推介《铁道兵改工决策纪实》(1)
 

　　时光流转人亦老。有一个话题，总萦绕在我们的心头，难以释怀，这就是“兵改工”。

　　一支为新中国的建立、建设建功立业，党和国家领导人信赖，人民群众爱戴的英雄部队——铁道兵，在1984年集体脱下军装，成为企业。不论对于人民军队的历史，还是铁道兵十几万指战员的人生道路和情感，都是一个大事件。其间，中央及军队领导的决策，铁道兵机关及各部队的变革过程，是怎样的情景?
 

吕连亭同志军旅照片。
 

       很多年前，我读到中国铁道建筑总公司副总经理吕连亭的《铁道兵改工决策纪实》《平凡人生》两本著作，就很想将其中有关“兵改工”的章节，向大家介绍。现征得吕总的同意，我摘编书的部分内容，以飨读者。　　

　　吕总1937年出生于山东莱芜，1956年当铁道兵。当过测量员，组织干事，担任彭海贵副司令员、吴克华司令员秘书。参加过包兰铁路、嫩林铁路等重要铁路工程建设。

　　铁道兵35年历史，他亲身经历28年，是铁道兵历史的见证者。他革命生涯最多的年月，在铁道兵以及兵改工以后的总部机关办公室工作。工作岗位便利，熟悉、了解队伍上上下下的综合情况;兵改工后，他是总公司领导班子成员，参与企业管理、经营的政策制定;退休以后，又担任“中国铁道建筑总公司志”等图书的编审。这些得天独厚的条件，使吕总对铁道兵历史的重大事件，有宏观、全局以及细枝末节的掌握。
 

吕连亭同志在南昆工地(右一)
 

       难能可贵的是，他退而不休，肩负责任，深怀感情，勤奋笔耕，完成数十万字的“回忆录”，为铁道兵队伍留下一份珍贵的史料。　　

　　《平凡人生》，是吕总个人历史的记录，也是他所经历的铁道兵历史的折射。从新兵训练到施工生产，从机关文案到铁道兵首长的风范，都有精彩的叙述。《铁道兵改工决策纪实》，全景式记载铁道兵撤编、并入铁道部的曲折、艰难过程。文章大量引用文件、会议记录等材料，增加了权威性。

　　兵改工，是党中央的重要决定。完成这项任务，是铁道兵指挥部、铁道兵善后工作领导小组、铁道部、解放军三总部通力合作的结果。各个机构的领导，既有高风亮节的大局意识，又有所属单位的局部利益与感情的考量。书中真实再现了大变革中，各个方面的领导的思想境界、性格特点。面红耳赤的争论，握手言和的友谊，主要是围绕并入铁道部、移交军队的单位选定，铁道兵机关人财物的划分，铁道兵所属办事处建立干休所等事宜。考虑到文章发布后的社会效应，摘录的内容，在总体框架下，尽可能少的涉及个人的言行……
       不当之处，欢迎大家批评、指正。
 

　　邓小平说：“军队裁员一百万。”
 

　　铁道兵改工的历史背景

　　(一)兵改工。

　　中华人民共和国成立后，至一九八三年，中国人民解放军团以上部队成建制集体转业到地方工作共有三批：

　　一九五二年，毛泽东主席和中央军委、政务院确定1个军部、41个师、11个团，共46.5万人集体转业到建筑工程、石油工程、铁路工程、水利工程和农业建设、林业工程战线工作;一九五四年，中共中央批准驻新疆的8个步兵师集体转业成立新疆生产建设兵团;一九八二年，根据国民经济调整和国家、军队体制改革的需要，国务院、中央军委决定将铁道兵和基建工程兵撤销，集体转业到地方工作。基建工程兵共34万人，按系统对口集体转业到国务院有关部门和所在省、自治区、直辖市。铁道兵机关及所属10个师和直属单位共15万人集体转业并入铁道部。

　　撤销铁道兵建制，人员并入铁道部，是邓小平同志提出来的。一九八二年三月二十日，中央书记处第一百六十一次会议，对邓小平同志的提议进行了认真讨论，一致认为“邓小平同志关于撤销铁道兵建制，把人员并入铁道部基建队伍的意见是正确的，完全同意;军委办公室会议、国务院都要坚决贯彻执行小平同志的意见。”这次兵改工规模大，人数多，是中国人民解放军建军史上从未有过的。

　　(待续)

　　编辑：开门见喜