勇哉！壮哉！（二）
 

——读铁道兵史有记
 

作者：马新云
 

序：我之所愿，以一名曾经的铁道兵战士的情怀来读这一卷恢宏的铁道兵史，我想知道许许多多我以前不知道的事情。我想了解铁道兵人，他们在何时何地何种情况下完成了怎样的壮举，有哪些可歌可泣的动人故事，有多少为之献身的英烈！记下一二，感动自己，也是对奋斗者的缅怀！
 

勇哉！壮哉！

三十五载激情岁月的历程，

12590公里新修铁路主干支干的轨迹，

8000多名官兵为铁路建设献出了生命，

三百万铁血健儿的壮志情怀！
 

壮哉！勇哉！

曾经入大漠曾经过荒原，

曾经穿深山曾经跨大海，

在祖国大地上描绘驰骋的蓝图，

在战火中铸成《铁血大动脉》！
 

（参考学习资料取自《铁道兵文化网》）



 

（二）抗美援朝
 

勇哉！壮哉！
 

——读铁道兵史抗美援朝有记
 

作者：马新云
 

大同江绕山环岭水阔，

清川江蜿蜒平川流长，

一条条玉带哺育着繁荣，

一架架大桥通往着昌盛。
 

1950年7月5日，

联合国部队向这里发动了罪恶的战争。

1950年10月19日，

中国人民志愿军开赴朝鲜，

与“联合国军”进行了近3年的浴血奋战，

“抗美援朝，保家卫国”，

向侵略军发起一次又一次的冲锋！
 

弹药充足装备优良的入侵者，

在朝鲜大地上到处横行！

侵朝空军更是集百分之七十兵力，

疯狂的投掷炸弹19万，

每7米落弹一枚，

集中爆炸点向着铁路线滥炸狂轰。

城镇变废墟，旷野遍焦土，

敌人信誓旦旦以“绞杀战”为万能。

大桥坍塌，铁轨断裂，枕木残缺，

战斗激烈，运输线更是亟待重整。
 

清川江和大同江，

是通向前线必须跨越的交通要道，

但也是敌机重点的轰炸目标。

志愿军大部队，迢迢远道而来，

武器弹药、食粮药品何以补充？

抢修战火中被摧毁的铁路和桥梁，

紧急抢建殷龟、德八两条新线铁路，

两项重任交给了英勇的铁道兵！

1950年11月，

铁道兵团开赴朝鲜战场，

纳入了志愿军行列中。

 

前进抢修、反轰炸抢修，

随炸随修、边炸边修，

肩扛枕木，手抬路基。

战士们在抢修战场上往返奔走，

抢修任务在敌机的轰炸下进行。
 

头上的敌机投弹轰炸，

脚下的定时炸弹暗藏杀气，

各种危险都威胁着战士们的生命。

如何处理敌人的定时炸弹和哑炮？

拖走，拆卸，都是最危险的时刻，

稍有闪失，便会血肉横飞的惨烈发生。

“视死如归”是战士的殊荣！
 

滚雷响起，大地震动，

敌机轰炸四十分钟，

投弹一百五十多颗，

“哑弹”就是险区，排除它！

虎头钳子，万能扳手，

拧下撞针，卸下转盘，

炸弹在肩上蜂鸣般叫响，

他们是英勇的排弹英雄！
 

一枚炸弹爆炸了，

爆炸腾起冲天的沙石，

近的就击打在战士们的身上。

没有一个人停下脚步，

没有人会胆战心惊！

刚修好的桥墩又被炸塌，

刚铺好的铁轨又被炸裂，

一次又一次地重新修筑，

桥墩与血肉之躯同在冰层中淬炼，

铁轨与钢铁意志共在硝烟里铸成！

 

1951年，朝鲜遭受特大洪灾，

洪水所到之处，路毁桥损，

敌机炸毁又加上大水冲毁，

双重灾难使得抢修的艰险频频递增。

战士们昼夜决战，

从洪流中打捞建筑材料，

建成汽油桶浮桥，

采取“顶牛过江”等措施保运输畅通。
 

50天抗洪抢修，

铁道兵修复正桥59座次，

便桥16座次，给水设施11处次，

通信线路42条公里，

完成线路土石方23万立方米，

前运物资3600多车。

抗洪抢修的成功，

一样是力排万难的众英雄！

 

抢建129公里的殷龟铁路新线，

1953年1月31日正式发布命令。

在多高山，多峡谷，多河流之地，

在冬季冰天雪地，地冻天寒之时，

又加上春天暴雨成灾，洪水泛滥之险，

穿过四座大山，跨过六条大江，

边勘察、边设计、边施工。
 

天上时有敌机干扰，

地上冰冻三尺，

指战员们挥动着铁镐铁锹、

铁锤铁钎、撬棍钉耙，

“放拐炮”、“夹桩排架”、“片石木笼”，

集思广益，群策群力，边干边创新，

向着冻土、坚石、冰冻的江流发起进攻。
 

60天里，完成近300万土石方任务，

1953年3月31日凌晨3时，

龟城至殷山铁路胜利建成通车！

志愿军铁道工程六个师，

朝鲜人民军铁道三旅的部队，

携手合作，大功告成！
 

3个铁道师、2个铁道团约2万勇士，

后又有6个铁道师参前赴后继。

抢修、抢建、复旧正桥2294座次，

便线便桥128公里，线路14691处次，

延长1003公里，隧道122座次，

通信线路20994条公里，

新建铁路213公里，

铁血大动脉是这样练成！
 

粉碎了敌人实施的“绞杀战”，

建成了“打不烂、炸不断的

钢铁运输线”，保障军运畅通，

铁道兵部队是功臣是英雄！
 

百岭川大桥遭到轰炸26次，

美军投下炸弹7000多枚，

铁一师第一桥梁团三营九连伤亡99人，

人在桥在，坚守岗位抢修成功！
 

拆卸了几十种类型、几百颗定时炸弹，

“排弹大王”郭金升获得“特等功臣”勋章！

登高英雄杨连第带领他的连队，

战斗在清川江上顽强英勇，直至壮烈牺牲！

铁二师副班长袁孝文巡道侦查路况，

炸弹爆炸炸断右腿仍向前爬行，

再一次炸弹爆炸炸断左腿，

苏醒后继续用双手支撑身体爬行……
 

新安州志愿军烈士陵园，

是为纪念抗美援朝战争中

铁路运输战线上光荣牺牲的烈士修成。

他们是铁道兵部队的1136名官兵，

并有铁路员工574人，

这里长眠着以身护路的英灵！
 

记住这些数字，记住这些画面，

记住这些故事，更记住这些刻在

墓碑上的普通一兵！

世界上最顽强的铁路修路者，

筑路大军个个铁骨铮铮！
 

壮哉！勇哉！

雄赳赳，气昂昂，

歌声同鸭绿江大桥上的汽笛齐鸣！

 

作者简介：
 

　　姓名：马新云，笔名：紫云，原铁道兵第十二师医院医生，现居住在蒙特利尔市，散文“杨花情”曾获第一屆「加华文学奖」一等奖，微小说集《未若柳絮因风起》编入【我的中国心】世界华人微经典书系•第六辑，出版过纪实文集 《女人一枝花》，诗词集《紫云清卷》。多家报刊发表过微型小说，散文，随笔，以及格律诗词。

 

 

 

编辑：向日葵