5月15日上午8点18分，随着最后一车混凝土浇筑完成，由中铁二十二局四公司承建的济莱高铁重要连接站“莱芜北站”主体结构正式封顶，项目建设由此按下“快进键”。莱芜北站的封顶，标志着项目建设从主体结构建设阶段全面转向钢结构和室内外装饰装修等配套施工阶段，为济莱高铁顺利通车提供了重要保障。

       济莱高铁是山东省“四纵六横”高铁网络的重要连接线，也是济南市“米字型”高铁枢纽的重要组成部分，线路全长117.49公里。沿线共设车站6个，其中莱芜北站位于山东省济南市莱芜区，站房主体采用混凝土框架结构，钢桁架屋盖，站场设计规模2台6线，站房建筑面积约为2万平方米，计划工期12个月。

       面对莱芜北站工期紧、现场交叉作业面多、场地狭窄有限、结构复杂、安全风险等级高等多重影响和压力，项目部自2021年12月开工建设以来，认真落实上级部署安排，加大统筹协调力度，以“项目管理提升年”活动为契机，采取多项有利措施，推动项目建设提质增速。

插上“智慧”翅膀，促进项目高质量发展


 

       项目部利用最新BIM建模技术，将水电、消防安装、主体结构、碰撞检测等工作共同建模，及时发现设计漏洞，进一步优化图纸;同时结合“智管云”、“安控”平台，配合视频监控，对项目管理中所涉及到的人、机、料、安全生产等进行全方位风险管控;站房入口引进智能闸机，仅需3秒钟即可完成体温监测、实名制识别工作，有效解决上下班人员集中查验等难题。通过科技创新与生产建设的深度融合，为成本控制和现场管理朝着数字化、智能化发展插上了“智慧的翅膀”，进一步实现了工程管理现代化的目标。

主攻“关键点”精准施策，掀起施工大干热潮


 

      为加快施工速度，项目部以工期分级体系为突破口，制定月、周、日施工计划，采取春节期间不停工、节后快速达产、干部24小时带班、重要工期节点挂牌督战等措施，确保各个施工作业面紧密衔接，节点目标层层推进。通过开展劳动竞赛、完善奖惩制度，引导广大参建者以饱满的热情投入到大干热潮当中。据统计，高峰期间有1000余名建设者日夜奋战，每天完成混凝土浇筑量近1000方、钢筋绑扎200吨、日产值150万元以上，不断刷新日完成工程量纪录。
 

筑牢疫情防控防线，有序推动复工复产


 

       4月份，济南市建筑工地出现零星疫情，项目部严格落实济南市《建筑工地“双保”方案》要求，对办公楼、施工现场、民工宿舍等区域实行包保责任制，随时摸排人员流动、核酸检测、现场封闭等情况。编制疫情防控及复工方案、进场人员提前报备、原材料及设备运输跨区域协调、复工前安全培训及检查等，有效实现“保防疫”“保复工”两手抓。截至目前，项目部已完成13000人次核酸检测工作，并通过捐赠防疫物资、组建青年志愿服务队等实际行动，为街道疫情防控贡献力量，充分彰显央企的责任与担当。

党建引领聚合力，砥砺奋进勇争先


 

       项目部充分发挥基层党组织战斗堡垒作用、党员先锋模范作用、团员青年突击队作用。支部8名党员主动亮身份、表态度，班子成员分工负责，业务部门齐抓共管，以带头示范、榜样模范的形式，团结和带领全体职工投身到项目建设中，推动项目发展迈上新台阶。与此同时，响亮的号召也激励着青年干部的心，集团公司优秀团员张西知、青年党员张杰等青年职工埋头苦干，勇毅前行，坚持奋斗在第一线，把自己的小我融入到项目建设的大我之中，用汗水书写无悔青春。

 

　　据悉，莱芜北站是莱芜打造城市副中心、建设现代流通体系的重要民生工程。建成通车后，将成为济南至莱芜的重要交通枢纽，有利于更好地服务区域发展战略，构建互联互通的综合运输通道，莱芜区将正式进入高铁时代，融入省会20分钟生活圈。 (文字：曹传刚、孙旭阳  图片：肖琼、张西知)






来源：中铁二十二局集团微信公众号

编辑：涓涓