张永励同志传略选自《功彪青史》一书
 

　　铁道兵战友、书法家姬景南书写标题
 

　　张永励 (1909-08～2003-02)

　　张永励，河南省焦作市人，中共党员，1978年11月至1983 年，任铁道兵顾问。

　　1931年12月参加宁都起义，加入中国工农红军，1933年加入中国共产党。土地革命战争时期，1932年1月任红五军团第十三军军部参谋，2月任红五军团军医处管理科长。1933年1月任中央军委红军学校供给部书记，9月任中央军委供给学校队长、教育干事。1934年10月任红五军团后勤部书记，同年参加长征。1935年12月，任中央军委供给部会计班班主任、中央军委军工局工务科科长、中央军委兵工厂政治协理员。1937年2 月，任中央军委供给部供给学校校长兼政治委员。长征途中，在粮饷补给十分困难的情况下，张永励每到一地，首先深入调查研究，摸清物资供应渠道，并对相关人员宣传中国共产党公平交易政策，合理地收购粮食与物资，对反动地头蛇则采取针锋相对、打击没收措施。他一手抓人才培养、一手抓供给，培养出一批供给人才，千方百计保障了中央机关和红军粮饷的补给，为长征的胜利做出了重要贡献。

　　抗日战争时期，1937年8月任中央军委审计委员会主任，1938年2月任中央军委兵工厂政治委员，同年进延安抗大学习。张永励在兵工厂任职期间，正赶上工厂从延安柳树店迁往安塞县茶房，他和厂长一边组织工人不间断地生产，一边修路 搬家。当时兵工厂没有厂房，只有几间矮小的窑洞，两三部旧机器，全靠人力作业。张永励和工人们一起日夜奋战，一个多月就大修50多挺机枪，支援了前线作战。工厂从柳树店搬到茶房有80多里，途中18次跨越延河。当时正值天寒地冻，张永励和工人一起抡镐筑路，有时还要下到冰水中搬石头。经过大家的共同努力，不到半个月时间就把道路修通了，两天就把工厂搬到了新址。同志们说：“张政委的老红军作风，在我们心中留下了永不磨灭的印象。”1939年1月，张永励到陕甘宁边区留守兵团任军需处处长。1940年1月任军委财经委员会委员、军委供给部部长，同年10月任陕甘宁边区盐务局局长。1942 年2月任陕甘宁边区留守兵团经建部部长、供给部政治委员，1943年1月任陕甘宁边区物资局副局长。

　　解放战争时期，1945年10月，中央组成赴东北干部团，张永励随团到了东北，先后任东北民主联军总后勤部副部长、北满军区后勤部部长、东北财经委员会财政处处长兼税务总局局长、东北贸易总公司总经理。1948年5月至1949年7月，任东北军区军需部副部长。1949年8月，任东北航政总局局长。

　　中华人民共和国成立后，从1950年1月起，先后任广东省财政厅副厅长、厅长，广东省人民政府委员、中南财政经济委 员会委员。同年5月，任华南财政经济委员会副主任、广东省财政经济委员会副主任、省人委粮贸办公室主任、省财贸部部长。1953年1月，任广东省纪律检查委员会委员。1954年4月，任中共中央华南分局委员、广东省省委委员、广州市市委委员。1956年5月，调国务院城市服务部任副部长、党委成员。1958年2月，改任第二商业部副部长、党组成员，国务院华侨事务管理委员会委员。同年8月，任商业部副部长、党组成员。张永励在全国解放后，特别是在华南工作期间，在机构新建、情况复杂、任务紧迫的情况下，领导和统一了外贸工作，为华南外贸工作打下基础，并为发展生产、保障供应、平抑物价、繁荣市场做出了应有的贡献。1964年1月任西南铁路建设指挥部副总指挥，1965年1月任 西南“三线”建设支援小组组长。张永励在“三线”建设中，认真贯彻毛泽东关于“成昆铁路要快修”的指示，经常深入成昆线、渝达线、襄成线调查研究，了解部队施工和物资供应情 况，帮助部队疏通物资供应渠道，解决施工中急需的物资和施 工部队的粮、油、肉、蛋、鱼、干菜等主副食品及日用品的供应，为保障“三线”铁路建设、施工队伍的物资供应做了大量卓有成效的工作。1972年1月，张永励调回商业部任副部长。

　　1978年11月至1983年，任商业部副部长兼铁道兵顾问。张永励在铁道兵任顾问近5年时间，他非常关心铁道兵部队建设，经常为部队建设建言献策，还多次带领工作组到各线检查指导工作。1980年4月12日，他跟随吕正操、铁道部副部长布克，在山东省副省长宋一民的陪同下，察看了兖石铁路莒南段现场。通过现场察看，与各师领导、工程技术人员研究，对有争议的沭河铁路桥当场确定了桥址。

　　张永励于1989年12月离职休养，从2000年9月起，享受部长级待遇。张永励是第六届全国政协委员，中国共产党第七次全国代表大会候补代表。2003年2月22日在北京逝世，终年94岁。

　　(吕连亭、樊鸿锡、刘贤福、刘忠杰、唐飞撰稿;梅梓祥选配图片)
 

张永励同志资料

2023-02-24

 

编辑：兵心依旧