8月13日，“强国号”盾构机顺利完成下穿广深高速。此次穿越的是穗莞深城际前皇段1号明挖段至皇岗口岸站区间工程28个风险源中的第4个，也是首次穿越一级风险源，标志着工程进展取得突破，为企业在大盾构领域施工积累了宝贵经验。

广深高速公路位于粤港澳大湾区的核心区域，是连接广州、东莞、深圳、香港四座重要城市的黄金通道。按照施工设计，盾构区间下穿广深高速路段长度达264米，在此过程中，需克服长距离微风化上软下硬不良地层、地表应急处置条件受限、高速公路沉降控制要求高，刀具磨损严重等诸多不利因素，施工难度极大、技术难点繁多、安全风险颇高，被评定为一级风险源。

为确保安全平稳穿越此风险源，建设、施工单位各方高度重视、精心部署，对项目进行全面提级管控，相关领导24小时带班指导作业，督导项目严格按照施工方案组织施工，确保每一个技术难题都能及时有效解决。 下穿期间，项目部采用自动化沉降监测达624次，累积换刀187把，并通过洞内超前注浆的方法主动补强风险源周边地层。与此同时，他们还针对性采用定期地质雷达扫描、加密出渣量测频次、常压换刀工艺优化等措施，有效防止在停机和掘进期间出现地面沉降现象，避免盾构机掘进过程中扰动既有线路，共同编织了一张坚不可摧的“安全网”，保障了“强国号”盾构机以日均2.5米的速度稳步掘进，不仅提前达成了既定目标，而且以高质量、高效率的施工进度展现了企业优良的管理能力。 此次广深高速风险源的顺利穿越，为全体参建人员注入了强大的信心与动力。中铁二十二局穗莞深城际项目部将以此为契机，深刻总结经验，持续强化精细化管理，严格控制施工质量，安全高效完成后续各项施工任务，为粤港澳大湾区的建设注入更加强劲的动力。 据悉，穗莞深城际连接了广州、东莞和深圳三个城市，建成后，能够有效促进三个城市之间的交通联系，推动珠三角地区一小时经济圈建成，对当地经济发展和人员物流、区域经济一体化的发展具有极大的促进作用。