七律 · 悼莫宏章战友

巴山筑路驾征轮，万水千山记铁魂。

峭壁驰车输战备，寒窗挥笔写兵痕。

一腔热血酬家国，卅卷真情赠故人。

此去仙乡无险道，清风伴月续诗文。

沉痛悼念莫宏章老战友

泣告各位老班长、铁道兵战友们，长篇纪实《万水千山任我行》编著者，原铁道兵第七师三十四团汽车连莫宏章老兵，于 2026 年 10 月 2 日上午九时许，因病在广西桂林与世长辞，享年八十岁。

/铁道兵第7师34团汽车连老兵 莫宏章/

一代铁道兵汽车老兵远去，大漠孤烟，山河垂泪。老兵不死，只是凋零。莫宏章老战友，踏上远行之路，奔赴另一个世界，继续他未竟的追梦旅程。

莫宏章，广西桂林灵川人，1946 年农历腊月初七，出生在一个革命家庭。少年时期，十三岁便走上工作岗位，担任通讯员、打字员。在艰苦的岁月里，他不甘于学识浅薄，抓紧一切空余时间自学，一点点积累文化，磨炼意志，养成一生勤奋刻苦的品格。

1964 年 12 月，莫宏章应征入伍，光荣成为中国人民解放军铁道兵第七师三十四团汽车连一名战士，开启八年火热的军营岁月。

上世纪六七十年代，祖国大西南三线建设号角吹响，贵昆、成昆、襄渝三条国防铁路相继开工。崇山连绵，峡谷万丈，人烟稀少，路况凶险。铁道兵汽车兵，就是建设工地流动的生命线。

莫宏章跟着部队奔赴西南深山，担任汽车驾驶员。盘山公路紧贴悬崖峭壁，一边是高耸石山，一边是万丈深渊，道路狭窄，弯急坡陡，每一次出车，都是一场惊心动魄的考验。

他历任班长、副排长、师运管科安全检查员、团新训营射击教练等职务。作为汽车兵班长，每次出车前，他都带着战友仔细检查刹车、水箱，反复叮嘱安全事项。在乌蒙山、金沙江两岸崎岖山路上，一趟趟运送物资、器材，为隧道、桥梁施工输送补给。

风霜雨雪，酷暑严寒，车轮碾过泥泞险道，汗水浸透军装。他和千千万万铁道兵将士一道，逢山开路，遇水架桥，把青春热血奉献给祖国西南铁路建设。

1973 年 3 月，莫宏章在四川宣汉光荣退伍。脱下军装，铁道兵的底色，始终没有褪去。

退伍之后，他分配到灵川县商业局车队，担任车队队长多年。改革开放浪潮来临，他自主开办汽车修配厂。九十年代，远赴深圳、珠海经济特区，投身机场、海港移山填海工程建设。1997 年香港回归，他回到桂林，安度晚年。

岁月匆匆，两鬓染霜。昔日驰骋深山的汽车老兵，心里一直放不下那段刻骨铭心的铁道兵岁月。

退休之后，在儿子莫卫华、莫志华，以及全国各地战友鼓励之下，莫宏章下定决心，拿起笔，记录铁道兵汽车兵那段艰苦卓绝的战斗往事。

当年西南三线建设，多少战友奔波险路，多少故事埋藏深山，很多亲历之人渐渐老去。他不想这段记忆随风消散，克服病痛、视力衰退、资料残缺重重困难，伏案写作，一笔一笔还原当年筑路场景。

最终，他完成三十万字长篇纪实作品《万水千山任我行》。这本书集诗文、绘画、老照片一体，图文并茂，记录铁道兵汽车兵纵横西南，在穷山恶水之中攻坚克难的真实经历。

他写书不为名利，应全国铁道兵战友嘱托，成书之后印刷出来，无偿赠送给各地战友。

在他的写作计划之中，还有《艰难家史》《童年生活》《峥嵘岁月》，多部文稿累计近百万字。同时，他还整理自己数百首诗作、数百幅漫画，计划编成诗集画册，以连环画形式留存世间。

他想把一代人的苦难、奋斗、坚守，完整留给后人。

《万水千山任我行》，写的不是一个人的故事，而是整个铁道兵汽车兵群体的集体记忆。

贵昆、成昆、襄渝，一条条钢铁大动脉通车，天堑变通途。列车呼啸穿越群山，很少有人记得，当年是一群铁道兵汽车兵，冒着危险，日复一日运送物资。

莫宏章老战友，便是这群平凡英雄当中的一员。

他既是一名无畏的战士，也是一名忠实的记录者。

戎马八年，手握方向盘，打通建设生命线；晚年执笔，以笔墨为犁，抢救铁道兵历史。

一生走过万水千山，少年奔波，军营筑路，特区建设，晚年写书。无论身在何方，铁道兵精神始终扎根心底。

如今，老先生驾鹤西去。

但他留下的《万水千山任我行》，会长久留存下来，让后世之人看见，当年三线建设的艰辛，看见铁道兵将士无私奉献的家国情怀。

万水千山总是情，铁道战友情更深。

千里之外，全国各地铁七师、三十四团老战友，纷纷默哀送别。

莫宏章老战友，您一路走好。

天堂没有悬崖险路，没有长途奔波，愿您可以从容提笔，继续书写心中篇章。

老战友千古，铁道兵精神永存。

2026 年 10 月 4 日

                    廖前飞简介

廖前飞，1953年出生，重庆市荣昌区人。1972年12月入伍铁九师，新训结束，选调铁道兵东北指挥部总字505部队通信站，在部队荣获团、连嘉奖四次，中共党员。1977年退出现役。在重庆市荣昌区乡镇政府机关事业单位工作，工程师。现已退休。

编辑：周健（老粥）