八一建军节，每到这个时刻我会想到我曾经是一名军人，在那激情燃烧的岁月，我在绿色的军营尽情挥洒青春汗水和一腔热血，谱写出人生最为难忘的一段乐章!

　　2004年初秋，我们4位老兵携带妻子应邀重返大兴安岭，参加大兴安岭特区成立40周年庆祝活动，从加格达奇一路北上，行程数百公里，直抵中国北极——漠河北极村，旧地重游，感慨万千。

　　在许多人的记忆中可能早已忘记，在我军的编制系列中，曾经有这样一支英雄的部队，他们扛枪不打仗，仗打到哪里就把铁路修到那里，建起一条条炸不跨、打不烂的钢铁运输线，从而保障了战役的最后胜利。这就是已经淡出人们视野，退出解放军现行编制的人民铁道兵。

　　我曾经是这支部队的普通一兵。 我于1962年底入伍，来到最早开发大兴安岭的铁道兵第3师，算是1963年春季的兵。1964年9月18日，为加速国防工程和西南地区铁路建设，中央军委批准铁道兵扩编14.4万人，总兵员达到37.2万人，共有13个师、60个师属团，3个独立团。其中5个师担负成昆铁路建设。

　　后来，根据建设北京地铁、援越抗美铁路修建等任务，又组建了铁道兵第14师、第15师，为出国的铁道兵部队配备了高炮团。到1974年底，铁道兵共有3个指挥部、15个师、3个独立团、3所学校、3所野战医院、1个科学技术研究所等单位，总兵员达到43万人，是铁道兵历史上人数最多的时期。

　　1964年11月，铁道兵三、六、九师大部队进驻大兴安岭，按照林区开发会战的整体设计，采取了统一指挥，分段突出，逐段推进，主体工程与站后配套工程紧密结合，迅速形成生产能力的打法，发扬战争年代那种“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，在高寒禁区向冰河雪岭开战。

　　1966年10月首先在加格达奇至塔河铺轨通车，打通了岭南与岭北的交通，使嫩林线直达大兴安岭森林腹地。
 

　　大兴安岭的湿地
 

　　铁道兵三、六、九师，特别是铁三师在大兴安岭奋战了20个春秋，直到1984年，随着国家建设事业的需要脱下军装集体转业。在这20年里，铁道兵的足迹踏遍了大兴安岭的山山水水，他们的汗水融化了北疆这块冻土。他们将设想变成了现实，在大兴安岭林区修筑铁路847.26公里，桥梁6,552米，隧道10,575米，涵渠13,529米，房屋建筑305,745平方米。

　　在这条贯穿于大兴安岭森林腹地的钢铁大道下长眠着300多名奉献者的英灵。可以毫不夸张地说，正是因为有了铁道兵这支攻无不克，战无不胜的英雄部队，大兴安岭才有今天的辉煌，正是因为有了这样一代无私无畏，勇于奉献的最可爱的人，大兴安岭人民才有今天丰富多彩的生活。

　　关于这段历史，有铁道兵开发大兴安岭纪念碑为证。碑文这样记载： “八万里兴安，茫茫林海，铭记着大兴安岭开发建设先驱者们。他们用热血、用青春、用生命谱写了一首首大兴安岭开发建设的凯歌，历史不会忘记，大兴安岭人民不会忘记——铁道兵三、六、九师在大兴安岭建立的丰功伟绩。

　　1964年，遵照党中央、国务院和中央军委的指示，中国人民解军铁道兵三、六、九师八万官兵进军会战大兴安岭。广大指战员在举世罕见的“高寒禁区”爬冰卧雪，宿露餐风，英勇开拓，顽强拼搏。在林区各族人民支援下，到一九八三年底共修建铁路七百九十二公里，桥梁一百二十四座、隧道十四座，为开发林区，建设边疆做出了重大贡献。为铭记他们的光辉业绩，缅怀英勇献身的烈士，特立此碑。中共大兴安岭地区委员会、大兴安岭地区行政公署公元一九八八年七月一日。”

　　1988年7月28日，中共大兴安岭地委、大兴安岭地区行署，在加格达奇北山隆重举行“铁道兵开发大兴安岭纪念碑”落成典礼。以此铭记铁道兵开发大兴安岭，铭记为开发大兴安岭而光荣献身的铁道兵烈士。

　　铁道兵开发大兴安岭纪念碑座落在加格达奇北山，即现在的北山生态园内，由全国著名军事书法家李铎书写碑文。纪念碑由三个部分组成：主碑是两根高耸的不锈钢轨，宽1.3米，高20米，中部由一个铁道兵的徽章连接，象征着大兴安岭开发建设20年。

　　主碑的后面是用花岗岩和大理石建造的附碑，宽10米，高3米，厚1.5米。附碑的正面是“铁道兵开发大兴安岭纪念碑1964——1984”的题词和两幅反映铁道兵施工场面的浮雕，背面是纪念碑的碑文。主碑的前方是一头昂首挺立的驯鹿雕塑，象征着边疆各族人民对铁道兵部队无私援助的深情爱戴。

　　我们是第一批进驻大兴安岭的部队，到了加格达奇。当时加格达奇还称为加格达气，属于自然村庄，周边缠绕着高高的大兴安岭山脉。加格达奇是鄂伦春语，意为“樟子松生长的地方”。到去上世纪七十年代末，鄂伦春族结束游猎的原始社会，下山进入社会主义社会，已经整整50年了，中央台的新闻也提到了这一点。

　　还有那首传唱甚广的歌：高高的兴安岭，一片大森林，森林里住着勇敢的鄂伦春……
 

　　当年的铁道兵营地
 

　　那时的大兴安岭还是一块未被开垦的处女地，山连着山，山谷中河溪纵横,满山遍野是参天的原始森林，林中有数不尽的山珍异宝，地下埋藏着丰富的矿物资源。

　　在我们进驻之前，国家曾两次派员想开发大兴安岭，都被恶劣的高寒逼出了禁区。1962年铁道兵三、六、九三个师8万余人奉命会战“高寒禁区”，直插密林深处,向纵深挺进。

　　会战指挥部(505)设在加格达奇。这时的加格达“气”改成了大兴安岭特区政府所在地——加格达奇。在铁道兵副司令员郭维城(505部队司令员)、政治委员罗玉川(林业部副部长)统领下，三个师拉开了会战帷幕。静悄悄的山林，第一次被响起的开山炮声、伐木的油锯声惊醒。方圆数百公里被铁道兵各支部队分割、包围，整个林海沸腾了。

　　60多年过去了，回首往昔，种种在艰苦中奋战的经历以及我英勇牺牲的战友，依然历历在目。

　　在大兴安岭开道修铁路，首先要对付的是严寒。当时环境恶劣，防寒设施尤为简陋，很多士兵一时难以适应，常常半夜被冻醒，甚至根本难以入睡。后来为了取暖，大家索性爬起来，围着用废气油桶改成的铁炉子聊天、唱歌。可大兴安岭的气候是火烤胸前暖、风吹背后寒，帐篷内冷热不均，很多战士也因此患了关节炎，不过大家依然很乐观。
 

　　严寒中的罕大犴
 

　　除了寒冷，更让人煎熬的是蚊虫和瞎蠓的叮咬与饥饿。在三年自然灾害的影响下, 开始部队也吃不饱，成天是高梁米、脱水干菜、竹笋、海带，咸黄豆、冻白菜，长期吃不到新鲜蔬菜，许多人的视力下降，有的战士患了肠胃病。为此,团里号召开展“四好连队”、“五好战士”、“五好食堂”活动，炊事班生豆芽、做豆腐、养猪，粗粮细做，尽量改善战士们的生活。

　　到1965年以后，伙食才有了明显的好转。当时部队缺乏现代化施工设备，全靠人扛肩挑，条件好的地段，也只能派用上胶轮手推车。

　　官兵们为了尽早开发大兴安岭，热情高涨，几乎天天会战，三天一小战，五天一大战，干得热火朝天。

　　初春四点钟,天刚蒙蒙亮，炊事班老兵就到河边破冰挑水,准备烧火做饭。 在大兴安岭工作，还要学会与寂寞作斗争。当时的大兴安岭连队,只有一部电话机,且只通团部;收音机全连只有一台,各班仅配有马灯照明。直到1965年，连部才有了自己的小型发电机，也只供电到晚九点，与外界的所有联系都依靠通讯员送来的家书与报刊。

　　娱乐活动也很少，生活很单调，偶尔团部才送来一场露天小电影。那是官兵们最大的精神享受。

　　为了早日完成任务，官兵们习惯了清淡的生活和紧张的施工,老兵们一次次推迟探亲假期、推延婚期，父母病危、病故的电报压在床头,默默承担着内心痛苦，很多人心里想着夏天是施工的黄金季节，冬天再安排假期吧。可一到冬天，又是隧道施工，又是冬训，更不分昼夜,分班轮流抢进度,与亲人的团聚又无限延期了。

　　其实，我们只是希望尽早把铁路修进大兴安岭，将大兴安岭生产的木材运送到祖国各地。记得当时有一句赞扬铁道兵的话语“逢山开路，遇河架桥，铁道兵面前无险阻;风餐露宿，沐风栉雨，铁道兵面前无困难”这是叶剑英元帅当年给铁道兵题词里的两句话。这个赞誉对在大兴安岭“高寒禁区”架桥铺路的铁道兵战士来说真是再恰当不过了。

　　大兴安岭已走过60多年开发建设历程，多想再次站在加格达奇的大街上,望着通向大兴安岭的一条条坦途、一座座桥梁，任往事涌上心头，那段火热激情的岁月，也是我们铁道兵激情昂扬的日子。

　　我们一起入伍的老乡有多人已长眠在这里，与青山森林为伴。 每逢建军节来临之际，作为一个军人，我深深祝愿，为国家作过巨大贡献的大兴安岭永远长青，更加繁荣昌盛。


编辑：兵心依旧