7月5日，中国铁建官方微博、官方抖音号、微信视频号等新媒体平台进行了报道。
该钢盖梁长26.1米、宽4.6米、高3米，重150吨
横跨包兰铁路，跨度大、重量重
且吊装作业场地狭窄
需在120分钟天窗点内
完成起吊、移位、安装、精调等工作
吊装施工场地狭窄
难度大、时间紧、风险高
是全线重点“卡脖子”工程
第二片钢盖梁成功吊装
7月6日，随着另一片钢盖梁吊装完成
包银高铁（宁夏段）唯一两处
上跨既有线钢盖梁圆满完成吊装施工
中铁二十局承建的包银高铁
中铁二十局负责施工的包银高铁管段
位于宁夏回族自治区石嘴山市境内
全长26公里，包括路基、桥梁、房屋等任务
截止目前，累计完成超三分之二的合同额
为确保吊装架设稳步推进
最大限度降低施工对既有铁路运营的影响
该项目创建BIM智慧建造平台
从墩身施工、钢盖梁进场、锚钉碰撞试验等
9个方面进行模拟，并多次进行现场演练
无人机安全巡视
同时，利用信息管控中心安全管理模块
通过无人机安全巡视
发现并及时整改施工现场安全隐患
保证钢盖梁吊装顺利
信息化管理平台
围绕施工全过程，搭建了支撑现场管理
互联协同、智能决策、数据共享的信息化中心
实现了信息技术与现场管理深度融合的
新型施工管控模式
钢盖梁吊装施工
通过信息技术应用
有效提升了施工管理质量和效能
有力推动包银高铁惠银段建设目标的实现
中铁二十局承建的包银高铁
包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网
京兰大通道的重要组成部分
也是宁夏、内蒙古界内主要铁路干线
建成通车后，将极大促进区域联动发展
有力推动西部大开发和丝绸之路经济带建设
《新消息报》官方微信公众号报道
宁夏交通广播官方微信公众号报道
