理驳斥,最后特务无奈只好放行。

  邓颖超还问胡清碧:“战士们生活怎么样?每周能吃到肉吗?”

  胡清碧说:能吃到,就是不多,劳动量大,荤菜少。一次一个战士排队打菜时,见勺子里的一块肉被炊事员抖掉了,难过得落泪了。还有个连养了一只“标兵”猪,养了三年了,一直舍不得杀。上个月,终于将肥猪也杀了。

  众人听后笑了起来。邓颖超反倒严肃了,她掏了本子,记了几笔。

  “打山洞的战士们很辛苦,有特殊补助吗?”邓颖超问。

  小胡答:“伙食上没有区别,只是进隧道的人员有牛奶喝,是奶粉冲的。”邓颖超点了点头。

  当小胡回到部队不久,看到一公斤装的猪肉罐头已经到达部队。
 

  (未完待续)
 


 

  作者简介

  作者,洪承惠,1944年7月出生。1962年入伍。铁道兵一师历任战士、班长、干事,参加成昆铁路大会战。1978年转业。历任科员、镇长、街道办主任等职。2004年8月退休后,立志全力写好《成昆铁路大会战》。
 


 


 


 

首发:铁道兵文化网


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编辑:向日葵