配乐诗朗诵:《永载史册的铁道兵》

 

——谨以此诗献给“八一”建军节

 

原作: 铁道兵善后工作领导小组

 

改编: 白作先

朗诵: 沈正华

 

 

 

在人民军队中曾有一个兵种，

那就是已经消失的铁道兵。

铁道兵创造了20世纪筑路史上的奇迹，

猎猎军旗下的帐篷是他们的军营。

虽然铁道兵早巳脱下了军装，

但是三十五年的历程永载史册中。

当又一个八一建军节到来，

我们仿佛又听到了嘹亮的军号声声。

勇敢的铁道兵不畏艰难志在四方，

奉献的铁道兵把豪迈镌刻在崇山峻岭。

铁道兵披着硝烟踏着热土从战火中走来，

铁道兵披着冰霜踏着荒原为祖国建功。

铁道兵援越抗美留下了高山下的花环，

铁道兵参加对越还击作战为国安宁。

写一首赞美诗庆祝八一建军节，

唱一首军歌不忘当年铁道兵。

 

1948年的东北战场炮声隆隆，

铁道纵队就在这炮火声中诞生。

一切为了前线，一切为了胜利，

这口号响彻在炮火连天的抢修中。

野战军打到哪里铁路就修到哪里，

这就是铁道纵队光荣的使命。

松花江大桥，南柳河大桥，

惊险的抢修是战士在悬空的钢轨上行。

吉长铁路，津滿铁路，

抢时间昼夜抢修火把照明。

英雄王喜珍连续六次冒险潜激流，

被暗流冲进沉箱潜衣刮破献出了生命！

抢修平汉线军列开到了长江边，

铁道纵队改名铁道兵团送大军南行。

在陇海线八号桥杨连第奋勇登攀，

他成为了闻名全国的登高英雄。

抢修粤汉线打通中南铁路大动脉，

抢修湘桂线解放军剿匪获全胜。

 

 

1950年美帝发动了侵朝战争，

志愿军铁道部队入朝抢修最英勇。

前进抢修冒着敌机轰炸扫射，

更不怕风雪迎面天寒地冻。

东进西移又南下抢修桥梁，

路断铺路随炸随修把敌机战胜。

185大桥是钢铁运输线上的重点，

任敌机轰炸战士们抢修不怕牺牲。

沸流江大桥被敌机死死盯住，

战士们坚持夜里抢修到天明。

1951年夏朝鲜爆发40年未遇大洪水，

铁道部队抢建便桥不怕浊浪翻涌。

美帝強盗对三角地区进行毁灭性封锁轰炸，

铁道部队反″绞杀战"保证军列通行。

256架敌机轮番轰炸大宁江桥，

战士们抢修用生命与敌机抗衡。

扬连第再一次登高上桥墩，

他牺牲在清川江大桥鲜血把江水染红。

打不烂炸不断的钢铁运输线这样创造，

志愿军铁道部队抗美援朝建奇功。

 

当志愿军铁道兵团回国正式成立铁道兵，

哪里需要哪里去哪里艰苦就有铁道兵。

抢建黎湛铁路创造了九个月的革命速度，

移山填海的鹰厦铁路让火车从大海上行。

1958年建成包兰铁路，

贵昆铁路更象一道乌蒙山中的钢铁彩虹。

成昆铁路跨万水千山世界罕见，

铁道兵把险山峻岭大河也战胜。

修建嫩林铁路打开了绿色宝库，

零下五十度的严寒铁道兵在林海雪原中施工。

京原线铁路穿越巍巍太行山，

襄渝铁路让巴山汉水变通途。

青藏铁路一期工程上了高原，

南疆铁路让天山南北飞铁龙。

京通铁路在长城脚下伸向内蒙大草原，

兖石铁路是沂蒙山下奔大海的铁龙。

烟白线、太岚线和通霍线虽说里程短，

那也是铁道兵流汗流血的施工！

 

铁道兵被称为祖国铁路建设的突击队，

这是一个和平时期最苦的兵种。

逢山凿路遇水架桥不怕流汗，

风歺露宿沐雨栉风不怕牺牲。

35年参加了52条铁路干支线建设，

也打造了最完美的北京地铁工程。

看一看版图上那12500多公里的铁路吧，

那是铁道兵报效祖国的最好证明。

想一想每次的地震和洪水泛滥，

抗震抗洪哪一次不是铁道兵救灾向前冲。

为了国家和人民铁道兵有8314人献出了生命，

他们的血肉之躯哪一个不是爹养妈生。

更有59000多名官兵致残，

他们生活中的不便有多少人心疼。

但是，当过铁道兵的人亳无怨言，

他们知道铁道兵也是党的兵。

那么，当过铁道兵的人后悔了吗，

他们无悔从铁道兵的军营中走过一程。

当国家需要铁道兵脱军装时，

我们也只是含泪向军旗敬最后一个军礼，

铁道兵对党和人民是无条件服从。

现在中铁建的队伍走过来了，

他们向着太阳迈大步还是当年的铁道兵。

永远载入史册的铁道兵啊，

万水千山会永远迴荡《铁道兵志在四方》的歌声！

 

 

(照片选自《铁道兵画册》)

 

作者简介:白作先，笔名白帆。曾任铁三师创作员。铁道兵第四新管处创作组长、正连职新闻干事。铁十三师创作班成员。铁一师副营职新闻干事、创作员。中铁十一局新闻科长、局政研会秘书长。其报告文学和诗词分获全国创作金奖和银奖。现任影视传媒公司总监、《神州诗歌报》编委会顾问、硕士生导师。

朗诵者简介:沈正华，曾任北京铁道兵纪念馆解说员。现任中铁十一局一公司团委副书记。