【党史上的今天】
2016年5月30日—6月3日，全国科技创新大会、中国科学院第十八次院士大会和中国工程院第十三次院士大会、中国科学技术协会第九次全国代表大会举行。习近平强调，必须坚持走中国特色自主创新道路，加快各领域科技创新，掌握全球科技竞争先机，建设世界科技强国。
5月28日，中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会在人民大会堂隆重召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大会并发表重要讲话。
习近平总书记在讲话中指出，几年来，在党中央坚强领导下，在全国科技界和社会各界共同努力下，我国科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃、从点的突破迈向系统能力提升，科技创新取得新的历史性成就。在细数近年来全国具有标志性意义的重大科研项目时，习近平总书记特别提到了中国铁建自主设计、研发、制造、应用的迄今国产最大直径盾构机“京华号”，以及深度参与的500米口径球面射电望远镜、北斗卫星导航系统、C919大飞机、北京大兴国际机场、港珠澳大桥等一批重点项目。这些项目无一例外在基础研究和原始创新、战略高技术领域、高端产业等方面取得新突破，代表了当今中国甚至国际最高水平。
国产最大盾构机——北京东六环改造工程“京华号”盾构机吊装刀盘
2017年11月20日，中国铁建召开科技创新大会
中国铁建历来高度重视科技创新。2017年召开科技创新大会，发布进一步加强科技创新工作的决定，逐步完善一系列促进科技创新的重大制度安排，从平台搭建、资金支持、技术转化、收益分配、科技人员薪酬待遇提升等维度进行了详细的规定。近年来，中国铁建从国家重大战略需求出发，聚焦重大项目、重点研究，投入大量研发经费，坚持数据驱动创新，加快跨界融合发展，形成全产业链融合一体的智能建造产业体系，走出了一条内涵集约式高质量发展新路。“十三五”期间，中国铁建科技实力增长迅速，获得国家科学技术进步奖17项、鲁班奖45项、詹天佑奖39项、中国专利奖23项，在建筑类央企中名列前茅。
2021年5月17日，中国首个产业融合的大盾构与地下空间科技发展研究院在南京正式揭牌成立。
近年来，中国铁建积极为所属单位打造各级技术创新平台、技术研发基地、工程技术实验室等平台，并独自承担了“城市地下基础设施运行综合监测关键技术研究与示范”等国家重大科研课题，特殊结构桥梁、长大隧道、水下隧道、地下空间的设计及建造领域居于世界领先地位。通过研制国产最大盾构机等高端装备，建造港珠澳大桥、FAST天眼射电望远镜、北京大兴国际机场等重大工程，深度参与北斗导航系统、C919客机等战略性项目，掌握了一批特大、重大关键技术。2021年4月，中国铁建首批7家工程实验室(研发中心)正式挂牌，将在发挥企业科技创新主体作用，大力提升技术创新能力上发挥重要作用。
中国铁建科技工作者聆听习近平总书记在两院院士大会中国科协第十次全国代表大会重要讲话后，纷纷表示要瞄准基础设施建设前沿领域开展科技攻关，把握大势、抢占先机，直面问题、迎难而上，进一步形成共识和合力，让科技创新成为推动中国铁建高质量发展的强大引擎，为加快打赢关键核心技术攻坚战，实现高水平科技自立自强贡献铁建力量。
今天(5月30日)
是“全国科技工作者日”
让我们共同来回顾总书记提到的那些
闪耀着中国铁建印记的科技成就
最大直径盾构机
国产最大直径盾构机“京华号”下线仪式现场
2020年9月27日，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制“京华号”盾构机在长沙下线，这台“巨无霸”盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国企业首次成功实现16米级超大直径盾构机的工业制造，系我国迄今研制的最大直径盾构机。
“京华号”盾构机体形巨大，高度超过5层楼，用于北京东六环改造工程，刀盘涂装从京剧脸谱中提取视觉元素，以京剧中代表忠勇义烈的红色脸谱为设计原型，外观鲜明夺目，凸显北京地域文化特色。业界通常把直径12米及以上的盾构机划分为超大直径盾构机，超大直径盾构机集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体，对设备的可靠性要求极高。在设备研制过程中，研发团队依托以往应用成熟的常规直径、大直径盾构机总体自主设计与系统集成技术，以及系统关键零部件设计和加工制造技术，最终攻克了针对工程所需的16米级超大直径盾构机研制技术。
500米口径球面射电望远镜
被誉为“中国天眼”的500米口径球面射电望远镜，为世界上最大的单口径射电望远镜(英文简称FAST)，总面积达到25万平方米，相当于30个标准足球场大小，能接收到137亿光年以外的电磁信号，它为我国在宇宙大尺度物理学、物质深层次结构和规律等众多基础研究领域提供了发展和突破的机遇。
中铁十一局集团承建了FAST项目的进场道路、台址开挖、引水隧洞、圈梁浇铸、科研综合楼等土建工程、移民房建工程。而构成“中国天眼”反射面索网的6670根主索、2225个主索节点及下拉索的抗疲劳质量检测，由中铁二十五局集团负责完成。该工程获国家优质工程金奖。
北斗卫星导航系统
2020年6月23日，北斗全球卫星导航系统最后一颗组网卫星成功发射，与此同时由铁五院承担的北斗铁路行业综合应用示范工程初步设计方案通过评审，这也是国家北斗重大专项面向铁路行业的首个综合应用示范项目，正式宣告北斗系统在铁路行业综合应用的全面启动。
北斗铁路行业综合应用示范工程通过建设大数据中心搭建铁路北斗服务云平台系统融合大数据、GIS、物联网5G、云计算、BIM技术开展覆盖铁路全生命周期。可以实现基于北斗的铁路工程测量、轨道测量及平顺性检测、铁路地质调查、自动化变形监测系统、斗智慧工地系统、位置自动感知的预警防护系统、铁路工务巡检安全管理、“一带一路”中欧班列集装箱定位追踪、基于北斗的高速铁路列车控制系统等方面应用，为铁路勘察设计、建造施工和运营维护阶段的高精度测绘提供实践和理论体系支撑。
北斗铁路“1+1+9”建设布局
作为两大“国家名片”，北斗与铁路的融合发展将在共建“一带一路”中扮演着重要角色，肩负着重要使命。北斗卫星导航系统完成全球组网后，要想尽快在国际市场形成竞争优势，在铁路行业应用推广是关键一环，二者相互赋能将形成“1+1>2”的聚合效应，助力“一带一路”建设。
北京大兴国际机场
习近平乘坐轨道列车前往北京大兴国际机场(来源：央视新闻)
2019年9月25日，习近平总书记来到中国铁建参与投资建设的北京地铁大兴机场线草桥站，乘坐轨道列车前往北京大兴国际机场出席投运仪式。
北京地铁大兴机场线是连接北京中心城和北京大兴国际机场的快速轨道交通专线，全长41.36千米，是国内第一条时速160公里的地铁轨道线，全程运行仅需19分钟。大兴机场线建设引入全周期投融资模式，是北京市第一条从投资、建设到运营全周期采用政府和社会资本合作模式(PPP)的城市轨道交通线路。中国铁建投资集团组成联合体参与大兴机场线社会资本投资，为项目注入的社会资本超过总投资的50%，中铁十二局集团、中铁十四局集团、中铁二十三局集团、铁五院等单位承担了大兴机场线部分盾构隧道、全线铺轨、草桥站、部分机电安装工程、全线通号的施工任务，以及部分设计任务。
大兴机场线全线最长盾构隧道
除新机场线轨道交通外，中国铁建还参与了新机场北线高速公路跨京台高速互通立交桥、永兴河北路道路及综合管廊工程、终端管制中心、南航基地、东航基地等重点项目的施工，切实保障大兴国际机场如期运营。
其中，中铁建设集团施工的北京终端管制中心项目是全国最大的航空管制中心，也是北京大兴国际机场空管工程的重要组成部分;中铁物资集团参与新机场南航基地项目钢材供应，优质物资供应解决方案;投资集团、华北投资公司全面参与新机场北线高速公路中段项目的投资、建设、运营，对满足周边交通需求、构建京津冀交通一体化主骨架、破解北京地区航空硬件能力饱和、辐射京津冀空港经济、服务雄安新区建设发展都具有至关重要的意义。
港珠澳大桥
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100公里。2018年10月23日大桥通车，粤港澳三地的陆地通行时间从原来的3个多小时缩短到30分钟，粤港澳将形成“一小时都市圈”，彻底打通长期制约三地的交通瓶颈。
作为中国重大桥隧工程建设的主力军，在港珠澳大桥的建设中，中国铁建所属各单位先后参建了港珠澳大桥引桥工程、港珠澳大桥拱北隧道、港珠澳大桥主体工程交通工程，并承担了港珠澳大桥主体工程所需的几乎全部水泥和半数以上钢梁板和部分标段的监理任务。
C919大飞机
中国商飞江西生产试飞中心项目航拍图
C919客机是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。2021年4月24日，由中铁十八局集团承建的中国商飞江西生产试飞中心项目正式竣工，打通了大飞机进入民用航空市场的最后一道关口，对促进国产大飞机加快实现商业化运营，推动我国从制造大国向制造强国加速转型具有重要意义，将成为国家“航空强国”的一张新名片。
2020年10月31日举行的南昌飞行大会上，一架充满国产“血液”的C919大飞机在中国商飞江西生产试飞中心项目的场地上首次全球航展动态展示，赢得了现场10.8万观众的阵阵热烈掌声和喝彩声。中国商飞江西生产试飞中心位于江西省南昌航空城核心区域，紧临瑶湖机场，是我国实施国产大飞机战略的代表性项目之一，主要功能是承担国产ARJ21飞机的生产试飞支持和运营保障等。该中心正式交付运营后，将使国产大飞机全面具备设计、生产、试飞、交付、运营全产业链服务保障能力，并成为国产大飞机走出国门、面向世界的一个窗口。
胸怀“两个大局”
抓紧新一轮科技革命和产业变革
加强前沿领域科技创新
中国铁建未来可期
来源：中国铁建微信公众号
编辑：涓涓
