近日，随着第85场施工封锁安全正点开通，一公司提前29天完成黔桂铁路墨冲至都匀段螃蟹冲、斑竹园二号、老发屋、白岩滩、马头坡、河阳、下寨、营盘坡8座隧道的病害整治任务，共计消除隧道空响、渗水、二衬裂纹等218处病害，得到业主及设备管理单位的充分肯定。

　　黔桂铁路在贵州大山深处蜿蜒穿梭，受地质条件影响和多年的风雨侵蚀，部分隧道不同程度地出现了空响、渗水、二衬裂纹等“疾病”。为了保证铁路运营安全，自7月12日起，来自一公司的铁路“医生”利用“施工天窗”Ⅲ级封锁对其中的八座隧道进行“微创手术”，定点治愈各个“病灶”，消除隐患。

　　8座隧道长短不一，其中，最长的1086米，最短的150米，净高6.7米。日积月累出现的病害点，大部分集中在隧道中段且位置刁钻。为了减少抬平板车上道、组装施工脚手架浪费的封锁时间，项目部通过开展“小改小革”活动，将原有移动式脚手架进行优化，设置了横向可以自由伸缩的支撑，改变了架子的结构和组装方法。此项技术创新，既节省了组装时间，又保证了安全，极大的提高了工作效率，为保证工期创造了条件，成为全线参建单位观摩学习的样板。

　　据悉，黔桂铁路隧道病害整治工程完工后，能够有效保障黔桂铁路列车运行安全、大幅提高客货运输能力，对促进贵州、广西两省经济高质量发展具有重要作用。

　　作为既有线施工的王牌军，近年来一公司先后承建了哈尔滨站改造、牡丹江站改造、滨洲铁路电气化改造、京通铁路换梁施工等一大批既有线改造工程，为铁路提速扩能作出了突出贡献。对标集团公司“十四五”规划专业发展方向，一公司将进一步强化铁路既有线施工优势，为集团公司高质量品质发展作出新的贡献。 (图文：王智海、王鹏飞)





来源：中铁二十二局集团微信公众号

编辑：涓涓