回想我78年12月入伍，从山西文水县来到了河北省滦平县虎什哈53团新兵连。新训结束，分配到了汽车1连修理排2班。不久师部组织汽车修理专业修理学习班。通过半年时间的刻苦学习己基本掌握修理理论。

　　回连队后部队已开始移防往江西铅山，修建横永支线打前站已出发。我于80年初到江西铅山茶场(连队住地)。82年立三等功一次!

　　                                                           右图：成维根和79年文水县新兵2连8班战士在沙通线合影留念
 

　　我在部队生涯短短5年，历练了意志，学到了技术，坚定了人生目标，使我终身受益。特别让我记忆的两件事：

　　一、汽车油箱及油桶的焊补，汽车油箱及油桶多少年来因不科学的焊补，造成的事故不计其数。有人用水冲洗，还有人灌沙土。但都不能解决爆炸的危险。我在修车期间不断的研究汽油燃烧的原理及条件。想到了汽车的燃烧功能，吸进新鲜空气于化油器喷出的汽油混合，通过进气门进入缸内，压缩做功然后通过排气门排气管排出。他排出的是二氧化碳(不可燃的热气)。我利用了这一简单的气体(二氧化碳)。把油箱拆下，余油装到容器保证汽车能正常怠速运转十分钟。然后找一节软管将排气管与油箱相连。这样几分钟后油箱内全是二氧化碳，无任何燃烧条件。这时候你随便用气焊焊补，安全系数百分之百。

　　二、我记得81年底至82年初。连队10辆车到福建拉木料，往回走到五夷山山顶时其中一辆车(忘了车号)抛锚。当时大雪纷飞，树已被大雪覆盖，大雪封路。连队接到电话要求派修理工前往修理。当时连队因刚退伍了一批老兵，又因春节将至请假的老兵多。任务落到我的头上，尽自己所想到的，备了配件及工具前去修理。上山的雪路上车辆打滑，轮胎下铺麻袋垫石头走了好几个小时才上去。上去查看故障傻眼了，汽车三缸连杆瓦抱死(重叠到一起)，曲轴大瓦第四组抱死(溜瓦)。上山时所备配件有限，但回连队再取时间来不及了。在天气严寒手冻的不听使换，配件严重不足的情况下，利用自己在培训队学到的急救知识和工具箱内的旧配件，总算把车修好，能发动起来，低速开下山，回到连队。在这次修理过程中，我没跟任何人商量，曲轴上瓦片是用我自己的牛皮腰带代替的。当时我也不知能否可行，也没有请示带队领导，提心吊胆下的山。衣服跟麻袋冻在身上都没感觉。这次是我成功的一次急救试验，终生难忘!

　　                       2017年4月上旬，山西省文水县1979年入伍的53团新兵二连战友联谊会，在文水县城举办，由成维根、成和鹏战友赞助(成维根提供)
 

　　知识与经验的积累，使我退伍回到地方后，马上到了一所汽车修理厂当车间师傅，带领30多个知青搞汽车修理，84年底还承包了一段时间!是部队培养了我，锻炼了我!我爱铁道兵53团，我爱我的汽车一连!

　　注：成维根修改于2021年4月23日，周永强插图。

　　编辑：岁月凝思