《人民画报》中的“铁道兵”（1）

梅梓祥

1979年8月出版的《人民画报》，刊发文章《铁道兵——铁路建设的突击队》和6张照片。

端详着这本画报，有些说道。

《人民画报》是“国刊”，隶属国务院新闻办公室。刊物以图片、文章的形式，用数十种文字，向国内外介绍中国的发展和成就。铁道兵作为国家建设的一支重要队伍，也时常被报道。

1979年8月宣传铁道兵，为哪般？

8月1日是建军节，具新闻、时政性质的“画报”，自然要有“子弟兵”形象。这期画报2页 “全军第四届运动会”，3页 “铁道兵”。

建军节，除报道新闻性的全军运动会，没有报道海军、空军等兵种，而是“关注”铁道兵，说明铁道兵在国家与军队中的重要性。

宣传铁道兵，不是报道某项重大工程或是事件，而是对铁道兵的历史回顾和总结。这又是什么原因？很遗憾，文章的主要作者陈远谋、傅培敏都已先后去世，发表这组照片的背景只能想象和推测。

一、1978年7月5日，铁道兵成立30周年，最高领导华、叶题词（“逢山凿路，遇水架桥……”），中-央媒体重磅报道。这篇对铁道兵30年历史的综合报道，是不是因为画报周期长而由上一年延续到次年的“八一”呢？

二、任何个人或是团体，都是同共和国同呼吸共命运的。铁道兵从组建一直到上世纪七十年代初，参加战争、建设，蒸蒸日上，蓬勃发展。第一代领导进入暮年，国家大规模建设进入“调整期”，铁道兵的发展也处于“低潮”。1976年以后，历史进入新时期，铁道兵迎来重振雄风的机会。以中-央领导题词号召“建设革命化现代化的铁道兵”、高频率接见“铁道兵”为标志，以及一个细节——两所铁道兵学校“升格”为“学院”，显示国家“大干快上”，召唤铁道兵“挺在全面”。因此，《人民画报》“建军节”重点宣传了铁道兵。

以上两点，是对画报社报道铁道兵的动机的推想。

但是，“画报”的宣传，本心是铁道兵新征程的开启，而事实却是铁道兵使命的终结：1980年铁道兵缩编，每个师撤销一个建制团，当年不征召新兵，大批老兵退伍；1982年正式决定撤编铁道兵。这期画报的珍贵，在于提前给铁道兵做了“鉴定”。

题外话：画报封面是著名植物学家蔡希陶——中国开始了“尊重知识、尊重科学”；“领-袖”由上一年4次“登临”而在1979年及之后永远“归隐”于《人民画报》封面。

今天，还请大家做一个游戏：

这期《人民画报》的照片说明，没有写具体铁路干线的，我做了标注；第一张照片《开山架桥》，请大家“竞猜”——这是哪条铁路的照片？

第一个留言“正确”的朋友，我赠送一本铁道兵优秀散文集《情漫山河》做纪念。

近几年，很多铁道兵战友写书、编画册，史料引用错讹多；“答题”，旨在倡导严肃认真的写作态度，进一步提高铁道兵的图书质量。

铁道兵——铁路建设的突击队

陈远谋撰文傅培敏任贞明潘德广刘锡年摄影

中国人民解放军铁道兵是一支铁道工程部队。一九四八年，正当中国人民解放战争取得节节胜利的时刻，建立了这支部队。铁道兵指战员，做到部队打到哪里，铁路就抢修到哪里，为解放战争的胜利做出了卓越的贡献。
在社会主义建设时期，铁道兵为祖国修建了一条又一条铁路。他们修建的铁路，大都在边疆地区，地质、地形复杂，气候恶劣，环境艰苦。沿线有渺无人烟的原始森林，有高山深谷和戈壁沙漠，有空气稀薄的雪山高原，还有盐湖地段……广大指战员常年蹲山沟、住工棚、冒风雪、战酷暑，逢山开路，遇水架桥，披荆斩棘。从大小兴安岭到五指山下，从内蒙草原到金沙江畔，从东海之滨到青藏高原，从长城内外到天山南北，处处留下了铁道兵战士的足迹。他们先后参加黎(塘)湛(江)、鹰(潭)厦(门)、嫩(江)林(海)、成(都)昆(明)、襄(樊)渝(重庆)、京(北京)通(辽)等四十七条干、支线铁路的修建，以及近几年正在施工中的青藏铁路和穿越天山峡谷的南疆铁路。他们修建的铁路总长度约占全国新建铁路的三分之一，其中，修建的桥梁总长度四百一十公里，修建的隧道总长度近九百公里，完成的土石方总和，如修成一道高宽各一米的长堤，可以绕地球十九圈。

在征服大自然的斗争中，这支部队逐步掌握了铁路施工的科学技术，提高了机械化作业能力。他们和全国铁路员工一起，在祖国辽阔的大地上，建设起四通八达的铁路网，被誉为祖国铁路建设的突击队。