康渝高铁陕西段正式开工
中铁十九局参建员工
以饱满热情和昂扬斗志
进驻施工现场
也拉开了
十九局四战安康的大幕
1996年12月18日
（来源：安康新闻网 十九局建设者们担负着旬阳县吕河到安康早阳段工程建设）
彼时洞外是春天
洞内是夏天
没有盾构机的我们
依靠人力挖凿、肩扛手抬
奋战四年
2001年1月9日
一列由古城西安发出的火车
穿越秦岭，向陕南重镇安康市飞驶
行驶时间由原来的15个小时
现在不到5个小时即可抵达
带领安康人民走出贫穷的列车
终于到来
2009年11月
为缓解西康铁路入川通道运输能力紧张局面
加快当地群众脱贫步伐
西康铁路二线开工建设
同时加大技术创新力度
采用多种新技术、新设备、新工艺
大大加快了工程进度
2013年10月31日
2021年
十九局建设者们
第三次来到了安康这片土地
为西康高铁建设开足马力
近千名建设者
争分夺秒，跑步进场
中铁十九局承建的西康高铁重点控制性工程——华家山隧道，全长 13153米，隧道洞身穿越多种不良地层，施工难度大，安全风险高。
建设者们按照“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、 勤量测”的原则，采用C6 钻机施作管棚及洞内超前钻孔，三臂凿岩台车施作锚杆孔、钻爆孔，拱架台车安装铰，折叠式拱架，湿喷机械手施作喷射混凝土，同时采用40.35米液压栈桥施作仰拱，防水板自动铺设台车、智能化衬砌台车、纵向灌注台车和喷淋养护台车施作二衬，自行式移动模架施作水沟电缆槽。实现全过程大型机械化配套后，作业工序循环时间由原来的18小时减少到12小时，每月进尺由原来的平均120米增加到平均150米，最快月进尺达到167米，为化解工期风险提供了有力的保证。
2022年冬
在这个傲雪凌霜的季节
十九局四进安康
参建的康渝高铁陕西段开工
标志着西部铁路建设进一步加快
乡村振兴和区域发展点燃新的引擎
西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。西安至安康段正线全长171公里，已于2021年6月开工建设，建设工期5年；此次新开工的安康至重庆段正线全长478公里、西渝高铁与郑渝高铁连接线正线全长90公里，建设工期6年。
