铁道兵文苑
雅江河谷的朗朗天地（2）
中国有句老话说，没有金刚钻，不揽磁器活。这句话用来形容中国铁路隧道技术，可真是恰如其分。
中国的第一座铁路隧道修建于19世纪末台湾省窄轨铁路的狮球岭隧道，全长仅261米。而今中国铁路隧道技术突飞猛进，隧道施工广泛采用全断面液压凿岩台车和其他大型施工机具，掘进机更是彻底改变了隧道开挖的钻爆方式，喷锚技术的发展和新奥法的应用为隧道工程开辟了新的途径。这就是筑路人手里的隧道施工“金刚钻”。可以毫不夸张地说，如今再高的大山也挡不住中国铁路的前进，天下就没有打不通的铁路隧道。有了“金刚钻”，中国铁路隧道也在不断刷新长度纪录，在建的成昆铁路复线阳糯雪山隧道长达54000米，名列世界铁路长隧前列。
然而，如果在软棉花被套上钻眼，就是拿着金刚钻恐怕也还是无能为力了。
眼下，中铁二局拉林铁路工程指挥部年轻的总工程师王勇，面对标段内5座软弱围岩大变形隧道，真有点手拿金刚钻有劲使不上的感觉了。
在父母和老师的眼里，王勇绝对是一个乖孩子、好学生。他1983年出生在四川成都，从小学到中学，都是品学兼优的好学生，高考以高分成绩考入西南交大土木工程专业，获学校董事会奖学金。大学本科毕业那年，王勇同时获四川省大学优秀毕业生称号和四川省大学生综合素质A级证书，以全系第一名的好成绩保送本校读研究生。2009年从西南交大研究生毕业后，签约到中铁二局，经过兰渝铁路、成渝铁路等项目施工的实践锻炼，很快成长为公司的工程技术骨干。
2015年6月的一天，中铁二局委以他重任，决定派他到西成铁路担任局指挥部副总工程师。王勇揣着调令，告别了妻子孩子，到成都火车站买了车票，准备乘车前往中铁二局西成铁路指挥部。就在火车马上就要发车的时候，王勇的手机响了，他接到局领导一个简短而果断的命令：立刻下车，到局机关接受新任务。
局领导给王勇的新任务是任命他到新组建的中铁二局拉林铁路工程指挥部担任总工程师。
这一任命使王勇成为中铁二局工程指挥部由80后担纲的最年轻的总工程师。朋友却跟他开玩笑说，王勇你这回提拔可够高的啊！
他和朋友心照不宣，说的都不是职务的高低，而是海拔的高低。这个任命的改变，让王勇从海拔几十米的大平原，一下就到了海拔3000多米的青藏高原。领导征求他的意见，王勇说，我还年轻，身体倒是没问题，可是一下子把这么重的担子压给我，我能行吗？
王勇开始的确有点犹豫，但局领导还是给他压上了这副担子，鼓励他勇敢往前闯。
到了拉林铁路，王勇才发现这里的情况不仅仅是海拔高一点那么简单，前所未见的施工难题摆到了他面前，这是他从没遇到过的。那就是他第一次遇到了冰碛层与千枚岩的纠缠。
隧道施工中，根据受隧道开挖影响而发生应力状态改变的周围岩土体的强度，分为坚硬围岩和软弱围岩两大类。铁路隧道施工不怕遇到一、二级极硬或硬质围岩，就好比金刚钻碰上磁器活，你硬我更坚，越硬越好钻。打隧道就怕遇到软弱围岩。软弱围岩由于岩石强度低、岩体破碎、赋存环境差等特性，使其力学特征与一般围岩相比，变形量大、变形速度快、变形时间长、地应压力大，打一点，塌一片；这边刚成洞，那边又变形，很难掘进成洞。
冰碛层和千枚岩都属于软弱围岩。冰碛层是冰川运动过程中所携带和搬运的泥沙和岩石碎块沉积形成的特殊地层，皆由碎屑物组成。千枚岩是具有千枚状构造的低级变质岩石。在铁路隧道施工中遇到其中一种都够令人头痛的了，这回在拉林铁路，王勇可真是“长见识”地同时遇到冰碛层与千枚岩的纠缠。在中铁二局中标的拉林铁路第8标段32.23公里线路中，7座隧道总长16.613公里，占线路总长一半还多，其中3964米的藏日拉隧道、2017米的热当隧道、2515米的令达拿隧道、3722米的东噶山隧道和2652米的朗镇二号等5座隧道，都是冰碛层与千枚岩相纠缠的软弱围岩大变形隧道，已经列入铁路总公司拉林铁路建设总指挥部的科研课题。软弱围岩大变形隧道在拉林铁路全线才8座，中铁二局的标段就占了5座，总长超过10公里，任务之艰巨可见一斑。
朗县似乎是藏东南地形地貌类型“博物馆”，什么样的地形地貌都有。全县境内群山起伏，地表在河流切割和地质构造的共同作用下，发育成各种地貌类型。县境内地貌划分为高山冰蚀——冰碛地貌，高山流水切割构造地貌，河流阶地堆积地貌以及风沙地貌。在地貌表象之下的地质条件同样非常复杂，给铁路施工带来很大难题。
解难题本来就是好学生王勇的强项，何况王勇在学校是连续保持好几届的“学霸”？王勇也仿佛回到大学校园的日子，在初上高原的那些天，王勇沉浸在文献资料中，翻看软弱围岩隧道施工技术文献，查阅朗县的地理地质资料，更多地是到现场勘测取样作地质分析，掌握现场第一手情况，然后就把自己关在房间里连续几天不出门，只是埋头推理公式、模拟设计、计算数据、实证检验。王勇拿出一个又一个应对措施，和大家一起研究讨论，最终形成一套完整的切实可行的施工方案。
等王勇一身轻松地走出把自己关了好几天的房间时，习惯性地一摸手机，因为几天顾不上接听电话，手机早已没电了。他赶快换上备用电池开机，才发现妻子这几天给他来过N个电话他都没接。不知道妻子有什么事找他，他赶快回电话给妻子，妻子一听到他的声音就哭了。王勇着急地忙问怎么回事？
原来这几天孩子感冒发烧，妻子一个人照顾不过来，给王勇打了几次电话都没接，又担心王勇是不是在拉林铁路高原反应也出了问题有意瞒着她？几件事叠加一起，妻子更加着急上火也病倒在床。这会儿终于听到“失踪”好几天的王勇打来电话，妻子当然忍不住委屈得眼泪直流，大哭起来。
了解这一情况，王勇松了一口气，又赶紧好言相劝，安慰妻子。妻子反过来也劝王勇不要着急担心。王勇的爸爸妈妈知道了这一情况，也赶过来帮助照料儿媳和孙子。现在他们都好了，家人却都在担心他呢！妻子说，你再不来电话，我就准备这几天去西藏找你去！
妻子一听王勇说到工作，又来了气，“骂”王勇说：别跟我提你的工作，提你的工作我就来气。你就是个‘骗子’，在学校是学霸，毕业了进央企，恋爱的时候听这条件真不错。等结婚了才知道，你们干工程的，心里只有工程，没有家！”
王勇一听就大笑起来。妻子的这埋怨话婚后不知说过多少遍，妻子在成都工作，王勇随着工程项目长年在外地，别说家里照顾不到，就连孩子对他的模样都“认生”了。但是，妻子埋怨的话里话外，其实还是包含着对王勇的体贴关心。因此，王勇根本不当真，就让妻子多说他几句。埋怨归埋怨，日子还是照样过，夫妻俩的感情其实好着呢！
挂了电话，王勇又投入到紧张的工作中去。他组织工程技术人员在令达拿隧道出口做了50米的试验段，试验先行，动态施工，采用旋臂式掘进机施工，尽可能地减少对软岩的扰动，并且实时监控量测数据，根据大变形隧道所处位置围岩的地应力、工程水文地质及变形等级，科学合理地确定开挖预留变形量。在试验段取得进展的基础上，5座软弱围岩隧道严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，并及时补强动态设计支护措施，修正预留变形量。
王勇们采取的这些措施听起来很专业，但作为一个外行人只要明白一点就大可放心了，那就是：对付冰碛层与千枚岩相纠缠的软弱围岩大变形隧道，王勇们有办法了！王勇们这是以变形应对变形，他们手里的“金刚钻”不但能揽“磁器活”，也能钻“棉花套”呢！
大变形隧道就这样在王勇们的手里，又乖乖地钻进雪域高原的大山更深处。
