面对浙江地区气候炎热、土质松软、水系发达、临建施工要求高、预制产量高、搬移梁频繁等诸多困难和紧张工期压力，项目参建员工不等不靠，跑步进场，组建专业技术团队开展专业化施工。作为集团公司首个40米箱梁制架施工的梁场，建设团队积极组织施工技术学习、开展参观交流，定期召开工艺总结、研讨会，解决施工中存在的问题。

 

该项目积极开展标准化、信息化建设，通过搭建安全管理系统、安全预警系统、质量管理系统，通过实时监控、AI蜂鸟盒子、智能安全帽、制动停车装置等对现场安全、质量情况的全面掌握和事实分析、监控，增强风险监控能力。以“Smart4D智慧梁场管理系统+BIM技术”搭建智慧化“主脑”，辅助生产决策，实现全过程管理。在“范贤明创新工作室”的科技攻关下，梁场荣获软件著作权6项、实用新型专利7项，《高速铁路智慧化梁场建设技术研究与应用》课题在上海铁路局已立项。

 

自2020年8月进场以来，在全体参加人员的共同努力下，历经两年多时间，该项目取得全线预制首榀箱梁、全线率先通过取证、全线架设首孔箱梁等多个“第一”的好成绩，获得了上海枢纽指挥部、湖州市高铁指挥部等单位的贺电表彰，多家新闻媒体到项目采访。
 

建成后，沪苏湖高铁将成为连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，对促进长三角地区一体化和苏南地区现代化具有重要意义，通车后上海至湖州最快只要40分钟。