农民工里成长起来的大工匠(3)【原创】
 

       较真倔强的大工匠说到安全总监吴佩印，他还是以较真倔强出了名。
       上任中铁十八局拉林铁路第二项目分部安全总监岗位的第二天，在项目部就看不到吴佩印的影子了。
       不知道的说：“这叫什么?一当官就拽起来了?深居简出了?”
       知道的说：“看到他去达嗄拉隧道工地去了，
       说是要现场安全包保，住在工地不回来了。”
       达嘎拉隧道全长17.3公里，是拉林铁路最长的隧道，也是地质条件最为复杂的隧道之一。2015年10月10号下午，达嘎拉隧道拉响了拉林铁路建设第一炮之后，立刻就见识了各种地质灾害，隧道施工先后通过了沙层、土夹石、富水土夹石、富水砂夹石、富水炭质千枚岩、富水千枚岩等地质灾害地段。2016年2月20日，达嘎拉隧道一号横洞开工不久就遇到突泥突水，隧道里就像挖开了泉眼似地，每小时突水流量近200立方米。铁路总公司拉林铁路建设总指挥部接到达嘎拉隧道突水报告之后，副总指挥长王睿带领工程技术人员赶到现场，看到掌子面突水裹挟着泥沙石块不断涌流而出，隧道随时都有坍塌的危险，下令立刻停工封堵掌子面，防止更大灾害。
       工程技术人员从掌子面撤出了，施工作业队也从掌子面撤出了，掌子面也暂时封堵上了。待总指和中铁十八局指挥部的工程技术人员现场察看离开后，住在工地的吴佩印叫上施工队长又回到隧道，悄悄挖开封堵的掌子面，盯着突水处继续观察着、琢磨着。吴佩印发现掌子面的突水处呈星点状，虽然突水量大，但都是从围岩的缝隙涌出的，突水口并不大，也不集中，而且突水点周边的岩石在较短时间内还是可以支撑住掌子面，如果少量地掘进之后，立刻打拱架作支撑，还不至于坍塌。这样虽然慢一点，但总比停工强。
       吴佩印把他的想法向项目分部作了汇报，得到项目分部经理张秋莹的全力支持，吴佩印和工程技术人员又进一步细化了达嘎拉隧道一号横洞施工方案，重新开始一点点地掘进。一天掘进进度仅30到50厘米，用了一年多的时间，一号横洞才向前掘进了430米，这个进度只是一般隧道施工一个多月的掘进进度。 达嘎拉隧道一号横洞掘进就像蚂蚁啃骨头一样地一点点前进，总算掘过了突泥突水层，围岩状况有了较大的改变，局指挥部工程负责人到现场检查后，要求恢复原施工方案，加快掘进，赶上耽误的施工进度。但是，倔强的吴佩印这时不听从局指挥部的命令，因为他现场发现掌子面偶而还是会有岩石掉块，于是，他还坚持他细化后的施工方案，隧道每掘进一米，都要先停下来打好拱架支护再掘进。这样虽然进度慢一点，但是安全有了保证。
      局指挥部工程负责人与吴佩印在现场争执起来了，一个是上级指挥部，下了命令要吴佩印服从执行。一个是“县官不如现管”，现场还是吴佩印说了算!于是，局指挥部工程负责人到第二项目分部经理张秋莹那里告了吴佩印的状，说他不服从局指挥部的管理，擅自作主更改施工方案。
       张秋莹向吴佩印了解现场情况，要吴佩印听局指挥部的意见。吴佩印竟然跟提携他的项目分部经理张秋莹也顶起牛来，就是不听。
       张秋莹质问吴佩印：“局指挥部也不是瞎指挥，他们也是到现场作了调查研究的。现在一号横洞围岩状况好转了，就应该采取原来的施工方案，加快施工进度，把耽误的时间赶回来。这难道有错吗?”
       吴佩印说：“他们到现场一、两个小时，我天天24小时都在现场。他们来的时候，掌子面围岩的确还稳定。可是他们走后，掌子面也的确还在往下掉块(岩石)。他们看到的是局部、一时，我看到的是全面、全时。这就说明围岩的稳定是暂时的、相对的，不稳定才是长久的、绝对的。为了施工人员人身安全、为了不因隧道坍塌而影响掘进，我的意见每次爆破之后，还是坚持先支护。既然您让我对施工的安全负责，我就要负责到底。除非……”
       “除非什么?”
       “……您把我安全总监给撤了。”
       “你!”
       张秋莹气得直摔电话。但是，吴佩印在现场倔强起来，连指挥长的话也不听，他也没辙。还是那句老话“县官不如现管”，除非他真把吴佩印的安全总监给撤了。其实，还是因为张秋莹心里明白，事后也充分证明，吴佩印是对的。再提起这件事，吴佩印笑着说：“不是我脾气倔，而是我实事求是嘛。您想想，整个青藏高原都还在继续抬升隆起，这高原里的大山围岩还能稳定不变吗?”
       由于吴佩印坚持支护在前，安全为先的原则，尽管达嘎拉隧道一号横洞围岩极其不稳定，坍塌的隐患始终存在，但隧道施工以来，没有发生一件人身安全事故，也没有发生对施工造成更大影响的严重坍塌事故。
 

       编辑：开门见喜