【岁月记忆】15连青藏线转换服务职能
 

　　49团15连是一个具有光荣历史的机械服务保障分队，自1965年在成昆线建连以来。其职能就是为一线营属施工一线，保障供水，供电，供风，维修保障服务。只要是铁路，隧道，桥涵，修到那里，15连机械保障服务就到那里。
 

15连全体指战员，于1973年春节在襄渝
线松木沟营区操场合影留念。
 

　　在峥嵘岁月中，成昆线百家岭隧道，襄渝线松木沟隧道留有奋斗足迹。1974年10月，15连干部战士祝捷襄渝线全线通车，满怀无比喜悦之时。奉上级命令，连队将与49团大部队向青藏线进发，经连队深入动员后。人员，装备，机械，机具，材料，军需粮油及营具等全面装箱，转运襄渝线吕河火车站乘军列向西始发。

　　记忆中：满载的军列经襄渝线，阳安线，宝成线，至兰州，西宁沿途，三天后到达哈尔盖火车站。

　　下车在军供站食堂就餐后，留部分人员将机械设备，机具装御至转运站封存。其余人员和军需粮油，营具，材料，由团机关安排车辆，运送至青海湖连队新营区。

　　初到营区，帐篷已搭建好。院墙，火墙还需砌筑完善。连队坚持一边完善房建生活设施，一边熟悉周边环境，为投入施工任务做准备。

　　营党委和营首长根据团机关下达施工任务分配，咱们15连承担刚察火车站至黄玉车站沿线土方作业，(含路基，涵管，边坡)等工程任务。

　　连队党支部一班人围绕青藏线新任务，新要求，新特点，做了深入细致动员，积极引导干部战士。一是针对高原气候环境特点，尽快适应学习工作纪律要求。二是振奋精神，积极投入新职能新岗位，发扬一手拿枪一手拿镐的优良作风，把思想和工作投入到施工任务中去。三是在一线施工任务中团结协作，提高施工技能技术，提高工效和工程质量，多向工程技术人员请教，并接受指导和质量监督。

　　记忆中：连队在工程施工任务中，第一个项目就是浇灌水渠涵管，虽然土石方工程量不大。但开挖，拌合混泥土，钢筋绑定，木心板制作，给涵管和混凝土保温养护等过程。全是干部战土人工操作，尤其受高原严寒气候影响，相应的机械机具用不上。

　　在施工过程中，路基主体土方，依靠十师机械营推土机作业，速度快，效率高。但附属工程，如路基平整，边坡加固，要靠战士们用铁揪，十字镐用人工完成。

　　与此同时：施工过程中，战士们还要御水泥，河沙，渣石等工程材料。转运装御等工作，在襄渝线是由民工担负完成。但青藏线全靠战士们独立完成。

　　15连干部战士不愧是一专多能，能操作机械设备胜任保障职能，又能拿镐拿揪在青藏高原筑路。

　　实践证明：15连是经得起考验的光荣连队。干部战士长期磨砺，在祖国最需要，最艰苦环境成为特殊材料，从而完成艰巨任务。

　　1975年下半年，随着15连承担施工管区，路基，涵管，边坡等基础项目逐步完成。营首长下达新的工作任务，要求15连就地再移防，连队搬进草原临近山区附近驻扎。方便进山兴办石渣场，开采片石，石渣，烧石灰等建材石料。

　　所开采片石，石灰，石渣用自御翻斗车运往沿线路基铺设。

　　在石渣场工地，连队有柴油发电机，内燃压风机，电动碎石机，少量机械操作人员可发挥作用，大部分人员仍在生产一线坚持施工作业。

　　经过全连干部战士艰苦努力，团结奋战，克服高原严寒，缺氧，风沙等不利因素。战胜重重困难，把产岀片石，石灰，石渣，石料，源源不断装运至49团管区新线路基铺设。快速高效优质服务，保障了

　　一线施工石材原料供给。15连移防青藏线顺利完成职能转换。实现了筑路铺设，开采原石材料两项重大任务。

　　随着青藏线新线东线主体工程完成，转向铺轨架桥向西推进。

　　此时：团机关给15连又下达新任务参建龙羊峡水利工程，连队又快速开拔新区，投入地方水利工程基础建设。

　　至此：15连这支能吃苦，能战斗，能承担机械保障服务职能，更能承担一线筑路施工任务。营，团首长给予高度认可和表彰。

　　15连在青藏线奋斗近10年。以筑路为荣，刻苦攻坚，战严寒风沙。在雪域高原取得优异成绩，为连队建设书写了辉煌，干部战士奋斗精神和突岀贡献。将永远载入国家铁路亊业史册，也将永远铭记在筑路战士心中。
 

从左至右，依序是袁绍章，陈云均，
代元寿3位战友在工地合影留念。


前排从左至右依序是：王顺心副连长，赵洪瑞指导员，
刘支富副指导员，李培厚副连长。后排勤杂班战士：
从左至右依序是：符康述，吴志和，严德敬，
黎家国，刘运才，王长志，吴忠富。
于1973年春节，在襄渝线松木沟
营区春节合影留念。

15连第四任曹恒义连长


15连第四任指导员王玉海。
 

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