铁道兵文苑

回首在南疆线上放映的那些事儿




 

今日萧条的鱼儿沟


       1979年初新兵训练尚未结束,我就提前被遴选至铁道兵独立汽车第二营(89145部队)机关,因要接替另一名已经退伍老兵电影组岗位的空缺。当时电影组编制共三名战士(不含组长,书记兼任),但因工作需要常年可以外出的只有我和靳新生两人。却要承担六个连队、上千人的文化宣传任务。人员少,任务重不言而喻。同时,全套放映设备包括放映机、扩音机、扬声器等,涉及电子、电器、电路、功放等方面的知识,故它又是一项技术性非常强的工作。刚刚熟悉,却因1980年8月上军校不得不离开那份热爱的工作,在新疆前后共计待了约600天。
 

鱼儿沟车站


       南疆铁路第一期工程东自兰新线的吐鲁番车站,出岔西行,南至巴州重镇库尔勒市。一路穿行于苍茫戈壁大漠腹地和连绵地崇山峻岭之巅。其始建于1974年4月,1979年8月铺轨至库尔勒,1983年9月进行了初步验收。1984年8月30日正式通车。参加建设的铁道兵部队主要有五师、六师各五个团和四师两个团等官兵和地方工程单位约8.4万人。为了加强领导,统一指挥,于是成立了南疆铁路建设指挥部,即铁道兵第二指挥部(89112部队)。
       独立汽车第二营主要配属铁道兵第五师,负责铁路建设施工所需物资、材料的运输任务。
       而全营所属六个连队又分驻三个不同的地方:营部机关与三、四、五连驻乌鲁木齐市南山矿区(今吐鲁番市托克逊县阿乐惠镇)鱼儿沟;一、二连驻吐鲁番县(吐鲁番市高昌区)大河沿镇;修理连、汽训队驻巴彦郭楞蒙古自治州州府库尔勒市。连队点多面长,路途遥远,交通十分不便,长途跋涉困难重重。当时,部队与社会一样,日常文化生活显得十分贫乏和单调。而电影是当时唯一活跃部队文化生活的有效方式。放映信息一出,基层官兵便欢呼雀跃,争相传播,及早用完晚餐,准备集合,整队前往营机关大门前露天放映场所。

 

鱼儿沟烽火台


       在此我想讲的是一次文化下连队的故事。
       古诗有云“千山鸟飞绝,万径人踪灭”,“春风不度玉门关”。新疆因地处祖国西北边陲,冬季异常寒冷,夏季又十分炎热(吐鲁番冬季常常低于零下20度,夏季却高于40°。全年酷热天气平均为二十八天,素有“火州”之称。属全国最热的地区)。
       自鱼儿沟营部到库尔勒修理连、汽训队公路绕行距离长达600余公里路程。小靳和我乘坐的“解放”大篷车,迎着朝阳出发,向东过托克逊县,沿314国道往南,穿过黄沙漫舞的茫茫戈壁,直向目的地库尔勒。中途须经过一望无际的搓板路,并翻越200多公里长的崇山峻岭——干沟。话说干沟,当时,道路状况和气候条件都非常恶劣;典型的盘山公路,迂回曲折,路况复杂。车辆宛如蜗牛般地向前爬行,左右摇晃,上下颠簸。更恶劣的是干沟因其气候干燥而闻名遐迩。据说沟里没有水,连道路养护都很困难。炎炎的夏日,车辆抛锚是常有的事;加之,弯急坡陡,沿途便遇七、八处翻车。仰首环顾荒山野岭寸草不生。车子停下降温,人在太阳下暴晒,憩无去处。真难以想象,古人是如何穿越这种荒凉地带,去征服南疆那片广阔的土地的。凭窗远望,夕阳西下,暮鸦归巢。而狭小蒸热的驾驶室内,汗水早已浸湿了衣衫,饥肠亦几次提出抗议。但一想到连队战友那期盼的眼神和需要滋润的大脑细胞,一切皆可忍耐、忽略。车辆经过一整天的奔驰,终于驶出了干沟,而迈向库尔勒。

 

吐鲁番火焰山

 

当年戈壁滩上的搓板路

 

干沟


      1980年前后,给我记忆深刻的电影有:国外黑白影片《流浪者》、国产彩色影片、《从奴隶到将军》、《小花》、《甜蜜的事业》等,电影中的许多画面至今记忆犹新,难以忘怀。
    与此同时,我们还肩负着与邻近或友好部队的放映任务。有同处一地的汽车独立第三营官兵;有地处阿拉沟深处、路途遥远的铁五师医院员工。有时适逢比较好的影片,相互交流至新管处(即南疆铁路新建管理处)以及新疆建工集团公司第四团等地方单位,供职工分享。

 

操作解放103A型放映机

 

放映证


       记得有一晚上,我和小靳(靳新生,河南郑州市人)坐着大“解放”到地处阿拉沟的铁五师医院放映,结束后,院政工科负责接待的四川籍女干事协调后勤部门,为我们准备了丰盛、可口的“红烧肉”(铁盒装罐头)宵夜。更让我俩感动的是,独立汽车第三营放映结束用餐时,时任“一把手”的营教导员骈生林(河北邯郸市人)亲自出面陪同,使人感动万分。      
       上世纪七十年代末期,电影放映因为营机关还没有礼堂,一般均是夜间在户外进行的。为了增加部队官兵收看容量,尽量创造机会,与友邻单位合作,多放一个或两个片子。正常放结束时间直达午夜时分。若遇寒冬,身着“四皮”(皮大衣、皮帽子、皮手套和大头鞋)、依然僵硬的双手把握拷贝,瞬间换片,不能有丝毫的差池。身坐“小马扎”的官兵常常会冻得瑟瑟发抖,甚至两脚发麻,跺几下,以缓解寒意,仍兴致勃勃地坚持到最后。虽然经常时间超过午夜,然而第二天仍然要坚持按时起床,照常工作,下午还要检查拷贝试机。取送影片两三天一次,还要经常穿梭于鱼儿沟铁二指之间崎岖蜿蜒的盘山公路。如此昼夜连续奋战,不知疲倦地精神和银幕前那令人感动地场景,至今萦怀。连队干部、战士赠誉称我们是“文化和快乐的传播使者”。

 

阿拉沟铁二指驻地

 

阿拉沟


       那时,我们虽然做了自己的一些工作,但与施工一线的战友,甚至牺牲的268名官兵相比,我们所承受这一点艰难困苦又算得了什么呢!每当看到战友们那知足、甜蜜地微笑,我内心充满力量,犹感到欣慰与自豪。
        回望四十年前那激情燃烧的岁月,弹指一挥间。再见了鱼儿沟,再见了阿拉沟,再见了我朝夕相处的战友们!衷心地祝愿大家天涯相望,友谊长青,身体健康,阖家幸福,开心快乐!
       
作者系原铁道兵独立汽车第二营机关电影组高庚平)
                                                                                                       2012年3月撰稿2020年7月7日修改


 
库尔勒当年修理连营房

 

作者近照






照片由作者提供
(本版编辑: 老粥)