那年那月那日的故事(续篇4)——追忆年华
 

　　十五、汽车连

　　二十世纪七十年代那时的汽车连，确实是众多战士们很向往的地方。当年因为自己是施工连队调来的，自身就带有一种自卑感，突然间融入到这个盼望已久的团队，激动之余倍感珍惜。所以，事事处处自己力求做到谨言慎行，待人接物谦虚谨慎，无论老兵新兵都客气有加，就怕发生丁点闪失，错失了这梦寐以求的驾驶员职业。所以，感觉汽车连的一切都是那么的亲切、新鲜。然而，事隔多年以后，在一次战友聚会上，相遇曾留部队后转工的战友李怀栓叙述当年老连队那辉煌发展状况时，无不感慨的说，曾经香饽饽的汽车连随着部队军改工和受到改革开放浪潮的冲击，彻底失去了昔日的光环。
 

　　部队军改工后，经济体制随之改革，汽车连也从原来统筹分配体制中，彻底分离出来，并且以自主经营形式走向市场。随着改革开放不断深入，汽车连也由找米下锅到难以维持，随之逐步走向衰退，直至破产倒闭，从此结束了曾经辉煌的过去。相反，那些曾经在施工连工作多年的战友们，积累和掌握了不少的施工技术和工作经验，乃至后来都成长为工程技术骨干或项目经理等职，并且在各类工程项目中，均能发挥着各种专业技能和管理能力。这也印证了那句老话，“十年河东十年河西”。当然，对于我们曾经的汽车兵来说，汽车连那辉煌历史，在我们的脑海里永生难忘!

　　调入汽车连后，有幸被分配到驾驶三排十二班，排长方天健，中等身材略显干练，初次接触，总会被他那与生俱有的威严感所折服。退伍多年，西安战友聚会上与老排长邂逅，感觉他还是那么的老而强健，不失风采。班长陈义阶，六八年入伍的湖北老兵。高挑身材，属标准排头兵形象。陈班长待人和蔼可亲，平易近人，且驾驶技术堪称一流，曾多次被派汽训排担任授课教练，同时也是我的教练老师。故班长在我的心目中，有着很深的印象。多年以后，参加湖北宜昌战友聚会时，曾专门拜访了恩师陈班长。
 

　　当我们补充到班排后，由于还未参加过汽车培训，老班长也正巧在执行新兵汽车培训任务，因此，班里没有安排我们的具体工作，我们也无法帮助老兵们保养擦洗车辆，每天只能自觉的搞些内务工作。曾记得当年在班里大小劳动积极主动的抢着干，除了打扫班内外环境卫生外，还帮助战友们打好洗漱用水，并且把漱牙水分别倒入牙缸里，牙膏挤在牙刷上，如此想方设法的做好服务工作，以求得好评和认可。不仅如此，我还曾回原施工连驻地的山上，砍伐了一些茅竹，为连里扎了好多把竹扫帚，以便于打扫操场使用。此举虽有点投机取巧之所为，但也确实受到了连里的干部战士们一致好评。另外，当年还有一件事，曾获得了连队首长的肯定，那就是我在工作之余，在营地外面的山坡上，开垦了一块可种植蔬菜的付业地，经辛勤耕作，绿油油蔬菜长势喜人，连首长看见后，很是满意。为此，上报上级批准给予了我营级嘉奖一次。(相当于地方局级表彰的先进工作者)

　　当年汽车连座落于高坝区域仅有的一块坪地处，营房大门朝南而开，院内建有一标准的灯光球场，宜可进行大型集会活动。营房宿舍均分布于院子的前后左右，其建筑风格，类似北方四合院。营房东侧是停车场，靠近后面建有车辆保养场。汽车连如此规模，基本占有了高坝区域的大部分地方。不仅如此，连里的兵力配置也大于别的连队，即连以四个排建置，排以五个班建置，就连后勤保障及勤杂人员也因工种多而配置了不少兵员。
 

　　车辆配备方面，多以当年不太落后的国产解放牌汽车系列为主。三个驾驶排，均以每个排配备三个马槽大车班，一个翻斗车班，一个小嘎司车班。大车班主要担任长途运输任务，翻斗车班则配合施工连队在工地进行拉运任务，小嗄司车班以服务于各单位生活用车。一般每个班均配有五至六辆车，由班长班副以及具有多年驾驶经验的老兵负责驾驶。由于以前从未接触过如此之多的汽车，故对各种车辆系列名称型号等不甚了解，来到汽车连后，方知连里大部分车辆型号属四吨载重国产解放牌汽车。车属牌照编号为“亥1-22xxx”。经与老兵讨教，得知“亥”代表铁道兵序列编号，“亥1”是从铁道兵第一师开始至第十师的编号，“亥2”是从铁道兵十一师以上单位车辆的编号，“亥1-2”是属于二师编号，因一个师下辖五个团，二师下辖六、七、八、九、十团，七团又属二师管辖的第二个团，故我们所属七团的车辆编号为“亥1-22xxx”。如此复杂的汽车编号程序，当年着实把我们新兵给编糊涂了，待过了好长时间，方才闹明白。
 

　　我们所在的三排十二班，是属于负责完成长途运输任务的大车班。所以，经常被外派出车执行任务，平时班内仅剩几个新兵留守，并且负责完成连队下派到班排的各种公差任务和执勤站岗守卫任务。因连队岗哨比较多，营区，停车场及保养场等地均设有多处岗哨，故连队站岗任务也比较坚巨，加上驾驶排大部分战士经常出车不在，站岗警卫任务无疑由我们留守新兵轮流完成，如此白天晚上长时间的站岗，真的既寂寞又难耐。但是，每当我们想起不久也可以进行汽车培训学习时，心里坦然了许多，因此也就强忍寂寞坚持了下来。

　　十六、重新调整

　　汽车连担负着全团的运输任务比较重，每年兵员新老交替幅度较大，团里为了增强汽车连的有生力量，决定从全团各营抽调一部分兵员扩充到汽车连。然而，汽车连经过一段时间对我们的工作表现进行考察的同时，要求我们每人书写一篇向雷锋同志学习的心德，以此对我们进行了一次变相的文化测试。记得那次我剽窃了我们施工连七班长板报上展示的一篇心德投稿后，竞收到了良好效果。
 

　　连里经过摸底考察，决定将部分人员重新调整回原施工连队。当邹连长宣布清退人员名单时，心情极度的恐慌，大气都不敢出，头也不敢抬，恨不得地上有个裂缝钻进去，以免被连长看见把自己陶汰掉。当连长宣布完被清退人员名单上没有自己的名字时，竞如释负重的傻坐在橙子上不知所措，浑身大汗淋漓的，半天才出了口大气。有个从三营调来的同班战友李应海，也在清退名单之中，突如其来的打击，使得他激动异常，与无伦次的连话也说不出来，那欲哭无泪难受的样子，真不知他是如何熬过来的。此情此景，只能以“正确对待革命工作需要”这句话来诠释了，可想当年能否成为一名汽车驾驶员是何其荣幸。当然，对当今社会而言，汽车驾驶员这一行当是极其普通和不屑一顾的，所以说，两者切不可同日而语。
 

　　(待续)

　　追忆年华-高维岗

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