“承旭门上迎朝阳，永和永治南北望;承恩门下落晚霞，堡旭大道连远方。”伴着优美的诗句，近日，由中铁二十三局电务公司承建的京哈线双城堡站区间自动闭塞安全隐患消除专项整治工程在北国冰城哈尔滨双城堡区顺利开通并交付使用。双城堡区，这是一座英雄的城市，在解放战争时期是中国红军第四野战军前线指挥所，林彪元帅在这里指挥大小战斗22次，成功策划了辽沈战役，为解放全东北，夺取全国胜利作出了突出贡献。 双城堡站是京哈线上的三等站，京哈线南起祖国的首都北京，北至哈尔滨，承担着我国东北地区与关内各地以及与朝鲜、韩国、东北亚经济圈之间的物资交流和旅客中转运输任务，是我国东北地区能源、粮食、木材等大宗货物的主要交通中枢，铁路客货运输十分繁忙，在路网中具有重要地位。 电务公司承建的京哈铁路双城段为其中重要的一部分，位于黑龙江省哈尔滨市西南部，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管辖。工程新设区间室内外信号设备、站内电源屏、区间电源屏、信号集中监测系统(2020版)行车调度指挥及调度集中CTC3.0，与既有计算机联锁等站内设备利旧结合同步实施。
技术革新攻难关
“打赢这场从无到有的信誉之战，对公司在哈尔滨区域的滚动发展意义重大。我们责任重大、使命光荣，技术难度倍增、任务艰巨。这是一次从站内大修改造转换为区间大修改造的攻坚之战，这是我们哈局工程综合项目部自成立以来接触的新课题、新挑战!”开工动员会上，项目经理李会杰说道。 现场即战场，自2023年8月接到“军令状”后，在项目经理的带领下，项目部积极配合公司指导组，迅速着手现场施工调研、施工组织方案研讨等工作，同时调派技术精英及技术负责人，同时进行研讨、攻克技术难题。
▲召开项目生产推进会
重任在肩，更须策马加鞭;战鼓声声，唯有砥砺奋进。 2023年8月10日的凌晨3：20，开始了京哈线上的第一个“天窗”。为保证施工“天窗”的顺利进行，项目经理、书记多次亲临现场进行经验交流、预判风险点，并带领项目团队制定了安全“零事故”、质量“零缺陷”、效益“零亏损”、技术“零故障”的总体施工目标。 很快，8月的双城区迎来了雨季，因双城堡两侧的区间地势偏低，施工现场成了“水泡子”，给施工带来了巨大的难度。每逢夜间“天窗”施工时，施工人员需要靠穿雨靴徒步到达现场，最远2.4公里才能到达施工现场指定位置。到达后，技术人员在进行既有2000A轨道电路数据取样时，发现与本次新设2000A轨道设备数据参数有较大的偏差，区段的电容容量也全部发生了变化，这给后续的试验、倒接、过渡、开通等带来了巨大的工作量及压力。 面对突如其来的各项技术难题，每一步都变得举步维艰。为了有效地解决提前过渡、试验等问题，项目部成立了专项技术团队，项目总工程师高岩任技术总负责，依托施工现场研究各项电气性能指标与既有设备相结合。为了减少故障率及封锁工程量，技术团队围绕施工天窗、施工方案等技术措施，开始了“白天服务生产，晚上研究课题”的工作模式，快速向前推进。经过了多次与设备厂家、联锁数据室、电子设备车间等部门的反复研讨、反复的测试、试验，准备从轨道区段的电容入手，把设备管理单位的“电子设备车间”请到现场，利用施工天窗将原来的40uf、46uf、55uf电容更换为本次设计的50uf电容，经过高端仪器的测量和调整，得出的结果是“各项指标满足维修标准”。 利用天窗方案时间更换电容413个，为后续的搭接、开通创下优越时间，减少了大量的人员投入，提高了生产效能。心中的一块大石头终于尘埃落定，技术团队每个人脸上都洋溢着笑容。
严控“天窗”保安全
为推进“安全生产百日专项攻坚行动”，新年之初，哈局工程综合项目部全体干部职工以“攻坚克难促发展，安全务实赴进展”的安全生产目标，攻坚克难，为开年的前行之路砥砺前行。面对既有机械室内狭窄的作业空间，紧盯关键点，研讨作业流程和风险研判。为保证拆改配线快速、安全、准确将拆改配线分为“红、绿、黄”标记，“红色”代表拆除，“绿色”代表增设，“黄色”代表移设，使施工作业人员一目了然，缩短有效的作业时间。开工以来共利用施工天窗473个，室内共计完成拆改配线3672条。 临近春节，严保春运，提升运能期间，拆改配线在仅有的40分钟天窗时间内，不仅要完成既定的施工工作量，还要确保既有设备的安全。为确保既有机械室施工安全顺利进行，项目部精心组织施工，加派技术力量紧盯每个组合架、确保施工质量、严控“天窗”时间节点，预留足够“试验时间”一切为安全让路。
冬战严寒保畅通
“大雪持续4天、气温骤降、区间交通出行步步维艰、区间标记全部被大雪掩盖……” 2023年11月6日，一场不期而至的大雪给施工带来了更为严峻的考验，哈尔滨地区的天气也骤降至零下28.3℃，而此时，在京哈自闭双城堡段，全体建设者们正坚守岗位“战风雪、保工期”，上演着如火如荼的冬季施工“攻坚战”。
▲项目员工在寒冷冬季进行箱盒配线
“别停!加油、加油……”抢险依维柯陷入困境，被大雪所包围，这时现场负责人韩珂新一声令下：“所有人抓紧下车，天窗还有一个小时给点!”所有人立刻携带工具、材料徒步奔向施工现场。这时雪还在微微飘落，而通往施工现场的路已经被掩盖得没有任何迹象，这时大家的心忐忑不安，害怕一个小时达到不了指定位置。 施工负责人韩珂新说：“大家不要着急，跟着我的步伐向前走，不要乱……”就这样不知道跌倒了多少次，大家的鞋也基本都让雪给浸透，为了目标、为了荣誉、为了兑现天窗，“蹚”出了一条属于铁建人“逢山凿路”的路。这时，对讲机里传来了驻站联络员的声音“上行K1394次旅客列车双城站Ⅱ道通过，预计到达兰棱站后施工给点，请现场负责人等待调度命令下达”现场负责人有力的回答道“现场负责人已到达指定位置，在网外等候调度命令下达”……寒风吹起、冬意凛冽，在来势汹汹的“寒风”中，坚守在京哈自闭的建设者无惧严寒，坚守一线、兑现天窗承诺，冲刺保进度的号角声中奋力奔跑。 2024年1月25日(农历腊月十五)凌晨02：55分，望着双城堡站头顶上的一轮明月，在霓虹灯微光的照射下，每个人的心中都充满了浓浓的思乡之情，但是又身处关键岗位，更要细化作业流程和风险研判，这就是每名铁建人的使命与担当。
党建引领促发展
“让党旗在施工一线高高飘扬”，项目党支部书记相双锋带领全体党员在“党建引领促发展，精细管理谱新篇”主题党日活动上郑重宣誓。 2024年是实现“十四五”规划目标的关键一年，是集团公司组织能力提升年，也是股份公司和集团公司推行项目精细化管理的关键之年。项目党建引领全体员工努力争先创优，不断提升党建工作效能，持续发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用。坚持以学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想为主线，扎实开展“组织能力提升年”活动，本着以生产经营为中心，以安全生产为重点，打造京哈自闭工程项目精品，助推公司高质量发展。
▲双城堡大开通动员会合影留念
京哈自闭工程本次共计三站四区间，涉及施工单位3家，按照施工的总体任务安排，我们所处的地段属于三家单位的中间站，也是工作量最多、难度最大的车站。 临近年关，作为哈尔滨局的重要干线，行车密度大、天窗时间短，施工难度也在倍增。项目团队超前谋划，压实主体责任，项目领导班子成员坚守施工现场，研讨制定有效的安全措施，细化施工方案稳步推进。 2024年6月19日12时50分，随着开通命令的下达，京哈线双城堡的站台上鞭炮震天、烟花绽放，迎着Z174次旅客列车顺利通过双城堡站，一路南下，向祖国的首都北京方向直奔而去。至此，历经316天的“京哈线双城堡站区间自动闭塞安全隐患消除专项整治工程”安全、正点、零故障顺利开通并交付使用，至此京哈自闭工程完美收官，得到了哈尔滨局电务处、哈尔滨局哈尔滨电务段发来的表扬信。 这个“零故障”幕后的付出，体现了全体参建者无私奉献、责任担当、顽强拼搏的企业精神，坚守了“咬定青山不放松”的韧劲，“不破楼兰终不还”的拼劲。 不管是冬日寒风凛冽，夏季炎热似火，京哈自闭双城堡段的建设者们却热情未消、干劲不减，凭借着各自的顽强毅力、强烈责任心与高效执行力，在寒风与炎炎烈日中穿梭于施工现场，24小时昼夜不息、假期不休、连续奋战，用自己的不懈努力和辛勤付出，在这片土地默默奉献着自己的一份力量，在松嫩大地彰显着不畏艰险、战天斗地的壮志豪情!
