今日铁建

古今相望,祝武汉长江大桥六十六岁生日快乐

66年前的今天

武汉长江大桥建成通车

亲爱的大桥,生日快乐!

遥想当年,“万里长江第一桥”——武汉长江大桥建成通车。作为长江上的第一座大桥,也是新中国第一座公铁两用大桥,武汉长江大桥的修建意义非凡。中铁十一局前身铁道兵第一师中的杨连第连派出干部战士参与建设,在极端困难的条件下,它的正式施工仅用时2年1个月,连接武汉三镇,更连通了中国大江南北。该桥全长1670米,下层为铁路桥,两列火车可同时对开,上层为4车道的公路桥。武汉长江大桥的建成,在我国桥梁建筑史上揭开了新的一页,对中国经济建设具有重大意义。

66年风雨走过

大桥依旧矗立在长江之上

不仅是城市的记忆

更是时代的引领

在武汉长江大桥之后

长江上建设起一座座大桥

今天

中铁十一局正在参与建设的

新港高速公路双柳长江大桥项目

作为武汉市第12座长江大桥

也将“向前辈学习”

在建成后

承担起连接长江南北的重任

8月31日,中铁十一局武汉双柳长江大桥项目首片箱梁成功架设

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程项目全长约34.7公里,途经武汉新洲区、鄂州华容区。中铁十一局承建的新港高速双柳长江大桥1标项目主线全长14.87公里,包含本标段路基、桥梁、绿化等工程,以及全线房建和路面工程。

该项目所在区域坑塘、管线密布,大临设施选址困难,主线均为桥梁工程,含预制、架设梁体5537片,临近既有道路高空作业多、安全风险高。建设队锚定“双零”目标,利用信息化综合管理平台,打通标准化管理“最后一米”,确保安全质量平稳可控。

智慧梁场监控中心

同时,建设团队将拌和站和梁场生产线智能装备数据,集成于中铁十一局一公司自研的“登高”项目管理平台,所有数据传输至总部统一管理,实现预制箱梁施工生产关键参数和工效分析智能化。

新港高速公路宝龙互通建成效果图

该项目建成后,将优化武汉都市圈环线高速公路路网结构,进一步增强过江通道通行能力,有效支撑武汉建设国家中心城市,加快武汉“大光谷”“大车都”“大临港” “大临空” 四大经济板块建设,引领武汉大都市区发展,推动武汉都市圈一体化进程。