1972年年初、年末，《解放军报》发表铁道兵施工生产的综合报道，2篇消息都在1300字以上，第一篇刊发在报纸一版“倒头条”位置。按新闻理论的研究，人们阅读报纸，一般按头条、报眼，而后“倒头条”的顺序，“倒头条”的重要性排在第三。

　　1月20日，新华社通稿《铁道兵部队在祖国铁路建设中作出新贡献》，《解放军报》按常规全文转载。这篇消息由新华社发，全国报纸或全文、或摘录发表。可以推想，铁道兵1971年的工作成绩由“国家”来总结、鉴定、赞扬，要让全国人民都知道。

　　12月29日，《解放军报》一版下方通栏刊发《铁道兵今年为祖国铁路建设做出新成绩》，未署名，以“本报讯”名义，比署名文章在某种意义上更重要，代表军队最有影响力《解放军报》为铁道兵部队做出“年终总结”。

　　2篇消息从标题到内容近似，称赞铁道兵一年间艰苦奋斗修建铁路，自力更生兴办工厂，军民团结互助完成建设任务。

　　1971年、1972年是铁道兵历史上比较重要的年份，继1970年成昆铁路通车后，1971年京原铁路通车，襄渝、嫩林铁路，北京地铁二期工程等正在热火朝天的建设中，铁道兵在国家经济建设中重要作用日益突显，受到越来越多的关注。

　　1972年1月20日《解放军报》一版。

　　铁道兵部队在祖国铁路建设中作出新贡献

广大指战员同广大人民群众一起，冒着酷暑严寒，加紧施工，

去年完成的主要工程量比一九七O年有大幅度增长，工程质量良好

新华社一九七二年一月十九日讯

      在党的“九大”团结、胜利路线指引下，中国人民解放军铁道兵部队，在过去的一年中，进一步贯彻执行毛主席的抓革命，促生产，促工作，促战备的伟大方针，鼓足干劲，兴建铁路，为祖国社会主义建设作出了新的贡献。

　　铁道兵部队在祖国铁路建设中发挥着重要作用。去年，广大指战员同广大人民群众一起，冒着酷暑严寒，加紧施工，完成的主要工程量比一九七 O 年有大幅度增长，工程质量良好。在他们施工的地区，一座座隧道在大山腹中迅速延伸，一个个桥墩在江河中破浪而起，他们发扬一不怕苦二不怕死的革命精神，战胜各种困难，多快好省地完成施工任务，有的线路已经建成，胜利通车。

　　“路线是个纲，纲举目张”。(省略)一年多来，各部队指战员遵照毛主席关于“进行一次思想和政治路线万面的教育”的教导，认真读马列的书和毛主席的书，(省略)为完成和超额完成任务奋战。许多部队在去年的施工上，创造了新纪录，出现了新水平。某部队在崇山峻岭间开凿一座大隧道，施工中碰到地下长河，岩层中喷出来的高压水柱，每昼夜涌水量达一万吨。指战员们站在一尺多深的地下水中，穿山凿石，艰苦奋战，不仅没有影响施工进程，还加快了掘进速度，创造了新纪录。“登高英雄”杨连第生前所在连队，去年初春参加一座大桥的施工，战士们冒着严寒，跳进刺骨的激流里抢挖桥基，短短几个月就和兄弟连队一起，在大江中筑起高达四十五米的桥墩。另一支部队施工的一段铁路，依山傍水，线路多次横跨江河，指战员们在江河枯水季节，集中力量抢筑水中桥墩基础，到了雨季狠抓隧道洞内作业，创造了一年完成桥梁、隧道三十公里以上的优异成绩。

　　铁道兵各部队在施工中，发扬艰苦奋斗的光荣传统，勤俭建国，勤俭办一切事业。许多部队在任务繁重，材料、运力、机械不足的情况下，千方百计挖掘潜力，革新技术，修旧利废，勤俭修路。某部队就地取材试验和推广小石混凝土浆砌桥墩、涵洞、挡樯等圬工，使每立万圬水泥的耗用量比定额降低百分之三十五左右，节约了大量的水泥和劳力，保证了工程质量。某部队在交通险阻的山区施工，指战员们开辟水路运输，闯险滩，战恶浪，运输大批筑路物资，保证了工程任务的需要。各部队紧密结合施工，兼办了一批炸药、水泥、灯泡、桥梁、机械修造等小型厂，对促进施工发挥了作用。某团在一条新建铁路的铺架工程中，克服困难，土洋结合，生产出钢筋混凝土预应力梁三百余孔，并且自己设计和制造简易铺轨机，不仅满足了铺轨和架梁的需要，还支援了其它铁路桥梁的建设。许多部队注重调查研究，改善施工设计。某部队采用领导、技术人员、战士三结合，在设计部门的配合下，改善线路设计一百七十四处，为国家节约了大量投资。

　　在铁路施工中，各条铁路沿线的人民群众，在地方各级党委的领导下，踊跃参加筑路工程，开辟运输道路，运送器材物资。军民并肩劳动，共同修路，不仅加速了工程的进度，还进一步密切了军政、军民关系，对促进部队的革命化建设也有着重要作用。

　　目前，铁道兵部队广大指战员正在认真总结经验，决心在新的一年里，更加鼓足干劲，力争上游，为祖国铁路建设事业作出新的贡献。

　　嫩林铁路铺架队日夜前进，火车开到林海深处。

　　12月29日《解放军报》一版。

　　备战 备荒 为人民

　　铁道兵今年为祖国铁路建设做出新成绩

本报讯

铁道兵部队深入开展批修整风，进行路线教育，认真贯彻执行毛主席关于“备战、备荒、为人民”的伟大战略方针，鼓足干劲，艰苦努力，今年又为祖国铁路建设事业做出新的贡献。

　　铁道兵部队分布在祖国四面八方执行铁路建设任务，工程艰巨，环境艰苦。广大指战员在“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义”的总路线指引下，在广大人民群众支援下，发扬艰苦奋斗光荣传统，克服重重困难，积极完成施工任务。到今年年底，一段穿越林海雪原的铁路已胜利建成;另一条蜿蜒在山区的铁路，在铁道兵某部和兄弟部队的共同努力下，提前两个月接轨通车;在南方兴建的一条重要干线的主体工程已大部完成;还有一条铁路正式交付国家使用。

　　“路线是个纲，纲举目张。”铁道兵部队所取得的成绩，是贯彻执行毛主席……革命路线的结果。今年来，各部队遵照毛主席关于“进行一次思想和政治路线方面的教育”的教导，认真学习马列和毛主席著作，(省略一句)激发了广大指战员的积极性和创造性。某团在地势险峻、地质复杂的山区开凿隧道，指战员们埋头苦干，开山挖峒，战胜塌方和地下水，月月超额完成施工计划，连续四个月创造隧道成峒五百米的优异成绩，提前十六天多快好省地完成了全年工程任务。某部队利用大地山河封冻的特点，大搞冬季桥涵施工，指战员们冒着零下四五十度的严寒，战天斗地，在冰河上凿掉冰碴和冻土，抢在春融和雨季前筑好桥梁的桥墩和桥台，为铁路提前通车创造了条件。某部队担负的工程任务，今年盛夏正值施工紧张阶段，工地上气温高达四五十度，指战员们头顶烈日进行混凝土作业，坚持在钢筋缝里震捣、浇沥青，战胜炎热，出色地完成了任务。

　　铁道兵部队在施工中，(删除2句)广泛开展群众性的技术革新、合理化建议活动，出现了许多革新项目，提高了施工技术水平。据不完全统计，今年来，各部队共推广革新项目五百二十项，节约劳动力四十二万工天，节约资金四百二十万元。

　　各部队在依靠国家供应的同时，发扬了自力更生的革命精神，开展就地取材、修旧利废活动，积极满足施工的需要。某部队在桥梁基础工程施工中，因地制宜，广开料源，以石块代替水泥、木料和钢材，既保障工程顺利进行，又节省了材料原料。许多部队还自己开办炸药厂、砖瓦厂、小煤矿、伐木场。今年来，部队自制铵油炸药三千多吨，挖煤八万三千吨，自伐木材十万立方米，自制各种工具、配件近三百万件，解决了工程上的部分需要，减轻了国家的负担。

　　在施工中，许多部队尽量做到节约用地，开荒造田，兴修水利，修路不忘支援农业。某部队在山区地少的情况下，采用改善设计、变更车站位置和适当延长桥梁长度等措施，少占农田一百五十多亩。某部队结合施工改地造田，为沿线社队造田二千九百余亩，超过了筑路所征用土地，受到人民群众的赞扬。各条铁路沿线的人民群众，也在地方各级党委的领导下，踊跃参加和支援筑路工程，军民紧密配合，并肩战斗，进一步增强了军政、军民团结。

　　目前，铁道兵广大指战员正在认真总结一年来所取得的成绩和经验，决心在明年争取更大的胜利。

　　为保证桥梁施工的需要，第4师部队自己动手，土法上马，在永定河荒沙滩上建起露天桥梁厂，生产大跨度预应力钢筋混凝土梁。1970年4月26日，国务院副总理李先念视察了桥梁厂，高度赞扬铁道兵艰苦奋斗，自力更生的创业精神。

　　编辑：岁月凝思