作者：铁 兵

引子：

中国人民解放军历史资料丛书《铁道兵》卷的引言，对铁道兵历史功绩做出了全面、权威的评价：
 

从1948年组建铁道兵纵队到1983年铁道兵并入铁道部的35年间，这支部队在中共中央、国务院、中央军委的正确领导下，战时实施铁路保障、平时参加国家铁路和国防工程建设，建立了丰功伟绩。解放战争中，北起松花江，南到珠江口，东起黄海之滨，西到陇东山谷，“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”。抗美援朝和援越抗美战争中，发扬国际主义、爱国主义和革命英雄主义精神，英勇顽强、不怕牺牲，与兄弟部队一起共同创建了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。社会主义建设中，继续保持和发扬战争年代那种不畏艰险、一往无前的传统作风，风餐露宿，沐雨栉风，志在四方，艰苦奋斗，为国家新建了一条又一条的钢铁大道，被国人誉为“铁道建设的突击队”。35年来，铁道兵在战争条件下，共抢修铁路3600多公里，抢建铁路690多公里、战备公路430多公里；在和平建设中，共新建铁路干线、支线12590多公里，约占全国同期新建铁路总数的三分之一。在完成上述任务中，涌现出以“登高英雄”杨连第、“铁道兵硬骨头战士”张春玉、“雷锋式的好干部”梁忠孟为代表的一批英雄模范人物和以“杨连第连”、“抗洪抢修模范连”、“唐山抗震救灾抢修突击连”、“唐山抗震救灾抢修先锋连”为代表的一批先进集体，有8000多名干部、战士献出了自己宝贵的生命。（梅梓祥）

 

2021年是党和国家历史上具有里程碑意义的一年。在庆祝中国共产党成立一百周年，纪念中国人民志愿军赴朝参战71周年。铁道兵战友丛书、战友回忆文选《难忘的岁月》，由铁道部办公厅副主任李康平战友指导，周永强主编，于2021年11月12曰出版。该书弘扬了我党我军的光荣传统，缅怀铁道兵的历史功绩，讴歌先进单位和先进人物的事绩。是进行爱国主义教育的读本，学习中共党史不可多得的生动鲜活教材。

 

铁道兵53团段本生战友，11月16日收到书下午在家拜读，他触景生情的感慨，该书值得回忆阅读!它收录了铁道兵战友在不同时期、不同地域、不同专业连队、不同的经历与故事，历历在目，可圈可点，如同身临其境。回想当年在铁道兵部队锻炼，方有今日。可惜铁道兵改工，过去的军营已成百姓家舍，一去不复返……谢谢《难忘的岁月》编辑出版!

铁道兵9师44团赵厚发说：这书不错，有史料价值。我天天看……11师53团葛兆海、张运湖、伍法义、黄介传、唐反修等战友赞誉：铁道兵难忘的岁月，永恒的纪念。不朽的文献!

 

新建川藏铁路，《一个指挥长的拉林铁路纪事》（铁道部办公厅李康平）节录《难忘的岁月》书中一小段

在世界屋脊雪域高原，世界上海拔最高、誉为“天路”的青藏铁路，从青海省会西宁修到西藏首府拉萨之后，并没有停下它前进的脚步，而是一头从拉萨继续向西挺进到藏西重镇日喀则，另一头从拉萨向东朝着藏东南重镇林芝方向挺进。这就是正如火如荼建设中的新建川藏铁路藏区的起始段——拉萨至林芝段铁路，中国中铁、中国铁建以及葛洲坝集团的十几个工程集团公司的数万名筑路人，正在拉林铁路全线日夜鏖战中。

……

 

53团3营孙朗文教导员(右)与崔家山总经理，同日收到难忘的岁月书欣慰合影(孙朗文提供)
 

传承“唐山抗震救灾突击连”精神
 

每年4月30日，我们都想起那面骄傲的锦旗——这面锦旗珍藏在北京军事博物馆。它记载着1976年7月28日唐山大地震后，人民子弟兵抗震救灾的一个动人故事。这面锦旗由中央军委授予原铁道兵11师53团12连。在鲜红的旗帜上写着十一个大字：“唐山抗震救灾抢修突击连”。

 

时隔四十多年，许许多多的人在追忆和讲述着唐山大地震的故事。有过那段经历的铁道兵战友,总爱听《铁道兵志在四方》这首歌,回想既是兵又是工的军旅生活。单位搞活动，总爱点上一首《为了谁》这首歌，回忆与战友一道抗震救灾的那激情燃烧的岁月。我们退休后，回想起大地震,给唐山人带来的灾难是悲惨的。然而在大灾面前,党中央国务院的关怀,全国人民的支持帮助,子弟兵抗震救灾英勇行动，是深情的，感人的。想起当年唐山抗震救灾的场面，处处动人，就会产生大爱无疆的感觉。叶身目、余德杰、刘琦战友忆起，5年前在浙江湖州原53团驻地，隆重庆祝53团12连被中央军委命名为“唐山抗震救灾抢修突击连”四十周年，座谈会上活现了当年部队军营生活，曾任突击连指导员李扬波，拉起别具一格的二胡独奏，跌宕起伏，扣人心弦。连长黄海涛的妻子赵赛英倾情演唱的《嫂子颂》，声情并茂，委婉动人，唱出了军嫂独特的情怀，博得满场喝彩，把晚会推上了高潮……会期三天，无不洋溢着隆重热烈，团结活泼，欢乐祥和，情趣盎然的气氛。被连队指战员称誉的连队“资料档案馆”余德杰战友，如数家珍的滔滔不绝，讲述连队参加唐山抗震救灾以来，各个时期生活战斗的照片。战友们目睹照片，凝视熟悉的场景，思绪万千。其中最引人注目的莫过于唐山抗震救灾时的张张雄姿！在我们看来，它是奖状、是喜报、是旗帜！令人抚今追昔，浮想联翩……“突击连”的锦旗啊，你是我们在唐山抗震救灾中的铁血染红！你鲜艳夺目，庄重华丽！曾让我们自豪励志！如今回忆如火似霞，当年三战三捷，抱得桂冠归的情景又浮现在眼前……在抢修京山铁路汉沽大桥舟桥引路路堤、升降塔片石基础，搭建舟桥枕木垛桥台时，我们的水上突击队员，冒着38度高温扛枕木，肩和脖子被油枕上的沥青烫伤，手脚被片石和芦苇割出了血，仍然不下火线，战友们的铁血，让——“水面荷花别样红”……

（53团孙朗文、刘琦）
 

《铁道兵精神培养的企业家》节选

杨建国是 1973 年 3 月，从山西稷山县稷峰镇东渠村应征入伍，被分配到原铁道兵 2 师 6 团 10 连当战士。1977 年提升后，先后担任排长、副连长、团装备股助理员、副股长、师机械设备科科长。现为福建省厦门福联实业有限公司、南平市长泉电力有限公司等江南七个水电公司的董事长。他在十二年的时间内，修建了大小水电站七座，总装机七万千瓦，每年为国家提供 22100 万度电。为我国快速的经济发展，注入了强大的动力。多次被国家、福建省授予“杰出的企业家”称号。

 

杨建国在实地考察建修水电站情况。
 

杨建国为国分忧，从事徇丽水电事业，还得从 1986 年的 5 月，他从沈阳铁路机械专科学校毕业回部队说起。那时二师已集体转业为铁道部十二工程局，他被分配到机械设备科当科长，负责局机关机械设备的全面管理工作。1988 年改任为多种经营科科长兼服务公司经理，负责对外投资项目考察、选项、实施和管理机关服务公司经营等工作。他在投资考察项目时，得知国家经济突飞猛进，用电量每年以 25—30%递增，都满足不了经济发展的需要。每年到用量高峰，为了保民用电，总是给企业用电限量，企业经常遭到拉电、限度的制约，严重影响了国家经济的发展。他得知这一情况后，好长时间吃不香、睡不好。国家太需要电了!

1994 年年初，杨建国偶然得到一个信息：一新加坡投资商在厦门安溪县搞水电站投资，招标 1700 米引水洞的施工单位。已郁闷了很久的杨建国，不仅积极跟踪，而且迅速展开了对工程相关资料的全面考察。他带领有关人员，历时半个多月，看施工现场，搞预算定额，摸当地施工原材料的来源、质量、价格等，并确定了自己应标的标底。

1994 年 9 月，引水洞招标会议如期举行，先后有铁四局、铁十一局、铁十七局和杨建国代表的铁十二局四家单位参加竞标，竞争十分激烈。由于杨建国事先对工程调查摸底周密细致，最后以 615 万元的总价中标。（铁6团刘尊鑫）

 

通信工程连合影。摄于2019年10月（李毕富提供）。
 

2019年10月12日至15日，在举国欢庆中华人民共和国70华诞之际，全连来自16个省市，入伍时间跨度从1958年至1983年，17个年度的战友及亲属120多人云集湖北襄阳，其中战友102人，年龄最大的82岁，最小的56岁，济济一堂。
 

千 里 眼 顺 风 耳

—— 铁 1 师通信工程连抗美援朝回顾：节录铁1 师李毕富在书中部分内容
 

通信兵,是军队首长和指挥机关的耳目。早在 1941 年，毛主席为《通信战士》杂志题词时，就把通信兵誉为：“你们是科学的千里眼、顺风耳”。 中国人民解放军铁道兵第 1 师通信工程连，于 1948 年 8 月在东北成立，当时根据战争形势需要，主要任务是保障通信线路畅通。成立不久就参加辽沈和平津战役，解放东北后，又挥戈南下，向西北进军，奔向陇海线。

 

在解放战争中，架设通信线路 1000 多条公里，为中国人民解放事业作出了贡献。全国解放不久，又参加抗美援朝。回国后，先后参加黎湛、鹰厦、贵昆、成昆、襄渝和兖石铁路建设。在抗美援朝战争中，奋力抢修，成绩突出，多次受到上级表彰奖励，并荣立二等功。

在襄渝线上，既架设文畈至十堰的通信干线，又负责从湖北丹江口至陕西旬阳和四川达县(今达州市)至成都千里线上的通信线路的维护任务。被铁1师评为“学雷锋、学硬骨头 6 连、学航空兵 1 师”先进单位。1984 年 1 月随师部集体转业并入铁道部。

1950 年 6 月朝鲜战争爆发，为支援唇齿相依的北朝鲜人民，党中央、毛主席作出了“抗美援朝保家卫国”的战略决策。同年 10 月 9日，铁道兵团 1 师编入志愿军序列。10 月 25 日，志愿军入朝作战。

……

在“绞杀战”这样极端残酷的斗争中，铁 1 师官兵为了保证铁路畅通，冒着生命危险与敌机的狂轰滥炸进行了顽强的斗争，坚守 76 个昼夜，保证军用列车畅通，使志愿军的坦克大炮和军用物资运向前方，保证了著名的上甘岭战役的胜利。创造了“炸不断，打不烂”的钢铁运输线。据不完全统计，共抢修、新建和复旧加固桥梁 280 多座次、延长 11.08 公里(其中 37 座无长度记载) 、线路107 公里、通信线路 4931 条公里、给水 63 站次、隧道、涵洞 10 座，完成土石方 82.72 万立方米。几百名志愿军牺牲在朝鲜战场上。涌现出了坚守百岭川 76 昼夜英雄集体和一级战斗英雄杨连弟、二级战斗英雄史阜民、刘长岭、李云龙等一批英雄人物。

1950 年 11 月 6 日通信工程连奉命随铁 1 师跨过鸭绿江入朝，开始执行战时铁路保障任务。连队从楫安(今集安)过鸭绿江，沿满浦线抢修前进，全连指战员，不畏敌机的狂轰滥炸和冰雪严寒，克服战争初期物资供不应求的种种困难，没有菜就上山挖野菜，没有柴自己劈。在电线断，电杆折，通信线路遭严重破坏的情况下，各方收集，就地取材，有时把瓷瓶安装在树上，千方百计完成抢修任务。在 7 个月的抢修战斗中，抢修的通信里程达 700 多公里，为战争初期恢复朝鲜境内铁路交通，保障铁路运输中的通信联络指挥做出了贡献。在这场战争中，通信设备被严重破坏，据不完全统计，在长达 2 年 9 个月的时间里，通信线路被炸 2 万多次，损失铜线 13.8 万公斤，铁线 11.7 万公斤，先后抢修 1.4 万多条公里，抢建迂回线 2.7 万多条公里。通信部队全体官兵为保障通信线路畅通，和铁道线上的抢修部队一样，对通信线路精心维护，随炸随修。一个师的管区长达数百公里，连队长期处在高度分散的情况下，以排或班组单独执行任务。

全体指战员发扬爱国主义，国际主义和革命英雄主义精神，在敌机狂轰滥炸下，舍生忘死，奋力抢修。自首批入朝至五次战役结束，先后转战至新安洲、西浦、新幕、汉浦、开城等地。在反轰炸抢修和迂回线抢建工程中，不畏严寒酷暑，爬峻岭，越峡谷，完成长达 300 公里管区迂回线架设任务。在“绞杀战”期间，一次龙源里至阁岩间铁路通信线遭严重破坏，影响运输调度，全连指战员连夜突击抢修，及时抢通了迂回线，保障了通信线路畅通，当夜通过 13 列军火列车。由于成绩突出，多次受到上级表彰奖励，并荣立二等功。

（铁1师李毕富）
 

选录《峥嵘岁月》编委主任何开泉的前言：
 

值此铁道兵成立 71 周年、兵改工 35 周年之际，由周永强、孙敏杰编著的铁道兵第 53 团11 连（9 连）战友回忆录一一《峥嵘岁月》。历经一年多精心打造锤炼，终于与大家见面了。

这是一部以叙事形式，大跨度、全景式、多层面展现连队辉煌历史的作品。是 60 多位老战友根据自已的的亲身经历撰写而成，是他们呕心沥血之作，也是他们代表 11 连（9 连）和53 团战友，脱下军装献给难忘军旅岁月的一份厚礼！ 全书贯穿了以传承铁道兵精神为主旨，遵循连队已走过的历史足迹，通过鹰厦线、襄渝线、沙通线、唐山抗震救灾、密云水库加固、对越自卫反击战、橫永铁路支线、大秦铁路等几个有代表性的工程，以及抗美援朝和援越抗美等战例，热情讴歌连队和师团营历史功绩和历史贡献。

这是一部珍贵的铁道兵简要发展脉络，介绍 11 师和 53 团参与建设国家重要铁路的简史读本，具有一定的精神价值，史学价值和文学价值。
 

铁道兵部队陈再道司令员到基层部队调研，引自史料。
 

编写这本回忆录，本着对历史负责的精神，认真研究相关材料，审慎确定素材和体裁。有些重要内容，数易其稿；有些重要回忆，多方发信询问。主编周永强为了追求作品细节完美，自费赴福建、浙江、安徽、湖北、江西、广东、广西等地考察，寻找战友磋商核实，在战友群征集史料。这种执着精神，令人敬佩！ 本书精选数百幅插图。每章每段均配有产生过重大历史影响的图片、影像、伟人肖像、题词；兵师团首长视察部队及基层连队；参战场景、抢修战例、施工现场、野营拉练、连队生活等摄影。每张照片的背后，都有精彩的故事，叙述细腻，铺陈得当。秉笔直书，真实记录。

本书还吸收了相关首长和战友撰写的诗词、散文等回忆；选编机械连等有关单位战友联谊会；选编中央军委命名的“唐山抗震救灾突击连”先进事迹；特选铁道兵“活雷锋”韦彩猷师政委的简要事迹。这些内容的充实，为本书增添了新的活力，新的光彩和深度。 书中还提到了毛主席与陈嘉庚关于修建鹰厦铁路的故事；提到了王震司令员在鹰厦线上走进隧道，关心干部战士疾苦的故事；有吴克华司令员在沙通线上看望 53 团在工地上的指战员，慰问和接见干部、战士的感人情景；有吕正操政委在襄渝线上的调研；有陈再道司令员在青藏线上的合影和兵改工的感慨之言。这种以点带面全方位创作，使读者更加全面地了解铁道兵，了解 11 师，53 团，11 连（9 连），了解这支英雄的部队。

写这本书的作者，都是退休战友，有些是年过 70 岁的老人，精力不足，笔力不逮，加之连队历程跨度大，难免存在不足，有待于进一步更正和提高。希望通过《峥嵘岁月》一书的传播，把铁道兵的文化发扬光大！把铁道兵的精神永远传承！

（何开泉 2019年 9 月28 日）

“岁月”峥嵘，跪乳情深

——两本战友回忆录藏入纪念馆

11师53团刘琦

有一种美德叫跪乳！

羊羔跪乳传佳话

乌鸦反哺扬美谈

知恩图报君子行……

周永强——

一九七四年十二月入伍

十一师五十三团组织股干事

一九八三年调广州军区部队……

铁道兵——

是哺育他成长进步的“娘”

——“哺乳亲娘”啊

岂能忘怀？

“功成身退”后

他不忘报答“娘恩”

——“岁月”峥嵘

跪乳情深……

——牵头主编《难忘的岁月》《峥嵘岁月》

概叙纪录培育他成长的部队——

五十三团十一连

十一师五十三团

光辉战斗的历程……

——牵头主编《难忘的岁月》

内容打破部别界限

涉猎整个铁道兵的人物及事件

是展示铁道兵光荣历史的窗口

是宣传铁道兵精神文化的名片

是颂扬铁道兵丰功伟绩的诗篇

为了“岁月”——峥嵘

他不辞辛苦

不畏山高路远

自费亲赴闽浙皖鄂赣粤桂等地

象蜜蜂采花酿蜜一样——

请教领导、走访战友

约写回忆、联系赞助……

与孙敏杰编写峥嵘岁月

象燕子衔泥筑巢一般——

夜以继日，不厌其烦

查阅档案、核实内容

采集照片、摘录资料……

功夫不负有心人——

他的执着和勤恳

博得团营老首长的关心支持

赢得众多老战友的积极参与

副政委何开泉亲自写前言

师党办叶玉生主任撰写序言

机关营连战友踊跃投稿

带头捐款赞助撰写稿件……

历经四年编辑的营养孕育

历经老铁们集体智慧的锤炼

终使“峥嵘岁月”“难忘的岁月”——破茧成蝶……

于是伴随“岁月”的光芒四射

两本战友回忆录

藏入铁道兵纪念馆

这个集体智慧名片

——象片彩云
 

在千万老铁们的注视中

度了光鲜

染了春风

美了夕阳……

 

上图：2019年5月，11连部分战友在佛山南海梁树全战友家乡相聚，征集连队历程史料。照片前左起:利永辉、何活强、梁树全、周永强、李汝昌、梁可荣、原耀基。后排左起:李树彬、雷镜常、何润伟、范灿雄、邵植英、刘景升。梁树全战友提供。
 

节录53团石文洪战友：

军旅情怀 —— 忆起师医院二所为官兵服务一事
 

记得沙通线时，11 师医院二所与 53 团 2 营驻地相邻，除了平时对 2 营各连队官兵直接提供医疗服务，他们还经常组织医护人员到工地巡诊，普及卫生知识，培训连队卫生员，相互开展文体活动，女军人风采对官兵精神上带来很大鼓舞。右图：师医院二所化验室李旭红与女兵战友在嘎斯车上合影（石文洪战友提供）

1978 年前，各连队还没配电视机，当时二所有台黑白电视机，一根天线用 3 根木电杆接起来 20 多米高，要用两道拉风固定。1976 年国家大事件多，二所经常会通知各连组织官兵到二所操场收看。如二所遇到发电机，电机设备，水泵等出现故障，十连也会及时派技术骨干前往修理，二个单位多年相处十分融洽。石文洪战友回忆，2019 年 6 月，受师汽车营战友之邀，重访曾经参加施工的密云水库，库区内风景如画，变化很大。

铁道兵精神在海南闪耀光辉

周永强、邓永强
 

铁道兵二师，1984年1月集体转业，现变更为中铁十二局集团。该局承建的海南文昌至临高高速公路（文昌段），与文昌至琼海高速公路交汇点的清澜互通立交桥。于2022年4月20日，实现互通正式开放通车。

这个海南重点建设项目， 是中铁十二局集团，为迎接2022年五·一国际劳动节献上的一份厚礼！该项目位于文城镇凤池村东南侧、上文村西北侧，是连接国道G360文临公路、文琼高速及规划旅游快速干道的枢纽互通式立交，可实现三条道路交通流的快速转换。升级改造后的互通共设置4入、4出共8条匝道，建设长度4238.24米，其中匝道总长2209.97米。是国道G360文临公路文昌至定安段清澜互通（文昌海口琼海方向）正式开放通车，它比计划工期提前近5个月顺利建设完工，为博鳌亚洲论坛2022年年会提供了坚强的交通保障。

清澜互通(文昌海口琼海方向)正式开放通车，海南省交通局供图。

编辑:开门见喜