颜炳荣
 

　　1962年6月，我应征入伍。光荣地参加了中国人民解放军，成为铁道兵部队的一员。新兵训练后，我和桐乡战友们分到47团1连。1964年10月，部队奉命从内蒙古移防到四川省乐山市沙湾镇，担负成昆铁路施工任务。两年后转至德昌县成昆铁路第二期工程。

　　记得那是1969年的春天，在红军当年的长征路上——四川省安宁河畔的新兵训练团，迎来了一群来自上海的新兵这是一批有理想抱负、有文化知识的青年，他们的到来为部队建设增添了新鲜血液。从此，我们之间多了一个称谓，叫做战友。加之我们的家乡浙江与上海是近邻，又同饮黄浦江的水，更多了一份浓浓的老乡情。

　　那次新兵训练结束不久，上海的战友服从组织安排，分配到各自的岗位上。当时团机关驻地在德昌县小高，朱桂林、朱瑞华、扈凡(曹心泉)三人相继调入政治处宣传部门，开始深入连队、施工一线的宣传报道、文化创作工作。这也为他们复员后分别成为解放日报报社记者、汽车报社总编打下了良好的基础。杨国诚分配在勤务连从事通讯技术工作，由于认真负责，刻苦钻研业务，技术上精益求精，后来成为团机关通讯部门的掌门人。林小弟从给养员、司务长到管理员，为机关干部、战士的伙食改善任劳任怨、不辞辛苦，默默无闻地奉献在后勤保障工作岗位上。陆瑞明、朱土才、谷嘉泉、郭庚年、孙新宇、胡煜军、徐新华……他们中有的在保卫部门工作，有的在营、连担任书记员、文书、收发，为部队的安全保卫，为各级领导之间的上情下达，发挥了重要的联络沟通和资料积累作用。还有大多数战友分在基层连队：有的是汽车驾驶员，往往是常年驾驶着解放牌汽车，翻山越岭奔驰在从西安到陕南，或者是从西宁到天峻的长途运输线上;有的是开着翻斗车，起早摸黑地穿梭在施工工地上;有的是挖掘机、推土机、装载机、空气压缩机、鼓风机、发电机等机械的操作工、修理工，不少战友成为施工一线重要的技术骨干力量。总之，上海战友在各自不同的岗位上，为军队建设和铁路修建发挥了积极的作用。
 

　　因为有多年的战友情，即使各自回到地方上仍不忘在部队里建立的情谊。如：周海涵复员在上海铁路公安部门工作，当时我还在部队里，有几次回家探亲归队时，从上海到西宁的火车卧铺是一票难求，托小周帮忙，他总是有求必应，无论是在车票的数量上，还是时间上都给予充分的满足。还有王尔康战友的一次热心相助，也让我至今记忆犹新。那是部队即将从陕西调防至青海，我从西安回家探亲时托运了两件行李，途经上海从火车中转时，王尔康特意赶来帮助我从火车站，转运到大达码头开往平湖的轮船上。真挚的战友情，让我久久不能忘怀!

　　战友啊，是否还记得：从安宁河畔到汉江两岸，从秦巴山麓到青海高原，我们肩并肩，手挽手，逢山开路，遇水架桥，战胜了一个又一个艰难险阻。无论是在建造沙沟大桥、陈家沟大桥，还是在贯通芝麻地隧道、腊鹅隧道、沙坝隧道、新房子隧道、蜀河隧道、展园隧道、关角隧道等重点工程中，都洒下了我们辛勤的汗水，留下了我们战天斗地的豪迈身影!

　　战友啊，是否还记得：夏日的汉江南北烈日如火，挥汗如雨;冬日的青海高原寒风刺骨，滴水成冰。我们曾一起翻山越岭，为秦岭山脉的山高谷深，道路艰险而惊心动魄;曾经一起为青海湖壮丽的湖光山色和鸟岛奇观而欣喜不已。我们一起战酷暑、斗严寒，历经三千六百多个日日夜夜，终于迎来了成昆铁路、襄渝铁路的相继接轨通车。当本世纪初喜庆青藏铁路通车到拉萨的时候，我们感到格外的高兴和自豪，那是因为我们曾经参加过青藏铁路西宁到格尔木段的建设。

　　人生多少事，平常一首歌。那是一段激情燃烧的岁月，一段军歌嘹亮的往事。上海的战友，从你们入伍至今已近半个世纪，50年在历史的长河中，只是一瞬间，而对于一个人的一生来说，决不是短暂的。这50年来，我们早已从部队回到了地方，彼此都在不同的岗位上，为祖国的建设和社会的发展添砖加瓦。现在，虽然绝大多数人已经离开了工作岗位，但是那份建立在战友之间的真挚友情，至今没有丝毫改变，已成为我抹不去的记忆，这份浓浓的军旅战友情谊，让人珍惜一辈子。
 

　　作者简介：颜炳荣 1962年6月从浙江桐乡入伍，47团1连战士、团军务参谋

　　——摘自《光荣啊!铁道兵》


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编辑：兵心依旧