12月3日 由国资委宣传局、人民网联合举办的 “砥砺七十五载 谱写央企担当” 第七届中央企业优秀故事 暨首届中央企业AIGC创意作品展示 发布活动在北京举行
 

　　1946年，广西柳州。来自重庆的王文波和来自贵州的刘季勉在这里相遇了。

　　王文波是毕业于复旦大学土木工程系的高材生，曾在联合国善后救济总署和铁路局工作。刘季勉出生在贵州黄平一个商人家庭，因逃婚离开老家，就读于贵阳高级医士学校，毕业后在联合国善后救济总署管辖的难民医院工作。

　　和所有战乱年代的爱情故事一样，没有花前月下，没有海誓山盟，王文波与刘季勉组建了属于自己的小家庭。随后，3个儿子和1个女儿先后来到了他们家，小家庭渐渐成了一大家。3个儿子分别叫民宇、民信、民苏，唯一的女儿叫民立。

　　新中国成立了，王文波作为技术干部随铁道兵入朝作战，回国后又参加了黎湛、鹰厦和清绿等铁路建设，并成为铁道兵第十师的总工程师、副参谋长。

　　大哥民宇继承了爸爸的高智商，学习成绩一直特别好，他从小就立志上清华，后来通过努力获得了无比珍贵的保送机会。二哥民信自小贪玩，高中时突然发力，学习成绩也很快赶上了哥哥，他的目标是北大。就在兄弟俩踌躇满志相约“北京再见”时，那场著名的大运动开始了，民宇的清华梦戛然而止，他只能投笔从戎，来到父亲所在的部队成为一名普通战士。大哥当兵后不久，上北大彻底没希望的民信也前往广西来宾良塘大队，成了一名知青。

　　和民信同天离开家的，还有妹妹民立和弟弟民苏，他们也成了知青，被分到了广西鹿寨县的龙江公社。

　　爸爸在部队，妈妈在家里，4个儿女就像鸽子一样离开了自己的巢穴，一家人从此开始天各一方。

　　1969年6月25日，那是一个悲伤的日子，民立说她一辈子都不会忘记这一天。

　　清晨五点，刚到山上准备开始砍柴的她，被同伴们叫到了公社。她在这里见到了弟弟民苏，姐弟俩被公社干部送到火车站，登上了一列开往来宾的火车。这时他们还不知道，来宾那边发生了一件天大的事情——他们的二哥民信，在生产队劳动时因公殉职了!

　　消息传到四川西昌时，王文波正在铁十师机关开会，临时来队探亲的母亲刘季勉则在西昌街上。她刚刚买好了民信需要的收音机和《毛泽东选集》，正走在去邮政所的路上。部队的通信员赶过来，告诉了她电报的内容——刘季勉手里拿着的书和收音机，一下子全都掉落在地上，她眼前一黑，也昏倒在了大街上。

　　得到消息的民宇立即从连队赶到西昌，这个时候需要另外一个儿子出现在母亲身旁，才能安慰悲痛中的母亲。

　　可是，谁又能想到，这会是民宇最后一次陪伴自己的父母呢?

　　民信踏实肯干，事事都要抢在人前，是公社号召大家学习的知青模范。在参加完民信的葬礼后，民立和民苏也经部队批准穿上了绿军装，分别进入铁道兵和工程兵的行列。

　　多好啊!现在除了妈妈，一家人都是光荣的解放军战士了!她特别跑去照相馆，拍了一张帅气的军装照寄给母亲。她想，也许对女儿的骄傲，会慢慢冲淡妈妈对儿子的思念。

　　但是很快，另一个噩耗接踵而至——正在参加襄渝铁路建设的大哥民宇也牺牲了!身为军人的王民立，接到的第一个“特殊任务”，就是立即赶往西昌，去陪伴自己的母亲……

　　1970年11月30日，这个日子也是民立这辈子都不会忘记的。不久以前，大哥民宇刚刚给她来信，告诉她铁道兵部队已出色完成了成昆铁路建设任务，4月份的时候来到了位于陕西安康的新工地，他们要建设的是另一条重要铁路线——襄渝铁路。

　　民立听大哥说过，在他新兵训练快要结束的时候，曾给父亲写过一封信，希望能把自己分到汽车连队，但父亲没有同意。他又给母亲写信，母亲也没有替他当“说客”。民宇只好服从组织分配进入施工连队，成为铁十师47团3连的一名普通战士，他打过风枪、当过架子工，后来因为有文化被推荐担任连队统计员。

　　民宇死于一场可怕的爆破事故。在那种艰苦的条件下，工地上经常会有人牺牲，民宇经常会在信里给小妹讲述身边战友的故事，这些平凡的铁道兵战士，用自己的青春乃至生命在大巴山深处托举起一座座桥梁，打通一座座隧道……那些英雄的故事曾激励着民立，一定要成为他们那样的人。可谁能想到，自己的大哥，民宇，这么快也就成为了那些烈士中的一员。

　　短短16个月之内，两个儿子先后牺牲。这样的打击又有几个人能够承受?铁十师的首长感到十分为难，他们不知道该怎样把这一不幸消息通知给总工程师王文波。

　　尽管战友们一直都在严密封锁着消息，但王文波还是从一位同事口中猜到了端倪。

　　在确认大儿子牺牲的消息属实后，王文波立即乘飞机赶往安康。前来接机的连队干部这才知道，原来民宇的父亲，就是铁十师的总工程师!为了减轻连队干部的心理压力，王文波除了一再强调“部队出了施工事故，我是主管工程的领导，我要承担主要责任”外，没再多说一句话。那一晚，小山沟里的铁十师47团招待所只住了王文波一个人。深夜里，空旷寂静的山谷里，一直回荡着王文波痛彻肺腑的哭声。30多年后，已经90多岁的王文波才对女儿民立说起：“你大哥牺牲那晚，我在你去过的那个沙沟，放声嚎啕大哭，那是我这一生第一次，也是唯一的一次恸哭。”

　　王文波一直都没想好，怎样将噩耗告诉给远方的妻子。直到两个多月后，他才给刘季勉写了一封信，说自己可能要去非洲修建坦赞铁路，希望能到部队来探一次亲。到部队后，刘季勉得知了民宇牺牲的消息，她没有哭泣，王文波的战友们却发现，才过了不到两天时间，这位母亲的头发竟全都变白了……

　　1971年，小儿子民苏也从工程兵调到了铁道兵，成为父亲所在的铁十师的一员。作为师里的总工程师，王文波结束了成昆铁路移交工作后也来到了襄渝线。父子俩见面后第一件事，就是一起乘坐吉普车，从头到尾走了一遍铁十师管段的工地，他们一边走一边回忆往事，谁都没有说一句悲伤的言语。

　　襄渝铁路建成通车后，儿子民苏、女儿民立和父亲王文波又先后登上青藏高原，成为青藏铁路一期工程的建设者。在所有建设者中，王文波年龄最大，而民苏一干就是9年!

　　王文波68岁那年，办理了离休手续，与分别30年的妻子重新团圆。老两口选择在成都安享晚年，他们为了新中国的铁路建设，舍弃了夫妻团聚，舍弃了天伦之乐，也牺牲了两个儿子，现在终于可以长相厮守了，从王文波去朝鲜战场那时候起，这对夫妻最大的奢望就是团圆……

　　相濡以沫的好时光，与那漫长的分别日子比起来，显得太短太短，却又弥足珍贵。1990年，刘季勉走了，她的骨灰被要求洒到了长江里。17年后，王文波也走了，他的遗嘱也是将骨灰撒进长江。作为一名志在四方的铁道兵战士，他选择用这样一种浪漫的方式，去和守望了自己一辈子的爱人永远在一起……

　　民苏从部队转业后，成为了成都铁路局一名工程师。2006年7月1日那天，他还作为青藏铁路首列火车的通信技术保障专家，坐上了成都开往拉萨的首趟列车……

　　退休后的民立，用十几年的时间干了一件非常了不起的事——她将自己当知青和在铁道兵医院、学校的工作经历，将爸爸妈妈还有哥哥弟弟的故事，还有民宇在信里讲给她的那些故事都记了下来，写成了近百万字的纪实网络小说《女兵故事》，在网上收获了很多粉丝。民立说，我不愿意当网红，只想把这些当年的故事讲给更多人听。

　　两代铁道兵，一腔家国情。在共和国70多年光辉历程里，还有许多这样的感人故事，也还有许多像王文波刘季勉一样的奉献者，像王民宇王民信一样的牺牲者，以及王民立王民苏一样的守护者，他们的名字和故事，都应该被记住，都值得被记住……