文/王振宇 
 

 

我曾经是一名铁道兵，

这是一个消失的兵种，

但我没有丝毫的后悔与羞愧，

因为铁兵的军旅永远铭刻在我心里，

铁兵的挚爱永远流淌在我的血脉中

今天是建军93周年，

在这一刻，

我要敞开心扉，纵情讴歌伟大的铁道兵！

 

1948年7月，它诞生于解放战争的硝烟中，

伟大领袖毛主席亲自题写《兵名》

解放军打到哪里，铁路就抢修到哪里。

为大军渡江南下，为进军西北，为解放全中国，

铁道兵是当之无愧的开路先锋！

 

在抗美援朝的战场，

铁道兵用血肉之躯，

打造一条“打不烂，炸不断”钢铁运输线，

确保作战物资源源不断运往前线，

为战争的胜利提供了坚强的保障。

 

征尘未洗，马未卸鞍，

又投入波澜壮阔的新中国的铁路建设。

背上了行装、扛起抢，

铁道兵战士志在四方，

浩浩荡荡铁兵奔向祖国最需要的地方。

 

从冰天雪地大兴安岭到椰林飘香的海南岛；

从东海之滨到青藏高原；

从长城内外到大江南北；

从茫茫戈壁到巴山蜀水；

铁道兵的足迹踏遍神州大地，

把血汗洒向祖国的山山水水！

 

建国之初，物资匮乏，

技术、装备落后，

铁道兵攻坚克难、砥砺前行

先后修建了：

联接三线的襄喩铁路；

穿越南疆的南疆铁路；

雪域高原的青藏铁路；

河西走廊包兰铁路；

高寒林区嫩林铁路；

地质博物馆的成昆铁路，

 

从50年代到80年代初，

铁道兵共修建铁路干支线52条，

总计12593公里铁路。

为新中国的铁路建设，

铁道兵立下汗马功劳！
 

 

 

叶剑英元帅曾这样赞美铁道兵：

逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；

风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难。

铁道兵具有铁血军魂；

铁道兵具有钢铁意志；

面对成昆铁路极其恶劣地质条件，

我们英雄的战士喊出：

天高我敢攀，地厚我敢钻，

险山恶水听调遣，英雄面前无难关的豪迈誓言！

他们攻无不克，战无不胜！

在所谓不能修路的西南禁区，

胜利铺上了钢铁大道！
 

从移山填海修建鹰厦铁路，

到一里一忠魂成昆铁路，

30余年来，

铁道兵官兵用特有忠诚和热血，

谱写了中国铁路建筑史诗般的壮歌！

 

在抗洪抢险，

抗震救灾，

引滦进津工程中，

铁道兵不怕流血牺牲，一往无前，

舒写可歌可泣的动人篇章！

 

1984年铁道兵服从大局，

挥泪告别军旗，

集体转入铁道部，

铁道兵番号从此成为历史。

 

短短35年的建制，

创造感天动地辉煌业绩！

有8314官兵献出年轻的生命，

有59234官兵名光荣负伤。

铁道兵是和平年代流血牺牲最多兵种！

她的功勋可昭日月，泣鬼神，

也必将永垂我军光辉的史册！

 

军旗不在，军魂长存！

共和国不会忘记，

人民不会忘记！

铁道兵的功勋隽刻在祖国山河大地！

那条条铁路线是铁道兵永不磨灭的丰碑！

那四通八达铁路线是铁道兵不朽的军魂！

 

2020年8月1日 于  羊城东荟