铁道兵与毛主席像章（1）

梅梓祥

毛主席像章（以下简称“毛像章”——“主席”出现频率高会被屏蔽吧）被称为“世界第九大奇观”，未经考证，不知道哪九大奇观？

不过，如果编写今古奇观，将“毛像章”列入其中，是名至实归的。

1969年“毛像章”高潮时，周恩来在全国计划会议上的报告中指出：“毛主席像章已经做了22亿枚，我国有7亿人口，平均一人有好几枚。”推算一下，“毛像章”实际数量恐怕要超出22亿很多。这不是“世界之最”么？上世纪70年代前出生、还健在的人，几乎没有不佩戴过“毛像章”的。

“毛像章”的制作，起源限于上世纪三四十年代，那时仅限于个人或个别团体；新中国成立初期，也有少数单位制作“毛像章”，数量不大；“全民参与”制作、发行、佩戴“毛像章”，是1966年至1969年的wg；基本停止制作“毛像章”，是在1976年毛主席逝世以后。

我这里说“铁道兵与毛主席像章”，是特指wg时期。

制作、佩戴“毛像章”，是出于对领袖的感情，还是被“个人崇拜”的思潮裹挟，抑或是当时的政治时尚，相信以后会有历史学家做出科学、客观、正确的定论。

在那个特定时期，铁道兵同全国各行各业的人一样，无不佩戴毛主席像章。

我涉足收藏市场多年，不是特别关注文g的“红色”文物，倒关心那些“倒霉蛋”的资料的收藏。但逛地摊，看展览，天长日久，耳濡目染有关““毛像章””方面的知识，对铁道兵与“毛像章”有浅显的了解，也收藏过几十枚铁道兵的“毛像章”。

铁道兵部队的“毛像章”，绝大多部分是购买的，订制“毛像章”的部队不够普遍。目前，我所发现的有铁道兵兵部机关、直属党委、文工团、桥梁厂、学校，7659、8723、6415、7591等部队，曾订制过“毛像章”。订制“毛像章”的标志，是像章背面镌刻了制作的单位名称或是部队代号，以及制作时间。因为铁道兵部队代号几经变更，“按图索骥”寻找“毛像章”相当困难。

“毛像章”的珍贵程度，取决于其大小、材质、内容等要素。金银铜瓷等贵重材质，尺寸袖珍或超大，多色、异形、内容繁富，属于珍稀品种。如“诗词章”、“套章”、“事件章”等。

铁道兵定制的“毛像章”，绝大多数都是最为常见的普通铝质圆形章。毛主席关怀铁道兵，铁道兵爱戴领袖，用“特别”两个字来形容彼此之间的关系，也符合事实。为什么铁道兵没有制作材质金贵、形状标新立异、像面丰富“多彩”的像章呢？我以为“像章热潮”时，也是铁道兵和平建设年代任务最艰巨、战斗最激烈的时候，大概没有更多时间花费在施工之外的缘故吧。因为当年定制“毛像章”，还没有发现文字记载，我仅想当然耳。希望经历过那个年代的战友对此观点发表看法。

铁道兵定制的“毛像章”，我见过属于铁道兵“专利”的仅有一种，像章铭文是：“要多快好省地修建铁路”。这枚“语录章”，至少3个以上的部队曾订制、发行，目前尚有不小的存世量。

另外一枚也是“语录章”，铭文为“精心设计、精心施工”。铁道兵多个部队订制，但全国基建行业、科研机构等单位也制作、发行过同样的像章，不属于铁道兵所独有。

援越抗美时期，正值wg，铁道兵和其他参战部队用击落的飞机残骸制作“毛像章”，尺寸大，不能佩戴，只用作摆件，属于“特制章”。从全国范围看，铁道兵有得天独厚的天时地利“制作”，这类像章也比较贵重。

铁道兵目前存世价值最高的“毛像章”，是铁道兵第二次四好连队代表大会纪念品以及庆祝中国共产党第九次代表大会的两盒“套章”，是当时各省市自治区、各军兵种、各部委办、各院所及单位普遍自制系列成套像章之一种。

“毛像章”，作为中国特殊时期独特的历史文化现象，以其品种、数量的浩瀚，盛行范围的广大，时间的长久，徽章工艺水平的高超，被1982年通过的《中华人民共和国文物保护法》以及2017年修正通过的《中华人民共和国文物保护法》规定，1976年9月9日以前生产制造的“毛像章”属于现代文物。现在，中外都有专门收藏“毛像章”的收藏家，全国个人、单位“毛像章”收藏馆数以百计。因其珍贵，“毛像章”赝品也随之被制造出来。中国铁建系统三级公司普遍建有荣使馆，我建议陈列当年铁道兵部队订制的“毛像章”，这是一段国家与铁道兵部队共同的重要记忆。无关乎情感，重在见证历史。

明天介绍铁道兵“专属”“毛像章”：要多快好省地修建铁路。

请观赏铁道兵部队订制的“毛主席像章”——