铁道兵战斗在成昆线（续集）
 

 

　　成昆铁路简介
 

　　成昆铁路自成都客站至昆明客站，运营里程一千一百公里。全线主要工程有:土石方九千六百八十七点八万立方米;挡土墙和路基加固工程百六十三点四万立方米。大、中、小桥九百九十ー座、涵管二千二百六十三座、隧道和明洞四百ニ十七座，桥隧总延长四百三十三点七公里，占线路总长的百分之四十。

　　成昆铁路北起成都，南到昆明，跨大渡河、金沙江，穿大小凉山、横断山脉，纵贯四川、云南五十个县(市)，铁路沿线地势险峻，地质复杂。有四、五十度高温的深沟，有十级大风的峡谷，二百多公里位于七级到九级地震区，还有溶洞暗河、断层、流沙、岩爆、泥石流等等，人们称这里是“地质博物馆”。工程之艰巨，在世界铁路建设史上是少见的。

　　成昆铁路建成后，北接宝成、成渝铁路，南连贵昆、昆河铁路，是三线建设的交通大动脉，是我国铁路网中的重要干线，对于改善西南地区的交通状况、密切西南边疆与全国各地的联系，加强民族之间的团结，促进西南地区的经济发展和国防建设，都具有十分重要的意义。
 

 

 

 

 

　　具有世界先进水平的迎水河大桥
 

　　这是我国最长的“一线天”铁路石拱桥，跨度54米。
 

　金沙江”大桥
 

　　“雅砻江”双线铁路大桥
 

　　“大渡河”铁路大桥
 

空心桥墩钢模版
 

 

 

 

 

　　“杨连弟”生前所在连，登上60米高的“密马龙大桥”，迎着激流高空作业，战胜了几十年不遇的特大洪水，提前完成建桥任务。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

成昆线胜利接轨！
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　所有图片来自《万水千山只等闲》画册，画册收藏者：原铁道兵第七师三十二团卫生队胡征钦(曾用名胡祥太)战友，他视这本真实的历史纪实画册为珍宝，收藏至今已经五十多年。

　　中国人民解放军铁道兵西南指挥部出版的这本画册，彰显了成昆铁路大会战中的铁道兵战士们的战斗经历。画册出版年代应该是在1970年7月1日成昆线胜利接轨通后的日子，虽然画面上的人物无法追寻他们的姓名，但是他们的英雄形象永远留在我们心中。
 

　　一晃五十年，如今成昆线，风光无限!
 

　


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        编辑：舒冉